Учёные из Университета Северной Каролины разработали новую технологию создания носимых устройств, которые способны генерировать электричество от движений человека, оставаясь при этом комфортными при длительном ношении.

В основе разработки лежит использование особых молекул — амфифилов, которые широко применяются в потребительских товарах для снижения трения с кожей человека. Например, они входят в состав подгузников для предотвращения раздражения.

«Мы разработали модель, которая даёт детальное фундаментальное понимание того, как различные амфифилы влияют на поверхностное трение разных материалов», — поясняет Лилиан Сяо, ведущий автор исследования и доцент кафедры химической и биомолекулярной инженерии.

Исследователи обнаружили, что некоторые амфифилы обладают свойствами, позволяющими им «отдавать» электроны. Когда такие электрон-донорные амфифилы были внедрены в носимые материалы, получился продукт, который не только приятен к телу, но и способен генерировать электричество за счёт трения о кожу человека или другие поверхности.

«В ходе тестирования концепции мы обнаружили, что эти амфифильные материалы не только комфортны при контакте с кожей, но и могут генерировать до 300 вольт, что является впечатляющим показателем для небольшого фрагмента материала», — отмечает профессор Сяо.

Саад Хан, соавтор исследования и профессор химической и биомолекулярной инженерии, подчёркивает важность баланса между необходимым для генерации энергии трением и комфортом пользователя. Учёные планируют продолжить исследования по интеграции новой технологии в существующие устройства и открыты для сотрудничества с промышленными партнёрами.

Исследователи из Корейского института передовых технологий (KAIST) разработали камеру, принцип работы которой основан на строении глаз насекомых. Новое устройство способно вести высокоскоростную съёмку даже при слабом освещении.

Сложные фасеточные глаза насекомых позволяют им одновременно отслеживать быстродвижущиеся объекты, а в условиях низкой освещённости — усиливать чувствительность за счёт интеграции сигналов. Именно эти биологические механизмы легли в основу новой разработки.

Команда учёных под руководством профессоров Ки-Хун Чжона и Мин Х. Кима создала камеру толщиной менее миллиметра, способную делать 9120 кадров в секунду. В отличие от традиционных высокоскоростных камер, чувствительность которых падает с увеличением частоты кадров, новое устройство использует несколько оптических каналов и временное суммирование сигналов — подобно тому, как это происходит в глазах насекомых.

Благодаря разработанной технологии «разделения каналов» скорость съёмки увеличилась в тысячи раз по сравнению с обычными матрицами. Специальный алгоритм восстановления сжатых изображений устраняет размытие, вызванное интеграцией кадров, и обеспечивает чёткость снимков.

«Мы экспериментально подтвердили, что камера, вдохновлённая строением глаз насекомых, демонстрирует выдающиеся результаты при высокоскоростной съёмке в условиях низкой освещённости, несмотря на свои миниатюрные размеры», — отметила Хён-Кён Ким, аспирантка факультета био- и нейроинженерии KAIST и первый автор исследования.

Новая камера способна фиксировать объекты, которые в 40 раз темнее минимального порога чувствительности традиционных высокоскоростных камер. Исследователи планируют развивать эту технологию для создания алгоритмов 3D-съёмки и получения изображений сверхвысокого разрешения. Устройство может найти применение в биомедицинской визуализации, мобильных устройствах и системах видеонаблюдения.

Volkswagen работает над кроссовером T-Roc нового поколения, и в Сети уже появились изображения машины — их опубликовал испанский ресурс Cochespias. Судя по самим изображениям, они являются снимками экрана медиасистемы машины.

Согласно предварительным данным, Volkswagen T-Roc нового поколения будет построен на платформе MQB Evo и получит моторы от актуального Volkswagen Golf Mk8.5. То есть ждем 1,5- и 2,0-литровые моторы мощностью от 114 до 204 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым "роботом".

Исследователи из Университета Киле (Великобритания) разработали инновационный инструмент для выявления фейковых новостей, который показывает впечатляющую точность в 99%. Это изобретение может стать ключевым решением в борьбе с распространением недостоверной информации в интернете.

