Китайский инсайдер Ice Universe, который слил массу достоверной информации о разных смартфонах, опубликовал изображение, демонстрирующее огромные рамки экрана умных часов Samsung Galaxy Watch5.

Galaxy Watch5 Pro, контраст между экраном и рамкой. Да, рамка будет очень широкой. В этом плане новинка сильно отстаёт от стильных часов Apple.

Ice Universe

Ice Universe также составил список новых устройств Samsung, которые он рекомендует к покупке:

• Galaxy Z Fold4 — более тонкий и качественный
• Galaxy Z Flip4 — более доступный с уменьшенной складкой
• Galaxy Buds Pro2 — лучше оптимизированы

В конце списка он добавил, что не рекомендует Galaxy Watch5 к покупке: «Они уродливы. TM Roh* забыл, что половина цены Galaxy Watch объясняется дизайном».

Ice Universe одним из первых рассказал о смартфонах с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung.

* Глава мобильного подразделения Samsung Тэ Мун Ро (TM Roh)

Атула Ране, генеральный директор компании BrahMos Aerospace, сообщил, что Индия создаст свою первую гиперзвуковую ракету в 2027-2028 годах.

«BrahMos Aerospace способна производить гиперзвуковые ракеты. Через 5-6 лет мы сможем получить нашу первую гиперзвуковую ракету на основе ракеты BrahMos», — сообщил Атула Ране.

BrahMos Aerospace — компания, учрежденная Организацией оборонных исследований и разработок Минобороны Республики Индии (DRDO) и российским «НПО машиностроения». Она производит сверхзвуковую крылатую ракету средней дальности BrahMos, которая может запускаться с подлодок, надводных кораблей, самолетов или земли. BrahMos создана на базе российской сверхзвуковой противокорабельной крылатой ракеты П-800 «Оникс». Отличие сверхзвуковой ракеты от гиперзвуковой состоит в скоростях, которые они способны развивать. Сверхзвуковой считается скорость от 1230 до 6150 км/ч, а гиперзвуковой — от 6150 до 12300 км/ч.

Сегодня Hyundai выпустила первый тизер своего будущего седана Ioniq 6. Южнокорейский автопроизводитель называет свой новые автомобиль электрическим стримлайнером (Electrified Streamliner) из-за его инновационной формы. Раньше стримлайнерами называли автомобили и мотоциклы обтекаемой формы.

Выпуск Ioniq 6 (внутреннее кодовое название CE) был задержан примерно на 3 месяца, изначально его планировали представить в марте-апреле. Причина заключалась в том, что Hyundai решила улучшить некоторые внутренние/внешние детали автомобиля, которые не пришлись по вкусу председателю правления г-ну Юи-сун Чунгу.

Внешние изменения касаются переднего и заднего бамперов, дизайн которых изменился и теперь автомобиль стал длиннее на 20 мм. Более того, изменения позволили увеличить запас хода. Hyundai будет использовать аккумуляторную батарею большего размера, достигающую 77,4 кВт•ч.

Hyundai Motor Company планирует выпустить первую модель электрического седана Ioniq 6 в июне, а производство начнется на заводе Hyundai Asan Plan в июле. Самая мощная версия на момент запуска будет включать два мотора мощностью 308 л.с. и систему полного привода.

Ioniq 6 также будет работать на глобальной модульной платформе Electric, известной как E-GMP, которая предлагает быструю зарядку и большой запас хода. Подтверждено, что Ioniq 6 будет иметь запас хода 515 км.

Линейка Ioniq будет завершена в начале 2024 года запуском более крупного внедорожника, который будет называться Ioniq 7.

Одна из крупнейший криптовалютных бирж приостановила вывод средств в биткойнах на фоне стремительного падения курса криптовалюты.

Сегодня, напомним, курс впервые с конца 2020 года

Наша команда работает над решением, позволяющим возобновить снятие средств как можно скорее. Следите за дальнейшими обновлениями и сроками. Приносим извинения за доставленные неудобства.   

Сегодня криптокредитная платформа Celsius временно запретила пользователям переводить и снимать средства из-за «экстремальных рыночных условий».

Импортозамещение во многих странах сейчас происходит так: завозят что-то, что произведено в Китае, а потом перепродают под местным брендом. В лучшем случае модифицируются агрегаты и узлы, в худшем – просто переклеивается логотип. В данном случае все пошло по второму сценарию: в Белоруссии продают квадрицикл родом из Поднебесной, но под фирменным логотипом M1nsk минского «МотоВелоЗавода». В общем-то, стандартная практика, но цена... За устройство, лишь напоминающее автомобиль, просят вполне себе солидные 10 000 долларов. Для сравнения, в Китае можно приобрести полноценный электромобиль с двигателем мощностью около 40 л.с. за половину этой суммы.

Заказать квадрицикл можно прямо сейчас на заводе в Минске, нужно только внести 50% предоплаты. Интересно, что после года эксплуатации обещают возврат 20% стоимости. То есть в теории покупка квадрицикла Минск обойдется в 8000 долларов. Все равно немало.

Сеть заведений быстрого питания «Вкусно — и точка», которая открылась в Москве вместо McDonald’s, готовилась к запуску на скорую руку, что отметили в своих обзорах блогеры и первые посетители. Теперь же стало известно, что и с созданием логотипа сети решили не заморачиваться.

