Пользователи активно обсуждают фотографию розничной упаковки, в которой покупатели получают последний хит продаж, салфетку для экрана Apple. Напомним, она стоит 20 долларов в США и 1990 рублей в Россию, причём очередь за ней выстроилась на несколько месяцев вперёд.

Пользователи активно критикую Apple и упаковку, задавая вполне очевидные вопросы о том, а на самом ли деле Apple заботится об окружающей среде, уменьшая упаковку своих смартфонов и использование бумаги.

Ранее в этом году Huawei представила новый электромобиль Arcfox Alpha S, разработанный совместно с BAIC и оснащенный операционной системы HarmonyOS. Теперь компания официально объявила, что первые автомобили Arcfox Alpha S поступят в продажу уже в четвертом квартале этого года.

Arcfox Alpha S является результатом партнёрства китайского технологического гиганта с автомобильным брендом для создания продвинутого автомобиля с функциями автономного вождения. Созданию Alpha S предшествовали инвестиции на сумму более миллиарда долларов в исследования и разработку электромобилей технологий беспилотного вождении.

Несмотря на то, что Arcfox выпускается под торговой маркой BAIC, главной особенностью нового электромобиля являются HarmonyOS и система Huawei Inside, которая подразумевает, что автомобиль может двигаться без помощи водителя. В нём также установлена однокристальная система Huawei HiSilicon Kirin.

Huawei уже продемонстрировала технологию беспилотного вождения L4, когда Arcfox Alpha S проехал 1000 километров по оживленному китайскому городу без какого-либо вмешательства человека. Автомобилю удалось добиться этого с помощью лазерных дальномеров, двух десятков различных радаров и 12 камер.

Автомобиль предлагается по цене от 60 000 до 66 000 долларов в разных комплектациях. Заявленный запас хода на момент анонса превышал 700 км, также обещана очень быстрая зарядка: 10 минут хватит для пополнения запаса хода почти на 200 км.

В августе этого года компания ebikeGo представила защищённые электрические скутеры Rugged G1 и G1+, специально созданные для индийского рынка. Эти скутеры не только предназначены для того, чтобы противостоять пересеченной местности Индии, они также играют ключевую роль в стремлении правительства популяризировать электрические транспортные средства.

Электроскутеры еще не сошли с конвейера, однако компания начала принимать заказы на скутеры повышенной прочности сразу после анонса. Индийская фирма сообщила, что она уже получила более 100 000 полностью оплаченных заказов на эти скутеры.

Младшая версия стоит 1080 долларов, а старшая оценена в 1215 долларов. Старшая версия предлагает запас хода 160 км и два сменных аккумулятора ёмкостью по 2 кВт•ч. Скутер оснащён электродвигателем мощностью 3 кВт, который позволяет развивать максимальную скорость 70 км/ч.

Есть поддержка приложение, через которое можно посмотреть остаток заряда аккумуляторов, а также разблокировать свой скутер. Скутеры получили багажное отделение объёмом 30 л и семилетнюю гарантию на шасси.

В официальном приложении Realme Link появилось подтверждение скоро выхода первого кондиционера компании Realme. Компания закрепилась на рынке самых разных категорий смартфонов и постепенно начала обрабатывать рынок бытовой техники. В настоящее время китайский технологический гигант предлагает широкий ассортимент продукции, включая очистители воздуха, стиральные машины, ноутбуки и пылесосы.

Также упоминание кондиционера наши в исходном коде сайта Realme. Раздел Интернета вещей содержит строку «управление кондиционером». Ожидается, что кондиционер Realme сможет похвастаться умными функциями и поддержкой других умных устройств Realme. Кроме того, пользователи смогут управлять этими функциями с помощью мобильных телефонов.

Ожидается, что кондиционер Realme будет иметь функцию Quick Cold для быстрого охлаждения помещения, а также спящий режим при котором он будет продолжать работы с минимальным уровнем шума.

Источник добавляет, что кондиционер Realme AC находится на завершающей стадии разработки и будет скоро анонсирован. Учитывая ценовую политику компании, можно предположить, что устройство будет очень доступным.

Компании Blue Origin и Sierra Space объявили о планах построить на низкой околоземной орбите коммерческую космическую станцию Orbital Reef. По словам партнеров, «станция откроет новую главу исследования и освоения космоса человеком, способствуя развитию динамичной экосистемы и бизнес-модели будущего». Программу Orbital Reef поддержали лидеры космической отрасли, включая Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering Solutions и университет штата Аризона.

По замыслу создателей станции, она позволит открыть множество новых рынков в космосе, предоставив клиентам возможность «получить собственный адрес на орбите». Партнеры рассчитывают предложить исследовательским, промышленным и коммерческим заказчикам конкурентоспособные по стоимости комплексные услуги, включая космические перевозки и логистику, размещение в космосе, размещение и эксплуатацию оборудования, включая размещение экипажа на борту станции.

Предполагается, что Orbital Reef будет использоваться как «бизнес-парк смешанного использования» в космосе. Общая инфраструктура будет эффективно поддерживать частные потребности различных арендаторов и посетителей. Доставка и возвращение людей и грузов будет возложена на многоразовый космический транспорт. Вкупе с передовой автоматизацией и логистикой он позволит минимизировать затраты и сложность как для традиционных космических операторов, так и для новых участников рынка. Архитектура открытой системы позволит любому заказчику или стране подключаться к проекту и обеспечит возможность масштабирования для удовлетворения спроса за счет добавления новых модулей.

Ожидается, что станция начнет работать во второй половине текущего десятилетия.