Группа учёных из Школы компьютерных наук и математики использовала комплексный подход к созданию системы. Разработанный ими метод основан на технике «ансамблевого голосования», которая объединяет прогнозы нескольких моделей машинного обучения для формирования итоговой оценки достоверности новостного контента.

Достигнутый показатель точности значительно превзошёл первоначальные ожидания исследователей. В настоящее время команда работает над дальнейшим совершенствованием системы, стремясь достичь 100% точности по мере развития технологий искусственного интеллекта и машинного обучения.

«В современном постоянно меняющемся ландшафте цифровых коммуникаций широкое распространение ложной информации вызывает серьёзную озабоченность. Это явление подрывает целостность общественного дискурса и может представлять угрозу как локальной, так и национальной безопасности через формирование предвзятых взглядов и действий», — отмечает доктор Ученна Ани, преподаватель кибербезопасности Университета Киле и руководитель разработки.

Результаты исследования были представлены на 44-й Международной конференции по искусственному интеллекту SGAI в Кембридже (Великобритания).

Исследователи из Национального университета Инчхона (Южная Корея) представили инновационную систему дорожного видеонаблюдения, способную адаптироваться к изменениям трафика в режиме реального времени. Разработка получила название «расширенная гибкая система наблюдения» и уже опубликована в журнале IEEE Internet of Things Journal.

Система представляет собой сеть однолинзовых камер, расположенных в динамической сетке. Её главная особенность — способность интеллектуально регулировать зону наблюдения путём активации или деактивации камер в зависимости от дорожной ситуации.

«Наша мотивация связана с растущей потребностью в адаптивных системах мониторинга дорожного движения, способных справляться с разнообразными и непредсказуемыми ситуациями», — поясняет руководитель исследования, доцент Хёнбум Ким.

Учёные разработали две стратегии управления камерами. Первая, названная «Алгоритмом случайного уровня камеры», организует камеры в сетку 3×3. Часть камер работает постоянно для обеспечения базового покрытия, остальные включаются и выключаются в зависимости от интенсивности движения.

Вторая стратегия — «Алгоритм случайного веса» — работает по схожему принципу, но является более гибкой. Каждой камере присваивается уникальная роль в зависимости от её положения в сетке. Камеры на ключевых позициях остаются активными постоянно, тогда как активность остальных регулируется в соответствии с дорожной обстановкой.

Масштабное компьютерное моделирование показало эффективность обоих методов в различных условиях, включая разную интенсивность движения, уклоны дороги и углы обзора. Система снижает энергопотребление при низком трафике и обеспечивает полное покрытие в часы пик, предугадывая и адаптируясь к схемам движения.

По словам разработчиков, помимо контроля дорожного движения, адаптивная система может применяться для мониторинга толпы, реагирования на чрезвычайные ситуации и обеспечения промышленной безопасности. В дальнейшем планируется провести испытания в реальных условиях и интегрировать технологии глубокого обучения для повышения эффективности системы.

Американские учёные впервые провели масштабное исследование потенциала размещения плавучих солнечных электростанций на федеральных водохранилищах США. Результаты исследования показали впечатляющие возможности такого подхода к получению экологически чистой энергии.

Специалисты Национальной лаборатории возобновляемой энергии (NREL) подсчитали, что размещение солнечных панелей на поверхности водохранилищ может обеспечить выработку до 1476 тераватт-часов энергии — этого достаточно для снабжения электричеством примерно 100 миллионов домов в год.

«Мы понимаем, что использовать весь этот потенциал невозможно, но даже 10% от расчётного объёма станет значительным вкладом в энергетику страны», — отмечает Эван Розенлиб, один из авторов исследования.

Плавучие солнечные электростанции имеют ряд существенных преимуществ: они не занимают ценные земельные участки, создают тень над водоёмами, снижая испарение воды, и могут эффективно сочетаться с гидроэлектростанциями. При этом в США пока нет ни одного подобного проекта мощностью более 10 мегаватт.

Исследователи впервые учли все необходимые условия для размещения таких электростанций: глубину водоёмов, крутизну дна, температурный режим и судоходную активность. Особое внимание было уделено водохранилищам гидроэлектростанций, где комбинация солнечной и гидроэнергетики может обеспечить более стабильное энергоснабжение.

