Компания AMD недавно вывела на рынок технологию суперсемплинга FSR, которая стала ответом на Nvidia DLSS. Теперь Nvidia по-своему ответила на FSR.
Напомним, DLSS работает на основе технологии машинного обучения и только на видеокартах GeForce RTX. AMD FSR опирается на другие алгоритмы и доступна условно на любых видеокартах любых брендов. И вот на днях Nvidia обновила и значительно улучшила свою технологию Image Scaling, чтобы сделать из неё конкурента FSR.
Image Scaling представляет собой ПО с открытым исходным кодом, так что в перспективе технология может быть доступна для владельцев видеокарт AMD и Nvidia.
Электрический самолёт Spirit of Innovation компании Rolls-Royce стал самым быстрым подобным летательным аппаратом.
В ходе испытаний самолёт установил сразу три новых рекорда среди электрических моделей. Во-первых, была достигнута рекордная скорость (555,9 км/ч) на отрезке в 3 км. Во-вторых, на отрезке в 15 км была достигнута скорость 532,1 км/ч. В первом случае предыдущий рекорд был превышен на 213,04 км/ч, во втором — на 292,8 км/ч. В-третьих, самолёт смог подняться на высоту 3000 м за 202 секунды.
Кроме того, максимальная скорость, которая в моменте была достигнута в рамках этих испытаний, составила 623 км/ч, что, по мнению, компании, делает её самолёт самым быстрым среди электрических.
Напомним, Spirit of Innovation оснащён тремя электродвигателями совокупной мощностью 400 кВт.
Источник обнаружил в продаже мини-ПК Kingdel NC3000, построенный на процессоре Intel Core i7 с пассивным охлаждением. Говоря точнее, основой системы, собранной в корпусе размерами 234 х 150 х 51 мм служит четырехъядерный процессор Intel Core i7-8565U, способный выполнять до восьми потоков, работая на частоте от 1,8 до 4,60 ГГц.
Конфигурация мини-ПК включает 16 ГБ оперативной памяти DDR4 и SSD объемом 256 ГБ, а в его оснащение входят видеовыходы HDMI и VGA, четыре порта USB 3.0, два порта USB 3.0, порт Gigabit Ethernet и два порта COM RS232. Следует отметить наличие Wi-Fi 802.11b/g/n и разъёмов для наушников и микрофона.
В комплект поставки включена лицензия на Windows 10. Стоит мини-ПК 610 долларов.
Пока выход настольных видеокарт GeForce RTX 3050 под вопросом, в Сети появились новые данные о бюджетных картах AMD.
Мы уже знаем, что компания готовит решения на базе GPU Navi 24, и источник говорит, что называться они будут Radeon RX 6500 XT и RX 6400. При этом, возможно, будет ещё и RX 6500, но тут ситуация пока неясна.
Обе модели получат по 4 ГБ памяти GDDR6. На данный момент все актуальные адаптеры AMD оснащены минимум 8 ГБ памяти. Инсайдер не уточняет, где раздобыл информацию, но он постоянно делится подобными утечками о видеокартах, и зачастую они подтверждаются.
Что касается ранних данных, Navi 24 приписывали 1024 потоковых процессора и 64-разрядную шину памяти. Объём Infinity Cache снизится до 16 МБ. Само собой, такие видеокарты предложат достаточно скромную по современным меркам производительность, но зато они должны быть намного дешевле старших моделей даже с учётом текущих наценок.
Компания Intel, похоже, отказывается от прямой конкуренции с AMD в сегменте процессоров HEDT. Согласно свежим данным, новых CPU Core X больше не будет. Но не всё так однозначно.
серверный CPU Sapphire Rapids
Для начала напомним, что текущее поколение Core X (Cascade Lake-X), во-первых, присутствует на рынке уже два года, а во-вторых, ещё на момент выхода было технологически устаревшим, представляя собой практически ребрендинг Core X (Skylake-X), лишь со значительно сниженными ценами. То есть у Ryzen Threadripper прямых конкурентов нет уже достаточно давно.
И вот сообщается, что процессоры Sapphire Rapids-X, которые должны были бы как раз выйти в рамках линейки Core-X и выступить против новых Threadripper, в таком виде в итоге не выйдут. Вместо этого Intel выпустит Sapphire Rapids-X в виде CPU Xeon Workstation.
Смена линейки говорит и о смене позиционирования. Подробностей пока нет, но Xeon Workstation могут не появиться в свободной продаже, то есть будут доступны только в составе готовых рабочих станций. В этом случае обычные Threadripper уже окончательно останутся без конкурентов в стане Intel.
Что касается параметров, ожидается, что Xeon Workstation будут иметь до 28-36 ядер при TDP в пределах 270-400 Вт. Столь высокое энергопотребление при не самом большом количестве ядер (для этого сегмента) обусловлено высокой частотой (до 4,5-5,0 ГГц).
К сожалению, такие процессоры могут выйти лишь в конце следующего года, тогда как новые Threadripper, согласно имеющимся слухам, выйдут в начале следующего года.
Ссылаясь на данные, содержащиеся в ежеквартальном отчете Trendfocus, источник сообщил, что в третьем квартале 2021 года заметно сократилась отгрузка твердотельных накопителей клиентского сегмента. По сравнению со вторым кварталом 2021 года поставки в количественном выражении уменьшились на 17%, а если считать суммарную ёмкость накопителей, то сокращение составило 3%.
