За первую половину июня товарооборот в магазинах электроники и бытовой техники в торговых центрах Москвы год к году просел на 48%.

При этом рост средних цен замедлился. Если в марте стоимость основных позиций электроники и техники (20% товаров, которые в моменте формируют 80% выручки) была на 28% больше, чем в январе—феврале, то в июне разница составляла уже только 14%.

Снижение цен в июне относительно марта связано с тем, что покупатели стали чаще приобретать более дешевые позиции — расходные материалы и сопутствующие товары: картриджи, товары для кофемашин, посуду и прочие позиции. Руководитель направления исследований и консалтинга компании Focus Technologies Михаил Васильев отметил, что на товарообороте сказалось сокращение в июне трафика магазинов электроники и бытовой техники на 26% относительно июня прошлого года. Также это связывают с общим снижением покупательской способности населения, сделанными в марте крупными покупками и дефицитом в некоторых категориях.

Продажи смартфонов в России в мае—июне упали на 30% год к году в штуках и рублях, а средняя цена за год снизилась на 1,3%, до 23,3 тыс. руб. В МТС сообщили, что продолжается переход покупателей электроники в интернет-магазины. В «МегаФоне» в мае—июне отмечают значительное снижение спроса на электронику и, наоборот, падение доли онлайн-продаж. В «Ситилинк» ожидают поставок новых брендов, в том числе китайских, с доступными ценами.

В «М.Видео—Эльдорадо» признают, что объемы российского рынка электроники в апреле—июне ниже прошлого года во всех каналах продаж.

Российский автомобильный рынок на прошлой неделе, с 20 по 26 июня, продемонстрировал рост. Продажи новых легковых автомобилей составили 7535 шт., что на 10% больше, чем было на предыдущей неделе.

В июне будет продано порядка 30 тысяч новых легковых автомобилей. Падение к июню прошлого года значительное. Тогда рынок был в четыре раза больше (127,2 тыс. шт.). Тем не менее есть ощущение, что «рыночное дно» уже достигнуто и дальше стоит ожидать медленного восстановления.

Директор агенства «Автостат» Сергей Целиков.

Дилеры Lada реализовали 1787 автомобилей, Kia — 970 шт., Hyundai — 863 шт. Следом идёт Chery — 675 шт. Если учитывать и продажи суббренда Exeed (210 шт.), то «китаец» даже обошёл Hyundai, выйдя на третье место с результатом 885 шт. Exeed впервые вошёл в топ-10 российского авторынка. В топе также держатся Renault, Haval, Geely, Toyota и Mitsubishi.

На рынке лёгких коммерческих автомобилей тоже небольшой рост (1097 шт.; +12% к предыдущей неделе). Чуть больше отмечается рост в сегменте средних и тяжелых грузовиков (1362 шт.; +17%).

Как сообщает «Самарское обозрение», запуск Duster или любой другой модели Renault никак не вписывается в решение задачи технологического суверенитета, так как АвтоВАЗ тогда вернется в полную зависимость от французского концерна до момента полной локализации всех выпускаемых автомобилей. А эта локализация требует миллиардных инвестиций и довольно продолжительного времени.

Для запуска Duster и других моделей Renault потребуются десятки миллиардов рублей. Главная проблема заключается в крайне низком уровне реальной локализации и Duster, и других моделей французского концерна.

Представитель OnlineTur.ru Игорь Блинов подтвердил, что до 30%, которые ранее ездили за рубеж самостоятельно, переориентировались на организованное бронирование туров, увеличив активную базу клиентов туркомпаний.

Это связывают с невозможностью использовать российские банковские карты за рубежом и уходом с рынка иностранных платформ бронирования, включая Booking.com и Airbnb. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе тоже подтвердила, что к туроператорам обращаются клиенты, бронирующие номера в отелях, трансферы и другое наземное обслуживание в Европе.

По данным сервисов GEO.Platforma и «Сравни», в этом году только 16% респондентов организуют отпуск самостоятельно, 84% приобретают готовые туры. Треть опрошенных указали на то, что бронировать билеты на самолет в этом году стало значительно тяжелее. До пандемии доля организованных туристов в целом на всех выездных направлениях составляла около 60%.

Эта тенденция начала наблюдаться еще в 2021 году. В разгар пандемии самостоятельным туристам приходилось самостоятельно решать вопрос возвращения домой, организованным путешественникам перелет обеспечивали туроператоры.

Дополнительный спрос на фоне кризиса получили и российские онлайн-тревел-агентства (ОТА), число клиентов выросло на 10–30%. Турагенты проводят платежи за рубеж через прямые договоры с перевозчиками, собственных юрлиц в Европе или дочерние структуры в постсоветских странах.

Российский автомобильный рынок на прошлой неделе, с 20 по 26 июня, продемонстрировал рост. Продажи новых легковых автомобилей составили 7535 шт., что на 10% больше, чем было на предыдущей неделе.

В июне будет продано порядка 30 тысяч новых легковых автомобилей. Падение к июню прошлого года значительное. Тогда рынок был в четыре раза больше (127,2 тыс. шт.). Тем не менее есть ощущение, что «рыночное дно» уже достигнуто и дальше стоит ожидать медленного восстановления.

Директор агенства «Автостат» Сергей Целиков.

Дилеры Lada реализовали 1787 автомобилей, Kia — 970 шт., Hyundai — 863 шт. Следом идёт Chery — 675 шт. Если учитывать и продажи суббренда Exeed (210 шт), то «китаец» даже обошёл Hyundai, выйдя на третье место с результатом 885 шт. Exeed впервые вошёл в топ-10 российского авторынка. В топе также держатся Renault, Haval, Geely, Toyota и Mitsubishi.

