Сегодня курс самой популярной в мире криптовалюты впервые за несколько недель опустился ниже отметки 42 000 долларов, при этом ещё несколько часов назад биткойн стоил более 43 000 долларов, а в начале прошлой неделе за него давали более 47 000 долларов.

Рыночная капитализация криптовалюты опустилась ниже 800 миллиардов долларов. За неделю курс снизился на 9%. Пиковое значение за последнее время было зафиксировано в конце марта, когда курс биткойна превысил 48 000 долларов.

За один Etherium в данный момент дают около 3 163 доллара, а рыночная капитализация криптовалюты составляет 381 миллиард долларов. За неделю курс опустился на 10%.

Solana за неделю подешевела почти на 20% до уровня 108,92 доллара, рыночная капитализация криптовалюты составляет 35 миллиардов долларов. Курс Cardano снизился на 15%.

Снова полностью удовлетворить потребность в микросхемах вряд ли получится до 2024 года. Такую оценку высказал в интервью немецкой ежедневной газете Boersen-Zeitung финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц (Arno Antlitz).

По его словам, дефицит, вероятно, начнет терять остроту к концу этого года, а к уровню 2019 года производство вернется в следующем году. Однако этого будет недостаточно для удовлетворения спроса на микросхемы, выросшего за это время.

«Структурный дефицит предложения, скорее всего, разрешится только в 2024 году», — сказал Антлиц.

На вопрос о том, как средства от возможного IPO Porsche AG, запланированного на конец года, могут быть использованы для поддержки Volkswagen, финансовый директор компании сказал, что деньги могут помочь финансировать подразделение программного обеспечения автопроизводителя и планы по производству аккумуляторов.

«Только те, кто может наметить свою цепочку поставок аккумуляторов, имеют преимущество в наращивании выпуска электромобилей. Обеспечение безопасности цепочки поставок связано с этим. IPO Porsche может дать нам гораздо больше гибкости в финансировании этого», — сказал Антлиц.

Как пишет источник, Huawei и Honor в скором времени представят много новых ноутбуков на базе процессоров Intel Core 12 поколения (Alder Lake). Изначально большой анонс планировался на апрель, потом его перенесли на май. Точнее, анонсов будет два, так как Huawei и Honor представляют свои устройства порознь.

В Сети уже много спекулировали на тему характеристик GeForce RTX 4090, но сейчас источник привел параметры более доступной и поэтому потенциально более популярной модели GeForce RTX 4080. Если данные о цене и параметрах подтвердятся, то эта модель обречена стать хитом.

GeForce RTX 4080 приписывают GPU AD102 с 14 000 ядер CUDA – примерно на 4000 меньше, чем у GeForce RTX 4090. На шину памяти шириной 384 бита тоже можно не рассчитывать, ее разрядность составит 256 бит. Зато объем памяти GDDR6X составит 16 ГБ. В совокупности производительность должна быть выше, чем у GeForce RTX 3080, на 60-80%. То есть GeForce RTX 4080 явно окажется быстрее GeForce RTX 3090/3090 Ti.

Само собой, TDP будет выше. По данным источника, значение повысится до 450 Вт – это на 100 Вт больше, чем у GeForce RTX 3080 c 12 ГБ памяти. И, наконец, цена. Источник меньше всего уверен в этих данных, но на данный момент стоимость GeForce RTX 4080 прогнозируется на уровне 700 долларов – то есть предполагается, что официальная стоимость новинки окажется на уровне GeForce RTX 3080. Согласно последним данным, GeForce RTX 4090 будет на 400 долларов дороже GeForce RTX 3090, и логично предположить, что GeForce RTX 4080 будет дороже GeForce RTX 3080. Однако будет ли, и если будет, то на сколько – пока открытый вопрос.

Если в прошлом году автомобили дорожали преимущество из-за дефицита компонентов, обусловленного закрытием предприятий из-за распространения COVID-19, то в 2022 году авто дорожают уже по причине украинских событий, которые привели к росту стоимости материалов. Так, к началу марта стоимость одной тонны алюминия достигла отметки в 3400 долларов, хотя еще на момент середины декабря 2021 года цена была на уровне 2600 долларов. Поэтому авто дорожают в самых разных странах, в том числе и в Китае. Свежий пример – производитель электромобилей NIO поднял стоимость своих авто сразу на 10 000 юаней, то есть примерно на 1500 долларов.

В цене прибавили модели ES8, ES6 и EC6, а вот новейшие ET5 (это конкуренты Tesla Model S и Model 3 соответственно) пока не подорожали. NIO находится в авангарде электромобилестроения Китая, за прошлый год компания поставила на рынок почти 91,5 тыс. электромобилей, и это почти в два раза больше, чем было отгружено в 2020 году. Ожидается, что в первом квартале текущего года NIO поставит на рынок около 26 тыс. электромобилей.

Исполнительный директор фонда «Технопарк Академгородка» Алексей Логвинский сообщил ТАСС, что первый в РФ производственный инкубатор для развития малого высокотехнологичного бизнеса появится на площадке новосибирского технопарка в поселке Ложок. Его отличием от подобных проектов станет оснащение необходимым оборудованием для первого серийного производства продукции молодых компаний.

«Мы хорошо умеем проекты с нулевой стадией развития доводить до создания прототипа, до выхода на рынок, для этого есть необходимая инфраструктура, инфраструктура для НИОКР. А потом, уже когда компании нужно создать небольшое производство, есть еще непостоянные заказы, нужны производственные площади. Идея создать на новой площадке технопарка такой производственный инкубатор, чтобы компаниям продвигаться на той стадии, когда уже нужны серии продукции, когда уже есть заказы», – сказал Логвинский.

