Специалисты канала PhoneBuff провели краш-тест новенького гибкого смартфона Samsung Galaxy Z Fold3. В данном случае тест интересен, потому что авторы канала используют одну и ту же методику с роботизированным манипулятором, так что результаты можно при желании сравнить с другими телефонами.

В данном случае авторы канала подошли к тесту необычного смартфона тщательно и учли развесовку и форм-фактор.

Как можно видеть, при падении с высоты 1 метр всё зависит от того, на какую грань упадёт аппарат. При неудачном варианте и экран, и заднее стекло имеют все шансы треснуть. Высота в 1,45 метра, само собой, влечёт за собой более серьёзные повреждения.

Что же касается внутреннего экрана, благодаря пластиковому покрытию тут трескаться нечему, однако всё же после одного из падений на экране появились битые пиксели.

Как бы там ни было, результат в целом не хуже, чем у большинства современных смартфонов из стекла и металла.

Ажиотаж вокруг смартфонов iPhone 13 уже привёл к тому, что сроки поставок некоторых моделей сдвинулись. К примеру, в США все версии iPhone 13 Pro с 1 ТБ флэш-памяти уже будут доставлены новым покупателям через две-три недели. Ряд других модификаций имеет те же сроки поставок, хотя есть ещё некоторые версии в некоторых цветах, которые Apple обещает отгрузить 24 сентября.

При этом старший iPhone 13 Pro Max пока, видимо, более доступен, так как во всех случаях поставки обещают через семь-десять рабочих дней.

Что касается младших iPhone, все версии iPhone 13 и 13 mini, независимо от объёма памяти и цвета, пока обещают отгрузить 24 сентября. Учитывая статистку продаж в линейке iPhone 12, можно предположить, что ситуация с iPhone 13 Pro обусловлена меньшими запасами этой модели. По крайней мере спрос на iPhone 12 Pro был ниже, чем на iPhone 12 и 12 Pro Max.

Президент Европейского центрального банка Кристин Лагард (Christine Lagarde) в интервью Bloomberg называла криптовалюты спекулятивными активами и прямо заявила, что они не являются настоящей валютой.

Миллиардер Дэвид Рубенштейн (David Rubenstein), обращаясь к Кристин Лагард, спросил, могут ли криптовалюты, которые продолжают набирать популярность, положительно повлиять на мировую экономику, или пока что слишком рано говорить на эту тему.

Криптовалюта — это не валюта. Точка. Криптовалюта — это очень спекулятивные активы, которые заявляют о себе, как о валюте, но не являются таковой. Это не валюта.

Кристин Лагард

Президент Европейского центрального банка добавила, что необходимо различать криптовалюты, а также так называемые стейблкойны. Так называют криптовалют, которые привязаны к запасам обычных валют, золота или нефти. Курсы обмена стейблкойнов подвержены меньшим колебаниям, чем курсы других криптовалют.

Кристин Лагард отметила, что при этом стейблкойны должны регулироваться соответствующими надзорными органами.

Будущие процессоры Intel Alder Lake будут доступны в том числе в виде энергоэффективных настольных моделей. И сегодня у нас есть данные о всех таких CPU.

Всего их ожидается семь. Похоже, это действительно весь набор, и никаких других моделей Intel не выпустит. Для удобства в таблице мы привели и данные о других известных CPU линейки.

Как можно видеть, некоторые модели будут отличаться от обычных CPU только частотами, а некоторые и отключенными малыми ядрами, что нужно учитывать при покупке, так как в таком случае разница в производительности будет больше.

Согласно ранним данным, в конце текущего года на рынок выйдут только топовые модели Core-K с разблокированным множителем. Все остальные CPU линейки появятся лишь в начале следующего года.

В Сети появилась новая порция данных о будущих видеокартах AMD. Начнём с архитектуры RDNA 3, которая станет основой нового поколения видеокарт Radeon. Согласно множеству предыдущих утечек, линейка Radeon RX 7000 на такой архитектуре выйдет в конце следующего года.

Как можно видеть в таблице, флагманская Radeon RX 7950 XT якобы может стоить невероятные 2000 долларов, а её преемница и вовсе обойдётся в 2500 долларов. И это рекомендованные цены, а мы ведь не раз слышали, что дефицит чипов в следующем году не закончится, так что о реальных ценах думать попросту страшно.

При этом всё же прирост производительности действительно ожидается внушительный. 400-долларовая Radeon RX 8500 с уровнем производительности RTX 3090 сейчас кажется чем-то фантастическим, но стоит держать в уме, что такой адаптер выйдет в лучшем случае в 2024 году.

Ещё один любопытный нюанс заключается в том, что с приходом поколения RX 8000 карт доступнее 300 долларов попросту не будет, так как их заменят гибридные процессоры. Правда, вряд ли к тому моменту GPU в APU смогут соперничать с нынешними RTX 3060 и RX 6600 XT.

Американская компания Wabtec представила первый, как она утверждает, грузовой локомотив на аккумуляторных батареях. Электрический локомотив FLXdrive перестал быть прототипом и стал серийной моделью.

Ранее летом компания тестировала такой локомотив в Калифорнии. FLXdrive способен перевозить составы массой до 195 тонн. Опытный образец в своё время оснащался батареей из 20 000 элементов ёмкостью 2,4 МВт·ч. Во время тестов максимальная скорость составила 120 км/ч, а дальность хода превысила 560 км.

