Некоторые конфигурации новенького ноутбука Apple MacBook Pro на основе SoC Apple M2 придётся подождать.  

Как обнаружилось, стандартные варианты доступны для покупки в день старта продаж. Однако, если выбрать более объёмный накопитель, ПК придётся ждать минимум до начала июля. 

А вот если заказать себе MacBook Pro с 24 ГБ ОЗУ, ожидание затянется. Такие ПК Apple обещает поставить в промежуток с 3 по 10 августа, то есть через полтора месяца. 

Проблемы с поставками могут быть связаны как с дефицитом компонентов, так и с ограничениями производственных мощностей из-за обострения пандемии COVID-19 в Китае. Сторонние источники считают, что аналогичная ситуация может иметь место и с новым MacBook Air на M2.  

Как сообщает издание «Лада.Онлайн», ссылаясь на проверенных информаторов, АвтоВАЗ прорабатывает цепочки поставок и планирует возобновить выпуск битопливных автомобилей, но сроки не уточняются. Главным преимуществом является экономичность по сравнению с бензиновыми версиями в 2,5 раза.

Серийное производство битопливной версии (метан, бензин) Lada Vesta (с индексом CNG) началось летом 2017 года. 4 апреля 2019 года дан старт продажам новой двухтопливной модели Lada Largus CNG. После этого в пресс-службе АвтоВАЗа сообщали, что на заводе не планируют расширять линейку моделей на газомоторном топливе, но будут отслеживать рынок и реакцию потребителей.

Компания Apple может в будущем выпустить второе поколение своих меток AirTag. Аналитик Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) говорит о том, что продажи этого продукта купертинского гиганта постепенно растут. 

AirTag, которому не уделялось особого внимания, с момента его выпуска постепенно увеличивался в поставках. По оценкам, поставки AirTag составят около 20 млн и 35 млн единиц в 2021 и 2022 годах соответственно. Если поставки AirTag продолжат расти, я полагаю, что Apple разработает второе поколение 

Куо пока лишь предполагает появление второго поколения, да и то, если продажи продолжат расти. Но мы видим, что, согласно прогнозам, по итогам 2022 года они вырастут в годовом выражении на 75%, то очень существенно. Да и в абсолютном выражении 35 млн единиц — достойный показатель. 

Другой источник считает, что в AirTag особо нечего менять, поэтому новое поколение, если оно выйдет в ближайшее время, не будет чем-то кардинально отличаться от текущего. Разве что Apple может сделать их несколько меньше, но и тут стоит понимать, что размеры метки обусловлены в первую очередь размерами элемента питания.

Глава Калужской области Владислав Шапша в рамках ПМЭФ заявил, что некоторые иностранные автопроизводители намереваются возобновить работу в Калужской области в ближайшее время. В Калужской области собирали Volkswagen, Peugeot, Skoda, Opel, грузовики Volvo и другие марки.

Здесь трудно говорить о сроках, потому что, еще раз, это очень сложный, очень комплексный процесс. Я по понятным причинам не буду называть названия компаний, но некоторые собираются в ближайшее время возобновить работу. Кому-то будет это сложно и они понимают, что в этом году это вряд ли удастся, но они предпринимают усилия для того, чтобы заработать как можно скорее.

Владислав Шапша

По его словам, возобновить работу компании смогут после решения вопросов с техническим регламентом и комплектующими. В данный момент ведутся переговоры.

Первым после начала специальной военной операции приостановил работу завод Volvo Trucks, который производит грузовики и кабины для них. 28 февраля на заводе сообщили, что временно прекращают производство и продажи. Мощность завода составляла 15 тыс. грузовых автомобилей в год, он работал с 2009 года.

3 марта остановилось производство на заводе Volkswagen, где выпускались автомобили одноименной марки, а также Skoda. Кроме калужского завода остановилась работа предприятия и в Нижнем Новгороде. Одновременно Volkswagen прекратил поставки в Россию автомобилей.

В апреле стало известно, что завода «ПСМА Рус», совместно принадлежащий Stellantis (70%) и Mitsubishi Motors (30%), также останавливает работу. На нём собирали машины марок Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi Motors.