При этом поставки корпоративных твердотельных накопителей остались на высоком уровне. Разве что в сегменте накопителей с интерфейсом SATA зафиксировано небольшое (единицы процентов) сокращение в количественном выражении.
Всего в третьем квартале было отгружено 82,524 млн твердотельных накопителей. Лидером рынка является компания Samsung, на которую приходится 25% поставок. На втором месте с 14,3% находится SK Hynix, а полностью распределение рынка показано на верхней диаграмме.
Еще убедительнее лидерство Samsung выглядит, если оперировать терминами информационного объема. На накопители, отгруженные в течение квартала южнокорейским гигантом, приходится 40% суммарного объема, составившего 66,381 ЭБ. Доля накопителей SK Hynix равна 10,0%. Доли этих и других участников рынка показаны на нижней диаграмме.
Ассортимент компании OWC пополнило изделие miniStack STX, которое она называет «первым в мире сертифицированным хранилищем Thunderbolt 4». Это компактное хранилище, которое идеально сочетается по размерам и внешнему оформлению с компьютером Apple Mac mini. Конечно, его можно использовать и другими системами, оснащенными интерфейсом Thunderbolt или USB, такими, как настольные компьютеры и ноутбуки, хромбуки и планшеты.
Вторая функция OWC miniStack STX — расширение возможностей подключения разнообразных внешних устройств, обеспечиваемое наличием трех портов Thunderbolt 4, совместимых с USB-C. Благодаря им, можно выстроить три независимых цепочки. Отключение или подключение в одной из них не затрагивает работу устройств в других цепочках. Для подключения устройств, оснащенных портом USB-A, можно воспользоваться приобретаемыми отдельно кабелями с разъемами USB-C и USB-A. Всего можно подключить до пяти устройств Thunderbolt, до трех устройств USB и до двух дисплеев. Возможна подача до 60 Вт для зарядки ноутбука или мобильного устройства.
С 2017 года Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) проводит исследование на тему того, может ли столкновение спутника с астероидом изменить курс последнего. В 2019 году НАСА заручилось поддержкой SpaceX, а на этой неделе стало известно о том, когда будет проведен соответствующий эксперимент под названием Double Asteroid Redirection Test.
23 ноября 22:21 по тихоокеанскому времени НАСА запустит космический аппарат DART, который в «2022 году намеренно врежет в астероид, чтобы увидеть, является ли это эффективным способом изменить его курс, если в будущем будет обнаружен угрожающий Земле астероид».
На этой неделе успешно состоялось статическое огневое испытание — один из нескольких этапов подготовки ракеты-носителя к запуску. На этом этапе проверяют характеристики работы двигателя, включая давление и температуру. Теперь же НАСА и SpaceX готовы к старту.
Целью был выбран астероид с двумя телами под названием Didymos (греческое слово, означающее «близнец»). Didymos B имеет размер 160 метров и вращается вокруг более крупного Didymos A, размер которого составляет 780 метров. Двойной астероид благополучно миновал бы Землю в 2022 году и снова в 2024 году, угрозы нашей планете нет.
НАСА уже идентифицировало 23 объекта, которые потенциально могут столкнуться с Землёй в течение следующих 100 лет. Поэтому теперь учёные прорабатывают возможные способы решения потенциальных проблем.
По данным аналитической компании ABI Research, в 2025 году операционная система Android Automotive OS (AAOS) станет преобладающей ОС в новых автомобилях, опередив QNX и Automotive Grade Linux (AGL). Более того, ожидается, что в 2026 году AAOS будет использоваться почти в 90% моделей автомобилей среднего и высокого уровня.Однако темп роста внедрения сервисов Google Automotive Services (GAS) будет ниже. В 2025 году менее 6% новых автомобилей, поставляемых с AAOS, будут иметь GAS.
«AAOS будет быстро внедряться, потому что она позволяет автопроизводителям добавлять поддержку смартфонов, значительно сокращая при этом затраты на разработку программного обеспечения, которые можно направить на создание уникальных возможностей в автомобиле. Однако внедрение AAOS и GAS вряд ли будет идти рука об руку. — полагает Майте Безерра (Maite Bezerra) из отдела Smart Mobility & Automotive в ABI Research. — Несмотря на публичные объявления, дополнительная обязательность соблюдения требований совместимости с Android, ограничения в настройке и владении, а также неопределенность в отношении долгосрочной поддержки означают, что автопроизводители с осторожностью относятся к использованию GAS в серийных автомобилях».
GAS включает в себя сервисы Google Maps, Assistant и Play Store, которые автопроизводители могут лицензировать и интегрировать в свои информационно-развлекательные системы. GM, Volvo, Honda, Renault-Nissan-Mitsubishi и Ford публично объявили о сделках с Google по развертыванию AAOS и GAS. Stellantis — единственный крупный автопроизводитель, который не использует GAS. Тем не менее, в обозримом будущем принятие GAS останется консервативным.
Поставщики услуг для подключенных автомобилей действуют в двух направлениях. Во-первых, они предлагают альтернативные варианты вместе с ядром AAOS. Например, навигационный сервис TomTom и магазин приложений Ignite Store. Во-вторых, они делают упор на функциях, находящихся за пределами информационно-развлекательной области, включая передовые системы помощи водителю (ADAS) и самоуправляемое движение (AV). HERE, например, предоставляет программное обеспечение и данные для автоматизации уровней от L0 до L2+.
Автор: 