Wabtec уже продала как минимум один локомотив. Его приобрела австралийская компания Roy Hill для перевозки полезных ископаемых.

Правда, свой экземпляр компания получит лишь в 2023 году, но зато это будет уже версия с батареей ёмкостью 7 МВт·ч, так что и возможности локомотива будут намного шире.

Сегодня компания Infineon Technologies AG официально открыла завод по производству полупроводниковой продукции с использованием 300-миллиметровых пластин, расположенный в Филлахе (Австрия). Завод стоимостью 1,6 млрд евро стал одним из крупнейших предприятий подобного рода в Европе и одним из самых современных в мире. Его открыли генеральный директор Infineon Райнхард Плосс (Reinhard Ploss), генеральный директор Infineon Austria Сабина Герличка (Sabine Herlitschka), комиссар ЕС Тьерри Бретон (Thierry Breton) и канцлер Австрии Себастьян Курц (Sebastian Kurz).

О строительстве завода компания объявила в 2018 году. Его удалось ввести в строй с опережением графика. Фактически завод был сдан в эксплуатацию в начале августа, на три месяца раньше запланированного срока. Первые готовые пластины будут отгружены с завода уже на этой неделе. На первом этапе завод будет выпускать в первую очередь продукцию для автомобильной промышленности, центров обработки данных и электростанций, работающих на возобновляемых источниках энергии.

Кстати, и сам завод во многом является образцом экологической мысли. До 80% своих потребностей в тепле он покрывает за счет использования тепла, вырабатываемого системами охлаждения, что позволяет предотвратить выброс 20 000 тонн CO2 в год. С начала 2022 года водород, необходимый для производства в качестве технологического газа, будет производиться непосредственно на заводе с использованием возобновляемых источников энергии. Более того, после использования в производстве он будет использоваться как топливо для общественного транспорта.

Общая площадь нового завода составляет около 60 000 м2. Для него характерна высокая степень автоматизации и использования искусственного интеллекта. Производство планируется постепенно расширять в течение следующих четырех-пяти лет.

Американская компания Wabtec представила первый, как она утверждает, грузовой локомотив на аккумуляторных батареях. Электрический локомотив FLXdrive перестал быть прототипом и стал серийной моделью.

Ранее летом компания тестировала такой локомотив в Калифорнии. FLXdrive способен перевозить составы массой до 195 тонн. Опытный образец в своё время оснащался батареей из 20 000 элементов ёмкостью 2,4 МВт·ч. Во время тестов максимальная скорость составила 120 км/ч, а дальность хода превысила 560 км.

Wabtec уже продала как минимум один локомотив. Его приобрела австралийская компания Roy Hill для перевозки полезных ископаемых.

Правда, свой экземпляр компания получит лишь в 2023 году, но зато это будет уже версия с батареей ёмкостью 7 МВт·ч, так что и возможности локомотива будут намного шире.

Недавно компания Tesla выпустила для своих автомобилей новую версию ПО FSD (Full Self-Driving Beta), которое представляет собой практически полноценный автопилот. И теперь пользователи, которые захотят активировать FSD, вынуждены будут для начала доказать, что они хорошо водят и без участия ИИ.

Илон Маск рассказал, что при активации функции машина попросит разрешение на оценку поведения водителя при помощи страхового калькулятора Tesla. После этого ПО автомобиля оценит данные телеметрии за прошедшие семь дней и предоставит доступ к автопилоту только в случае, если калькулятор Tesla Insurance даст добро. Опираться система будет на данные о вождении владельца машины, но подробностей нет.

При этом, напомним, доступ к FSD сам по себе стоит целых 10 000 долларов, а сама функция находится в стадии бета-версии, так что подход Tesla вызывает вопросы относительно законности.

Компания Denon влилась в ряды производителей аудиотехники, выпускающих беспроводные наушники TWS (True Wireless Stereo). Она представила модели AH-C630W и AH-C830NCW.

Модели внешне похожи между собой, за исключением небольшого серебряного акцента на нижней части AH-C830NCW. Основное различие заключается в том, что у AH-C830NCW есть функции активного шумоподавления, обнаружения, что наушник находится в ухе, и Google Fast Pair. Кром того, в AH-C830NCW используются овальные излучатели размерами 11 x 10 мм, тогда как в AH-C630W — круглые, диаметром 10 мм.

Конструкцией корпуса наушники похожи на AirPod. Степень защиты обеих моделей — IPX4. Для подключения используется интерфейс Bluetooth 5.0, но поддерживаются только кодеки SBC и AAC. Наушники оснащены сенсорными органами управления.

По данным производителя, наушники AH-C830NCW работают без подзарядки 4,8 часа с включенным шумоподавлением и 6 часов без него. Модель AH-C630W работает без подзарядки всего 4,5 часа, то есть у нее аккумуляторы меньшей емкости. Это подтверждается и разницей в массе. Один наушник AH-C830NCW весит 5,3 г, AH-C630W — 4,7 г. Обе модели поставляются с зарядным футляром, которого должно хватить на четыре полных заряда, а время зарядки наушников для обеих моделей составляет два часа. Зарядный чехол заряжается через порт USB-C.

Ожидается, что AH-C630W будет стоить около 95 долларов, а AH-C830NCW — около 185 долларов. Обе модели будут доступны в черном или белом цвете.