Большинство флагманских смартфонов традиционно базируется на SoC Qualcomm – в текущем году это Snapdragon 8 Gen 1. Уже подтверждены и модели на новейшей Snapdragon 8 Plus Gen 1, хотя с точки зрения потребителя было бы лучше использовать Dimensity 9000 – функционально она не уступает, но при этом мощнее при схожем потреблении энергии.

Инсайдер, известный в Китае под ником Digital Chat Station, опубликовал результаты теста Snapdragon 8 Plus Gen 1 в Geekbench: судя по всему, в Qualcomm оценивали производительность тестового устройства под названием Taro на базе новой SoC. Результат – 1311 баллов в однопоточном тесте и 4070 баллов в многопотчном. Для сравнения, Redmi K50 Pro, построенный на Dimensity 9000, набирает 1297 и 4333 балла соответственно. Если по части первой дисциплины разница практически на уровне погрешности, то превосходство тайваньской SoC в многопоточном тесте очевидно.

Snapdragon 8 Gen 1 заметно проигрывала Dimensity 9000 в потреблении энергии. Новейшая Snapdragon 8 Plus Gen 1, согласно официальным данным, потребляет меньше предшественницы, но даже если это и так, то новая SoC Qualcomm, скорее всего, всего лишь сравнялась в Dimensity 9000 в плане энергетической эффективности. А тайваньская SoC при этом все равно быстрее.

Компания Chery, которая входит в «большую китайскую тройку» производителей в России вместе с Haval и Geely, приняла решение отказаться от публикации данных по продажам своих автомобилей в нашей стране. По этой причине в майский рейтинг впервые не были включены автомобили Chery и Exeed, зато попали сразу три модели Changan и кроссовер DFM.

Лидером стал компактный кроссовер Geely Coolray, который приобрели в мае 473 покупателей. Второе место досталось Haval Jolion, результат которого составил 425 автомобилей. Третье место с результатом 217 машин занял купеобразный кроссовер Geely Tugella.

Четвертым оказался Haval F7, который уступил Geely Tugella всего один автомобиль по продажам в мае. Результат Geely Atlas Pro с системой мягкого привода составил 208 машин и пятое место.

Шестую строчку рейтинга занял купеобразный кроссовер Haval F7x с результатом 203 машин, также в десятку попали Changan CS35 Plus (123 ед.), DFM 580 (115 ед.), Changan CS75 FL (101 ед.) и Changan CS55 (97 ед.).

Ниже представлены продажи китайских автомобилей за первые пять месяцев.

Похоже, Huawei создала новую однокристальную систему для своих недорогих смартфонов. 

На днях компания представила доступный смартфон Enjoy 50 с ценой всего 195 долларов. Основной особенностью смартфона стала неизвестная SoC под кодовым именем Keywest. И предполагалось, что это просто старая SoC Kirin 710A. 

Однако сегодня в Сети появились результаты тестирования этого смартфона в AnTuTu, где он набрал более 226 000 баллов. И это ощутимо больше, чем обычно выдаёт Kirin 710A (около 180 000 баллов). 

Источник говорит, что платформа больше похожа на Kirin 710A+ с рядом изменений, но совершенно неясно, это предположение или основанные на чём-то данные.  

Как бы там ни было, результат новой SoC всё равно весьма скромен, но для ценовой категории до 200 долларов использование подобной платформы можно считать нормальным. 

Во второй половине мая создатель Ethereum Виталик Бутерин заявил, что

Напомним, 8 июня тестовая сеть Ropsten объединилась с Beacon Chain и перешла на алгоритм Proof-of-Stake. Одновременно должна была заработать и «Бомба сложности» – изначально заложенный в Ehereum код, увеличивающий время нахождения блока и, соответственно, снижающий доход майнеров. И вот как раз с «Бомбой сложности» возникли проблемы: разработчики решили отложить ее внедрение после того, как обнаружили ошибки при слиянии.

Теперь запуск Ethereum 2.0 ожидается в сентябре – октябре. Однако Тим Бейко, координатор разработчиков Ethereum, оценивает вероятность полного слияния сетей (то есть переход на Ethereum 2.0) в этом году в 1-10%. Он сказал, что беспокоится о выгорании разработчиков, которое торопятся выполнить слияние, не откладывая внедрение «Бомбы сложности» на разумное количество времени. То есть помимо чисто технического есть еще и человеческий фактор, из-за которого запуск Ethereum 2.0 может быть (и, вероятно, будет, как это уже происходило не раз) отложен. Даже если «Бомбу сложности» запустят осенью, добыча криптовалюты еще будет рентабельной несколько месяцев. Иными словами, у майнеров еще есть время до конца года. Другой вопрос, насколько за это время снизится курс Ethereum: на фоне рекордной инфляции в США за сутки криптовалюта упала на 18%, а за неделю – почти на 40%! Может случиться так, что даже при очень низких ценах на электричество добыча Ethereum станет нерентабельной и без всякой «Бомбы сложности».

После перехода с нынешнего алгоритма Proof-of-Work (Доказательство выполнения работы) на перспективный Proof-of-Stake (Доказательство доли владения) для поддержания работы сети Ethereum больше не нужны будут майнеры и генерируемые ими вычислительные мощности, сеть будет поддерживаться «валидаторами» – то есть просто владельцами криптовалюты. Алгоритм Proof-of-Stake более справедлив, надежен, быстр и самое главное – куда менее энергозатратен.