На рынке лёгких коммерческих автомобилей тоже небольшой рост (1097 шт.; +12% к предыдущей неделе). Чуть больше отмечается рост в сегменте средних и тяжелых грузовиков (1362 шт.; +17%).

Компания Haval наконец представила молодежный кроссовер Haval KuGou в Китае, хотя официальные изображения и некоторые характеристики были

Первые модели Dargo уже доставлены к своим российским владельцам, цена составляет от 3 млн 199 тыс. рублей до 3 млн 749 тыс. рублей.

Вчера при попытке зайти на интернет-страницу российского АвтоВАЗа посетители вместо главной страницы сайта видел ошибку 503 и сообщение Service Temporarily Unavailable.

В последние месяцы многие российские сайты подвергались хакерским атакам. Поэтому, предположительно, и сайт АвтоВАЗа оказался под ударом злоумышленников. Проблема сохранялась в течение нескольких часов и на данный момент уже устранена.

Как сообщает «Самарское обозрение», запуск Duster или любой другой модели Renault никак не вписывается в решение задачи технологического суверенитета, так как АвтоВАЗ тогда вернется в полную зависимость от французского концерна до момента полной локализации всех выпускаемых автомобилей. А эта локализация требует миллиардных инвестиций и довольно продолжительного времени.

Для запуска Duster и других моделей Renault потребуются десятки миллиардов рублей. Главная проблема заключается в крайне низком уровне реальной локализации и Duster, и других моделей французского концерна.

«Известия» опубликовали отчет о состоянии дел на российском рынке видеокарт. По данным ретейлеров, стоимость 3D-ускорителей в России за последние три месяца упала в среднем на 40%. Это связано как со снижением доходности от майнинга криптовалют, так и с укреплением руля. Одновременно спрос на видеокарты со стороны геймеров на некоторых площадках увеличился в шесть раз. И, тем не менее, цены все равно продолжают падать.

«Сейчас наблюдается ощутимое снижение цен на актуальное поколение графических ускорителей», — сообщили в Ozon и добавили, что средняя цена Nvidia GeForce RTX 3070, 3070 Ti и 3090 примерно на 40% меньше, чем в марте этого года и в июне 2021 года. Новинка этого года — RTX 3090 Ti подешевела на те же 35-40% только за последний месяц — с конца мая.

Геймеры уже воспользовались падением цен — так, на Wildberries за календарный месяц с 22 мая по 21 июня продажи видеокарт выросли в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако даже такой рост спроса не привел к росту цен, так как геймеры не готовы переплачивать за оборудование, пояснили эксперты.

Наибольший вклад в снижение стоимости видеокарт вносят, конечно же, майнеры. С падением курсов криптовалют добывать их становится все менее и менее выгодно, поэтому бывшие фермы оказываются на вторичном рынке.   

Прибыль майнеров зависит от многих параметров — стоимости электричества в конкретном регионе, производительности конкретной фермы, криптовалюты, которую добывает майнер — биткойн это, эфириум или какой-то другой альткоин.

Если для наглядности представить, что вы майните тот же эфириум в своей квартире в Москве (при тарифе 5,9 рублей кв/ч) и используете для этого GeForce RTX 3080, то за месяц одна видеокарта позволит вам заработать 2,5 тыс. рублей. При цене даже в 105 тыс. рублей майнеру понадобится 3,5 года на то, чтобы ее окупить. Если же он покупал ее на пике цен за 145 тыс. рублей, то срок окупаемости повышается и вовсе до пяти лет.

Только с января этого года падение чистой прибыли от майнинга составило порядка 92%, рассказал «Известиям» один из участников этого рынка на условиях анонимности. В январе, когда стоимость биткойна плавала вокруг отметки в $42 тысячи, чистая прибыль с одной монеты составляла $24 тыс., сейчас она снизилась до $2-3 тыс., отметил он.

«Говоря конкретно за свою небольшую ферму, могу сказать, что майнинг для меня и моего партнера сейчас подобрался к критической отметке окупаемости. Для нас нижняя планка — это $18,2 тыс. за биткойн. Ниже этой отметки мы начинаем уходить в минус — элементарно электричество съедает больше денег, чем приносит майнинг», — продолжил собеседник издания.

Если падение криптовалют не остановится, на рынок продолжат поступать подержанные и новые видеокарты, которые были в руках майнеров и перекупщиков. А значит, цены на них будут снижаться и дальше.

Американская военно-промышленная компания Raytheon Technologies, а точнее ее подразделение Raytheon Missiles & Defense, займется созданием ракеты Glide Phase Interceptor (GPI), предназначенной для поражения гиперзвукового оружия. Такое решение приняло Агентство противоракетной обороны США.

«GPI предназначена для перехвата гиперзвукового оружия в фазе полета и предоставляет США и их союзникам дополнительный уровень защиты от региональных угроз со стороны гиперзвуковых ракет», — отмечает источник.

В конструкции Raytheon GPI будут использованы компоненты, уже применяемые в других ракетных и гиперзвуковых программах. Стоимость разработки оценивается в 62 млн долларов, из которых 21 млн уже был потрачен на начальные этапы программы.

Напомним, в Индии гиперзвуковая ракета появится через 5-6 лет (и не без помощи России). Так что создание гиперзвуковых противоракет сейчас – вполне логичный шаг.