Практически сразу после того, как стало известно о переходе московского завода Renault на баланс Москвы, чиновники разного уровня начали говорить о том, что на предприятии до конца текущего года начнут собирать совершенно новые «Москвичи» — современные, недорогие, и, возможно, даже электрические. Эксперты же сомневались в таком развитии событий: ввиду и его технической вооруженности завода (например, в нем нет цеха штамповки металла), и специализации на конкретных моделях Renault, и, в конце концов, нереальных сроков начала выпуска новой модели. Но сейчас ситуация начала проясняться. Судя по всему, никакой новой модели и не будет.

Как пишут «Известия» со ссылкой на свои источники на авторынке, власти Москвы, Минпромторг и «КамАЗ» ведут переговоры с автоконцернами из Китая о выпуске их автомобилей на освободившемся мощностях бывшего московского завода Renault. Обсуждения идут в том числе с JAC Motors, FAW и BYD. Участвуют в переговорах и другие предприятия из Китая, уточнил один из источников. О том же пишут и «Ведомости»: «КамАЗ» ведет переговоры со своим нынешним партнером, автоконцерном JAC («КамАЗ» Компас — это адаптированный для России китайский JAC N-Series), а московские власти прорабатывают сотрудничество с другим китайским автопроизводителем. В то же время представители российских офисов Haval, Chery и Geely сообщили «Известиям», что их компании не ведут переговоров по бренду «Москвич» или заводу Renault.

По словам собеседников «Известий», речь идет о том, чтобы использовать одну из китайских автоплатформ для новой модели, которая будет выпускаться под брендом самого завода «Москвич». Сейчас там демонтируется часть сварочного цеха — линия для производства кроссоверов Renault Duster будет перенесена в Тольятти, где эту модель продолжит собирать «АвтоВАЗ», но уже под брендом Lada.

Завершить переговоры с потенциальными китайскими партнерами власти планируют в течение двух недель — пока переоформляются документы завода. «Если договориться с компаниями из КНР не получится, то производством займется «КамАЗ» самостоятельно. Но в этом случае ждать выхода автомобиля придется долго, так как у производителя нет своих сертифицированных моделей в легковом сегменте», — объяснил один из собеседников.

Единственная легковая модель, разработкой которой занимаются акционеры «КамАЗа», сегодня существует только в проекте. Это компактный городской электромобиль «Кама». Его прототип показали еще в декабре 2020 года, напомнил эксперт SBS Consulting Дмитрий Бабанский. «Но в краткосрочной перспективе производство «Камы» невозможно. И сам «КамАЗ» говорил, что запуск производства намечен на 2024–2025 годы», — отметил эксперт.

Китайские автомобили JAC, FAW и BYD пока слабо представлены в России. По данным «Автостат Инфо», продажи марки FAW выросли в 2021 году на 10%, до 2199 штук, JAC — почти втрое, до 1791, BYD было ввезено всего 25 штук (в 2020-м не ввозились). Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов затруднился сказать, какую именно модель рассматриваемых для партнерства концернов могут выбрать под будущий «Москвич». «У всех трех марок достаточно широкий модельный ряд. Выбор будет зависеть от того, с кем удастся договориться по условиям, льготам, а также от возможностей по логистике комплектующих, сборке. Скорее всего, на «Москвиче» будет именно сборка, а не производство. Для начала — крупноузловая», — предположил Сергей Удалов.

Дмитрий Бабанский согласен с тем, что глубокая локализация производства на «Москвиче» сейчас вряд ли возможна: например, на заводе нет мощностей по штамповке, а поиск альтернативных поставщиков займет некоторое время. «Поэтому проще, конечно, на начальном этапе поставлять машинокомплекты, чтобы сохранить загрузку завода», — заключил Дмитрий Бабанский.

В общем, никакого нового оригинального «Москвича» не будет — в стране просто нет такого прототипа, который можно было бы поставить на конвейер уже в этом году. Или хотя бы в следующем. Так что с большой долей вероятности новым «Москвичом» станет перелицованный китаец. Какой именно — узнаем в течение пары недель.