Он добавил, что новый центр коллективного пользования будет оснащен станками, погрузчиками и другим оборудованием, на котором молодой высокотехнологичный бизнес мог бы произвести первую серию продукции для заказчика, пока он не имеет достаточных капиталов для открытия своих производств. В России подобных промышленных инкубаторов, по словам собеседника агентства, сейчас нет. В настоящее время руководство Академпарка готовится начать проводить инженерную инфраструктуру к новой площадке, после этого начнется проектирование и строительство зданий.

В 2021 году в министерстве науки Новосибирской области сообщали об остром дефиците площадей для резидентов технопарка. Для решения проблемы будет подготовлена новая площадка Академпарка в новосибирском поселке Ложок, где к 2025 году на площади в 3,5 га планируется построить помещения для высокотехнологичного бизнеса.

TCL представила в Китае линейку телевизоров T8E Max. В нее вошли две модели – с экранами QLED диагональю 65 и 75 дюймов. Первая оценена в 720 долларов, вторая – в 1035 долларов.

В новинках используется панель TCL QLED шестого поколения. По сравнению с ТВ на базе панелей предыдущего поколения улучшена цветопередача и на 10% выше яркость. Срок службы панелей также увеличен до 60 000 часов.

ТВ характеризуются разрешением 4К и кадровой частотой 120 Гц. Для подключения современных консолей (впрочем, не только консолей) предусмотрен порт HDMI 2.1. Также поддерживаются технологии Dolby Vivion и NENC, есть встроенный двухдиапазонный адаптер Wi-Fi. В основе аппаратной платформы лежит CPU с четырьмя ядрами Arm Cortex-A55 частотой 1,9 ГГц, соединенный с 4 ГБ ОЗУ и 64 ГБ флеш-памяти. С сегодняшнего дня новинки доступны для предзаказа в Китае, розничные продажи стартуют 14 апреля.

Как пишет источник, выпущенный в 2017 году флагманский смартфон Huawei Mate 10 Pro получил новую версию фирменного интерфейса EMUI. Напомним, Mate 10 Pro дебютировал с EMUI 8.0, а потом последовательно получил обновления EMUI 9.0 и EMUI 10.0. Сейчас же для него вышла прошивка EMUI 12. Правда, пока только в виде бета-версии.

Так как речь о EMUI, то выпуск ее состоялся на глобальном рынке (в Китае линейка Mate 10 получила HarmonyOS 2.0 еще в январе). ПО новой версии доступно для тестирования пользователям в Южной Африке и Испании, но, вероятно, в скором времени и другие страны подключаться к программе.

Huawei Mate 10 Pro вышел в октябре 2017 года. Смартфон оснащен 6-дюймовым экраном с разрешением Full HD+, фирменной SoC Kirin 970, аккумулятором емкостью 4000 мА·ч, 20-мегапиксельной основной камерой и 8-мегапиксельной фронтальной.

Концерн «Алмаз-Антей» модернизировал беспилотную модульную электрическую платформу, которая должны была служить основой электромобиля E-NEVA, в газово-электрическую. Об этом ТАСС сообщил заместитель гендиректора холдинга по производственно-технологической политике Александр Ведров.

«Мы ее (платформу) сейчас модернизируем в газово-электрическую. В данный момент опытный образец находится на Обуховском заводе (входит в концерн "Алмаз-Антей"). Вместе с Виталием Маркеловым [заместителем председателя правления ПАО "Газпром"] мы договорились, что в апреле презентуем готовый образец. Дальше будем совместно с "Газпромом" думать, потому что мы разработали и уже серийно поставляем им заправки для компримированного газа. Соответственно, следующий шаг - это разработанный автомобиль», – сказал Александр Ведров.

Напомним, беспилотная модульная электрическая платформа была представлена концерном в августе 2021 года, а в декабре анонсировали электромобиль E-NEVA на ее базе. Что представляет собой электромобиль (и, потенциально, газово-электрический гибрид) E-NEVA? Обуховский завод зарегистрировал в Роспатенте промышленный образец электромобиля класса «Внедорожник» и еще 7 промышленных образцов узловых элементов интерьера и экстерьера электромобиля, такие как центральная консоль, мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов, интерьер передней и задней дверей и др.

РБК взяло интервью у основателя международного форума Blockchain Life и проекта Listing.help Сергея Хитрова. По его словам, в текущем году Bitcoin вполне может обновить исторический максимум и достигнуть отметку в 100 000 долларов.

«Учитывая кратный рост за предыдущие периоды, в 2022 году цена биткойна легко может дойти до уровня в $100 тыс. Также судя по последним событиям мировое сообщество осознало, что традиционные финансы принадлежат не вам и могут быть в любой момент заблокированы. Поэтому держать средства в криптовалюте, где имеете доступ только вы гораздо надежнее», – сказал Сергей Хитров.

Эксперт не считает, что биткойн находится в стадии нисходящего тренда: «Мы не так далеко от исторических максимумов, плюс на рынке появляется очень много проектов, на стадии падения это не так».

Впрочем, это не значит, что курс главной криптовалюты мира не может снизиться, но снижение не будет существенным. «Рынок может обвалиться в любой момент, т.к. рынок цикличен. Но обвал будет не таким, как раньше, потому что сейчас на рынке много крупных игроков, которые откупают все просадки», – сказал Сергей Хитров.

На вопрос о том, смогут ли криптовалюты стать альтернативной традиционной финансовой системе, эксперт ответил: «Криптовалюты уже сейчас являются альтернативой, хоть и не столь существенной. Основной объем транзакций все еще осуществляется традиционной финансовой системой. Доля криптовалют пока маленькая, но думаю через 5-10 лет она вырастет в десятки раз. При этом считаю, что криптовалюты никогда не заменят традиционную финансовую систему: они смогут хорошо ее дополнить».