Ещё два российских банка пострадали от введения санкций: приложения Газпромбанка и МКБ (Московский кредитный банк) удалили из магазина приложений App Store.

Наше приложение сегодня вечером оказалось недоступно в App Store. Сейчас мы активно прорабатываем альтернативные варианты, чтобы в скором времени восстановить его работоспособность. Если у вас уже стоит последняя версия нашего приложения, она продолжит работать в прежнем режиме. Не удаляйте приложение, скачать его снова пока не получится. Также информируем, что приложение Газпромбанк Инвестиции доступно в App Store, как и раньше! В Google Play и Huawei AppGallery никаких изменений нет, все наши приложения доступны в полном объёме.

Газпромбанк

Ранее оба банка попали под санкции США, а МКБ отключили от SWIFT.

Третьим плюсом названа надежность. АвтоВАЗ оценивает ресурс своего двигателя минимум в 200 тысяч километров, но на сколько его хватает на самом деле, пока неизвестно. Прежняя версия этого мотора спокойно проезжала по 200-220 тысяч километров, а при щадящей эксплуатации и своевременном обслуживании – даже больше.

Эксперт заявил, что двигателю по-прежнему требуется периодическая регулировка клапанных зазоров. Интервал этой процедуры после модернизации вырос в три раза (с 30 000 до 90 000 км), но и стоит она недешево, так как для регулировки нужно обязательно снимать распредвал.

Снятие распредвала дает возможность сразу поменять зубчатый ремень, помпу, прижимной ролик с автоматом натяжения и ремень агрегатов — всё это нужно делать на ТО-6.

Разработчики мессенджера Telegram официально ввели платную подписку – Telegram Premium. Стоимость ее была озвучена ранее (450 рублей в месяц), а сейчас наконец-то стало понятно, за что просят деньги.

Одна из самых полезный функций Telegram Premium адресована тем, что кто не любит голосовые сообщения, но неизменно их получает: в платной версии мессенджера реализована их расшифровка. 

Подписчикам Telegram Premium доступны зрелищные полноэкранные анимации. Разработчики обещают, что художники будут пополнять эксклюзивную коллекцию стикеров ежемесячно.

Каждый пользователь Telegram Premium будет отмечен особым значком (звездой) в списке чатов, верхней панели чата и списке участников группы. Этот значок символизирует вклад в поддержку Telegram и членство в клубе привилегированных пользователей.

В Telegram так характеризуют запуск подписки Premium: «Этот день станет важной датой в истории Telegram. Он знаменует не только очередную веху в развитии мессенджера, но и начало эпохи надёжной монетизации в соответствии с принципами Telegram».

Едва ли не сразу после выпуска Diablo Immortal подверглась жесткой критике со стороны игроков за систему монетизации. Но критика – критикой, а желающих играть в Diablo Immortal немало – и они исправно несут свои деньги Blizzard. По данным Appmagic, за две недели, прошедшие с момента релиза, Diablo Immortal принесла разработчикам 24 миллиона долларов. Для сравнения, другая мобильная игра Blizzard, Hearthstone, заработала 5 миллионов долларов за целый месяц (май).

По оценке аналитиков GameDev Reports, за две недели Diablo Immortal была загружена почти 8,5 миллиона раз, причем 26% загрузок пришлось на США. Большая часть выручки Blizzard от Diablo Immortal также поступает из США: на сегодняшний день вклад игроков из США в денежные поступления от этой игры оценивается в 43%. Так что несмотря на всю шумиху и критику геймеров, Diablo Immortal приносит неплохие деньги разработчикам.

Компании Galax, Dodowo и Bemoe объединились, чтобы запустить новую специальную версию видеокарты для поклонников «Овощных сказок». Это серия изображений, созданных японским автором под псевдонимом PonkichiM. На этих изображениях показаны животные, которым приданы черты различной пищи. Непосредственно карта украшена изображением «китайской капустной собачки».

Илон Маск (Elon Musk) сообщил сегодня в своём Twitter, что намерен и дальше поддерживать Dogecoin.

После твита цена мем-криптовалюты в моменте выросла почти на 9% даже на фоне падающего рынка.