Компания Asus официально представила ноутбук ROG Flow X16 – мощную игровую модель с одной особенностью: сенсорный экран вращается на большой угол – почти 360°. За счет этого устройство может принимать роль планшета. Игрового планшета.

В ROG Flow X16 используются процессоры AMD Ryzen 6000 – вплоть до 8-ядерного Ryzen 9 6900HS. Есть и дискретный 3D-ускоритель, причем довольно мощный – NVIDIA GeForce RTX 3070 Ti с 8 ГБ собственной памяти GDDR6 и TGP 125 Вт. Такая графика и в обычных ноутбуках не часто встречается, не говоря уже о моделях типа 2-в-1.

Габариты Asus ROG Flow X16 составляют 355 x 243 x 19,4 мм, масса – 2,1 кг. Продажи новинки в Европе стартуют в июне, цена – от 2500 евро.

На Aliexpress появился в продаже необычного вида мини-ПК с достаточно производительным процессором. Модель Chatreey AMR5 основана на Ryzen 5 5600U, который предлагает шесть ядер и GPU Vega 7.  

Также можно отметить поддержку Wi-Fi 6, подсветку, порты HDMI, DisplayPort, USB-C, USB 3.0 (x4), RJ45 и габариты 156 х 133 х 71,8 мм.  

Газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, сообщила о том, что большинство сотрудников российского офиса Google покинули Россию, выехав в Дубай.

Издание уточняет, что другая часть сотрудников решила уволиться из Google и остаться в России. Фактически, отмечает газета, это означает прекращение коммерческого присутствия компании в РФ. Сотрудников Google в России в ближайшее время не останется, утверждает The Wall Street Journal.

Напомним, что Google не намерена уходить из России, и Google Play для россиян тоже никто закрывать не будет.

Компания Amazon без лишнего шума обновила свои бюджетные планшет линейки Fire 7. Если точнее, обновились Fire 7 и Fire 7 Kids.  

В основе лежит неназванный четырёхъядерный процессор с частотой 2 ГГц, который на 30% производительнее решения в прошлом поколении планшета. Оперативной памяти стало вдвое больше, но это всего 2 ГБ. Флэш-памяти доступно 16 либо 32 ГБ, благо тут есть слот для microSD. Также на 40% выросла автономность, и теперь Amazon обещает до 10 часов работы. Из остального можно отметить появившийся порт USB-C, камеру разрешением 2 Мп и три цвета.  

Технический директор дивизиона «Двигатели» Уральского завода гражданской авиации Леонид Худорожков сообщил, что первый полноценный образец двигателя ВК-800 для легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» планируется получить в декабре 2022 года. ЛМС-901 должен стать заменой легендарному самолету Ан-2 «Кукурузник», который производили в советское время. Предсерийные образцы двигателя ВК-800 ожидаются в марте 2023 года. Этот двигатель должен импортозаместить турбовинтовой двигатель General Electric H80-200, которым оснащались первые образцы ЛМС-901 «Байкал».

«Мы по графику двигаемся к тому, что в декабре мы получим первый полноценный образец двигателя, который будет являться доводочным экземпляром. И март 2023 года — это двигатель, который будет являться предсерийным. Дальше — планомерное освоение, постановка его на летающей лаборатории и переход к серийному производству», — сказал он.

Худорожков добавил, что сегодня существует первый опытный образец двигателя, всего испытания продут 12 образцов. В настоящее время разработчики изготавливают газогенератор двигателя, который составляет примерно 70% двигателя. Его сборка будет завершена в июне этого года, на это же время намечено начало испытаний.

«Июль — это месяц, когда мы соберем первые две базовые установки для проверки конструктивных элементов двигателя — это камера сгорания, компрессор — то, что является сердцем, основными элементами. Они уходят на испытания в отраслевые институты — в Центральный институт авиационного моторостроения в Москве», — сказал Леонид Худорожков.

Он также отметил, что дивизион «Двигатели» при разработке использует современные технологии - титановые компоненты, напечатанные на 3D-принтерах детали, традиционно не использующиеся в двигателестроении.