Компания 360 Mobile ранее выпускала смартфоны и бытовую технику, а теперь производитель официально объявил о выходе на автомобильный рынок.

Кроме того, 360 Mobile подтвердила, что потратит около полумиллиарда долларов на покупку доли в Nezha Motors и станет вторым по величине акционером Nezha Automobile. 360 Mobile ранее заявляла, что стратегические инвестиции компании в Nezha Automobile предполагают использование интеллектуальной сетевой безопасности автомобилей. Опыт 360 Mobile в области сетевой безопасности расширят возможности Nezha Automobile. Компания продолжит изучение безопасности интеллектуальных сетевых транспортных средств. Цель состоит в том, чтобы предоставлять интеллектуальные сетевые услуги по обеспечению безопасности транспортных средств для всей отрасли.

На данный момент вышеупомянутые инвестиции были утверждены соответствующими государственными органами и были подписаны соответствующие соглашения. Также компания 360 Mobile старается привлечь дополнительные иностранные инвестиции.

Напомним, ранее Xiaomi объявила о выходе на автомобильный рынок, планируя выпустить электромобиль в 2024 году.

Компания SK hynix, являющаяся одним из крупнейших производителей микросхем памяти, опубликовала отчет за третий квартал 2021 года. Выручка SK hynix за отчетный период составила 10,11 млрд долларов. Это на 14% больше, чем во втором квартале и на 45% больше в годовом выражении, то есть по сравнению с третьим кварталом 2020 года.

Операционная прибыль за квартал составила 3,57 млрд долларов, а чистая прибыль — 2,84 млрд долларов. Эти показатели по сравнению со вторым кварталом увеличились на 55% и 67% соответственно. В годовом выражении операционная прибыль выросла на 220%, чистая — на 206%. Валовая прибыль в третьем квартале оказалась равна 35%. Для сравнения: за квартал до этого она была равна 26%, за год до этого — 16%.

В SK hynix прогнозируют, что рыночный спрос на полупроводниковую память будет постоянно расти. Производитель планирует «гибко реагировать на изменения рыночной конъюнктуры и сосредоточиться на обеспечении прибыльности». В то же время в компании рассчитывают повысить конкурентоспособность бизнеса, связанного с выпуском флеш-памяти NAND, который недавно стал прибыльным, завершив приобретение соответствующего подразделения Intel до конца этого года.

Обзоры Google Pixel 6 и Pixel 6 Pro наконец-то разрешено публиковать, и появилось их в Сети немало. В данном случае мы рассмотрим один из достаточно проработанных обзоров, где камера Pixel 6 Pro сравнивается с камерой iPhone 13 Pro Max. 

Первое, на что обращает внимание автор обзора, это намного лучшая работа микрофонов в смартфоне Google при наличии сильного шума в виде ветра. IPhone 13 Pro Max не справляется, из-за чего речь человека не слышно, а вот Pixel 6 Pro способен спасти ситуацию. 

Телекамера у новинки Google также работает лучше, обеспечивая и лучшее приближение, и лучшую детализацию. 

Портретный режим у аппаратов разный, но у каждого есть сильные и слабые стороны. К примеру, аппарат Apple плохо определяет стеклянные объекты, с чем у его оппонента проблем нет. Макрофотография однозначно лучше у флагмана Apple из-за соответствующего режима работы сверхширокоугольной камеры. Зато Pixel 6 Pro отыгрывается, когда дело доходит до дополнительных функций камеры.  

Что же касается самого главного, фотографии и видео на основную камеру, тут всё интереснее. По качеству фото смартфоны сравнимы, хотя и отличий немало. К примеру, новинка Google однозначно лучше отрабатывает режим HDR. Также у Pixel 6 Pro лучше ночные фотографии. Видео всё ещё лучше снимает iPhone, также у него лучше фронтальная камера, как по качеству фото, так и по качеству видео.  

В итоге однозначного победителя выбрать тут не выйдет. Смартфоны близки по качеству в целом, но в каком-то конкретном режиме лучше тот или иной.  

Xiaomi постаралась разнообразить цветовую гамму смартфонов фитнес-браслет с большим экраном Redmi Smart Band Pro.

По слухам, Huawei добилась серьезного прогресса в деле поставок комплектующих для своих перспективных флагманов линейки Mate 50. Источники говорят о том, что самый болезненный вопрос с однокристальными системами решен – Snapdragon 898 (правда, без модема 5G) будет отгружать Qualcomm. В общем, будущее Mate 50 кажется уже не таким туманным, как летом, но как будет выглядеть смартфон – пока непонятно. Один из дизайнеров попытался предложить собственное видение Mate 50. А вдохновлялся человек, судя по всему, Huawei P50 Pro.

Показанный на этих рендерах Mate 50 уж очень похож на P50 Pro, особенно если говорить о фронтальной панели с заходящим на боковые грани экраном и врезанной по центру фронтальной камерой.

Если в P50 Pro основная камера смещена влево, то в Mate 50 она расположена по центру. Модули размещены в двух круглых этажах, и все это объединено в один большой круглый блок камеры. Huawei уже не раз экспериментировала с круглыми блоками камер, так что такое решение вполне может быть реализовано в серийной модели. Дизайнер, как видим, изобразил пять модулей, один из которых представляет собой перископную камеру. В Huawei P50 Pro на один модуль меньше.

Пока нет точных данных о том, когда могут дебютировать Huawei Mate 50. По слухам, премьера состоится ближе к лету (или в начале лета) следующего года.