В дальнейшем учёные планируют оценить близость потенциальных площадок к линиям электропередач, просчитать экономическую эффективность проектов и изучить их влияние на окружающую среду. Также в планах — расширение исследования на малые водохранилища, эстуарии и морские акватории.

Для удобства разработчиков все данные по каждому водохранилищу доступны на специализированном портале AquaPV.

Аналитики НАПИ подсчитали стоимость владения новым кроссовером Chery Tiggo 4: под конец прошлого года он заменил в России Chery Tiggo 4 Pro.

По подсчетам аналитиков, стоимость 1 км пробега составляет 21,69 рубля, стоимость владения за год — 437,1 тыс. рублей.

В расчет стоимости владения аналитики включают потерю стоимости машины (за пять лет она составит 882,7 тыс. рублей), траты на топливо, страховку каско и ОСАГО, техническое обслуживание и ремонт, покупку комплекта шин.

BYD сегодня официально представила не только

BYD Tang L получил цифровую приборную панель, медиасистему с 15-дюймовым экраном, проекционный дисплей, ароматизатор в составе климатической системы, беспроводную зарядку для смартфонов, холодильник. В числе опций также система интеллектуального вождения «Глаз Бога». Стоимость BYD Tang L будет находиться в пределах 41 тыс. долларов.

Исследователи обнаружили на Марсе два комплекса древних волновых рябей — следов давно высохших водоёмов, сохранившихся в каменных отложениях. Эти находки указывают на существование неглубоких водоёмов, которые непосредственно контактировали с атмосферой планеты, а не были покрыты льдом, как предполагали некоторые климатические модели.

Волновые ряби представляют собой небольшие волнообразные структуры, образованные на песчаном дне водоёмов под воздействием ветра и воды. По оценкам учёных, обнаруженным образованиям около 3,7 миллиарда лет. Это свидетельствует о том, что в тот период атмосфера и климат Марса были достаточно тёплыми и плотными для поддержания жидкой воды на поверхности.

«Форма рябей могла сформироваться только под водой, которая находилась в прямом контакте с атмосферой и подвергалась воздействию ветра», — поясняет Клэр Мондро, ведущий автор исследования.

Профессор геологии Майкл Лэмб, специализирующийся на взаимодействии осадочных пород, воды и атмосферы, создал компьютерные модели для определения размеров древнего озера. Высота обнаруженных рябей составляет всего около 6 миллиметров, а расстояние между ними — 4-5 сантиметров. Такие параметры указывают на то, что глубина водоёма не превышала 2 метров.

Открытие было сделано марсоходом Curiosity в 2022 году в районе кратера Гейл. Первый комплекс рябей, названный Prow outcrop, был найден в области, где когда-то располагались песчаные дюны. Второй комплекс обнаружили поблизости, в породах Amapari Marker Band, что говорит о существовании озера несколько позже по геологической шкале.

«Это важное открытие для изучения древнего климата Марса. Мы искали подобные структуры с 2004 года, когда начали работу марсоходы Opportunity и Spirit. Теперь, спустя 10 лет после того, как Curiosity обнаружил свидетельства существования древних озёр, мы нашли доказательства наличия незамёрзших водоёмов, что даёт важную информацию о раннем климате планеты», — отмечает Джон Гротзингер, бывший научный руководитель миссии Curiosity.

Инсайдер, известный в Twitter (X) под ником momomo_us, привел ключевые характеристики новейших видеокарт AMD Radeon RX 9070 и Radeon RX 9070 XT. Данные полностью сходятся с тем,

Обе модели будут поддерживать PCIe 5.0. У старшей модели будет 4096 потоковых процессора, у младшей — 3584. Частота GPU Radeon RX 9070 XT — 2400-2970 МГц, частота Radeon RX 9070 — 2070-2530 МГц. Это референсные значения, у партнерских решений частоты явно будут повыше.

Согласно последним данным, продажи Radeon RX 9070 и Radeon RX 9070 XT стартуют уже на следующей неделе.

momomo_us раньше многократно публиковал данные о новых CPU, видеокартах и материнских платах, и эти данные впоследствии подтверждались.