Серийное производство двигателя ВК-800 легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал", который должен сменить произведенные в советское время Ан-2, не предполагает использование иностранных компонентов. В настоящее время — на стадии разработки — в нем 1,5% импортных деталей, сообщил Худорожков.

«У нас в составе двигателя 1,5% иностранных компонентов двух производителей. И на стадии ОКР — опытно-конструкторской разработки — наши предприятия-кооперанты активно ведут разработку этих элементов. Мы получаем первые образцы, и опытно-конструкторская разработка, завершившись, уже не предполагает использование иностранных компонентов. Поэтому серийное производство будет полностью из российских компонентов», — сказал он.

Максимальная мощность ВК-800 — 800 л.с. Масса пустого ЛМС-901 «Байкал» составляет 2,04 т, а максимальный взлетный вес — 4,8 т. Расчетная максимальная скорость полета составляет 300 км/ч, а максимальная дальность достигает 3 тыс. км. В прошлом году стоимость базовой версии ЛМС-901 «Байкал» в девятиместном исполнении и без автопилота прогнозировалась на уровне 120 млн рублей. Надо сказать, что ЛМС-901 «Байкал» выступит практически полным аналогом американского Cessna 208, эксплуатируемого с 1984 года.

Компании Apple грозит судебный иск из-за наушников AirPods.  

Как сообщают источники, на компанию подали в суд из-за того, что 12-летний ребёнок пострадал вследствие работы наушников Apple. Можно было бы подумать, что наушники взорвались, так как такое порой бывает, но в этом случае причина совершенно иная.  

На самом деле это произошло ещё в 2020 году, но, как это часто бывает, широкие массы узнают о подобных происшествиях намного позже.  

В иске утверждает, что Apple знает о «бракованных» AirPods, которые не приглушают звук Amber Alerts. Более того, Apple также не включила предупреждение о потенциальной проблеме, с которой могут столкнуться пользователи.  

Иск против Apple требует возмещения ущерба мальчику и его родителям, которые испытывают огромный эмоциональный стресс из-за сложившейся ситуации. Иск требует «штрафных убытков в размере, который накажет ответчиков за их поведение и удержит другие технологические компании от участия в таких неправомерных действиях в будущем». 

Компания Microsoft объявила о достижении важного рубежа для своей новой операционной системы — Windows 11. Согласно документации на сайте Microsoft, Windows 11 стала готова для широкого распространения.

Это означает, что любой (почти) пользователь теперь может загрузить и установить ее через Windows Update (Центр обновления Windows). Microsoft традиционно объявляет такой статус через нескольких месяцев неспешного распространения ОС, чтобы обеспечить плавное и стабильное обновление как можно большего числа пользователей.

Несмотря на то, что Windows 11 стала доступна для широкого распространения, Microsoft не планирует навязывать ее, как это было в 2015 году с принудительным обновлением до Windows 10. Новейшая операционная система остается необязательной, и пользователи вольны сохранить Windows 10, активная поддержка которой будет продолжаться ещё три года.

Несмотря на новый статус, у Microsoft всё  ещё имеется одна причина, по которой она может не позволить желающим обновлять ПК до Windows 11, даже при соответствии системным требованиям. Речь идёт об известной проблеме с определённым драйвером Intel SST (Smart Sound Technology). ПК с таким драйвером не получают предложение установить Windows 11. 

Руководство Google продолжает «подавать снаряды» для информационной войны против России, но в публичном поле занимает позицию якобы несправедливо обиженной российскими властями компании. Так считает замглавы комитета Госдумы по информационной политике Антон Горелкин.

Компания Google объявила о запуске новой удобной функции видеосервиса YouTube — в плеере теперь будут выделяться наиболее популярные части ролика.

Пользователи смогут легко определить самые популярные части видео по графику, который отображается над индикатором воспроизведения. Разработчики объясняют: 

Если график высокий, значит, эта часть видео часто воспроизводилась. Вы можете использовать график, чтобы быстро найти и просмотреть такие моменты.