Компания Tachyum раскрыла новые подробности о своих процессорах

Если сравнивать Prodigy T16128-AIX с обычными процессорами, то новинка в четыре раза быстрее Intel Xeon Platinum 8380 в тестах Specrate 2017 INT Performance и в 40 раз быстрее в вычислениях с плавающей запятой с двойной точностью. Также новинка лучше специализированного TPU Google четвёртого поколения. 

Напомним, процессоры Prodigy являются универсальными, то есть способными выполнять условно любой код с использованием динамического двоичного транслятора, так что они могут выполнять задачи, типичные как для CPU, так и для GPU или TPU.  

Tachyum ожидает, что первые образцы своих процессоров она получит ещё до конца текущего года, а массовое производство стартует во второй половине следующего года.

Напомним, 12 октября в продажу поступят три модели Arc: A770 16GB с ценой 350 долларов, A770 8GB с ценой 330 долларов и A750 с ценой 290 долларов.  

Коробки передач для Lada Granta, Vesta и Niva скоро будут состоять только из отечественных компонентов. Их выпуском занимается «Староосколький завод автотракторного электрооборудования им. А.М. Мамонова» (АО «СОАТЭ»), который накануне увеличил объемы производства более чем вдвое, сообщает «Фонд развития промышленности» (ФРП).

Теперь «СОАТЭ» будет выпускать до 280 тысяч комплектов деталей в год – в среднем на 160 тысяч больше, чем раньше. Инвестиции в расширение производства превысили 390 млн рублей, из которых 300 млн рублей составил льготный заем Фонда развития промышленности.

Ранее на рынке, по данным компании, более 50% таких деталей было зарубежного производства, в основном из Европы; теперь предприятие полностью заместит импорт. Детали механизма переключения передач изготавливаются полностью из отечественного сырья. Уровень их локализации составляет 100%.

Предполагается, что увеличение объемов производства позволит покрыть все потребности российского рынка в деталях механизмов коробок передач и полностью заместить импорт, на который, по данным «СОАТЭ», ранее приходилось более половины этой продукции.

Напомним, автомобили Lada сейчас выпускаются только с одной трансмиссией — вазовской пятиступенчатой «механикой». Ей оснащаются все семейство Lada Granta, а также внедорожники Lada Niva Travel и Lada Niva Legend. До конца года на конвейер вернется Largus, а производство флагманского семейства Vesta планируется возобновить весной 2023 года — к этому времени оно полностью переедет на завод в Тольятти.

Tesla удаляет ультразвуковые датчики с автомобилей Model 3 и Model Y, что является следующим шагом в плане генерального директора Илона Маска использовать только камеры и программное обеспечение для поддержки своей усовершенствованной системы помощи водителю и других функций активной безопасности.

Начиная с этого месяца, все автомобили Model 3 и Model Y, выпускаемые для Северной Америки, Европы, Ближнего Востока и Тайваня, больше не будут оснащены 12 ультразвуковыми датчиками, которые ранее устанавливались на передний и задний бамперы автомобилей. Ультразвуковые датчики, которые измеряют расстояние с помощью ультразвуковых волн, обычно используются в качестве датчиков приближения при парковке.

Tesla объявила об изменениях примерно через 17 месяцев после того, как заявила, что удалит радар со своих автомобилей. Решение отказаться от радара или ультразвуковых датчиков противоречит подходу остальной части отрасли, которая добавляет, а не убирает датчики со своих автомобилей для поддержки систем беспилотного вождения.

Автопроизводители обычно используют комбинацию радара и камер, а некоторые и лазерного дальномера, чтобы обеспечить работу адаптивного круиз-контроля, который подстраивает скорость автомобиля к окружающему движению, а также позволяет удерживать полосу движения и перестраиваться.

Tesla начала свой так называемый план Tesla Vision в 2021 году, когда она удалила радар с автомобилей Model 3 и Model Y, произведенных в Северной Америке, а затем в 2022 году последовали Model S и Model X. Ранее в этом году Tesla расширила его, включив в него Model Y и Model 3 в Европе и на Ближнем Востоке.

Tesla заявила, что удаление ультразвуковых датчиков начнется с автомобилей Model 3 и Model Y. В 2023 году их также удалят с Model S и Model X.

Компания Intel обновила рекомендуемые требования к ПК для использования видеокарт Arc. 

Стоит отдельно отметить, что поддержка ResizableBAR может быть и в некоторых более старых системах, чем указанные на сайте Intel, но это уже частные случаи.  

Кроме того, карты Arc требуют минимум Windows 10 20H2, но тут всё проще: для Windows 7 всё равно нет драйвера.  

Государственные учреждения России столкнулись с необходимостью согласовывать покупку автомобилей УАЗ из-за недостаточно уровня локализации данных машин. 

Спрос на «Буханки» и «Головастики», относящиеся к линейке СГР (старый грузовой ряд) среди государственных и муниципальных учреждений весьма высок, однако они должны получать разрешение профильного подразделения Минпромторга через Государственную информационную систему промышленности (ГИСП) на покупку таких машин. Суть в том, что к госзакупкам сейчас допускается только российская техника с высоким уровнем локализации. Если точнее, по методике Минпромторга продукт должен набрать 3200 баллов, которые начисляются за различные компоненты и процессы производства. И, несмотря на свой невероятно преклонный возраст, «Буханка» набирает лишь 2879 баллов.  

В автомобиле используется блок управления двигателем и форсунки производства Bosch, коробка передач BAIC и ещё ряд менее важных импортных комплектующих. Правда, от продукции Bosch компании в любом случае придётся отказываться, так как она в Россию уже не поставляется, но это займёт время, да и вряд ли замена будет российского производства. 

Американские авиакомпании, которые уже испытывают трудности в связи с нехваткой пилотов и дефицитом запчастей, столкнулись с очередной проблемой — недостатком новых самолётов на фоне задержек поставок Boeing и Airbus. Об этом сообщило издание The Wall Street Journals.

Задержки с поставками Boeing особенно ощутимы для United Airlines, которая в текущем году ожидала получить 53 новых узкофюзеляжных лайнеров концерна на фоне планов по расширению, однако по состоянию на август получила лишь семь новых самолётов.

По сообщению южнокорейского издания TheElec, компания Samsung начала производство 89-дюймовых телевизоров MicroLED. Это первый телевизор Samsung MicroLED, в котором используется стеклянная подложка LTPS TFT.

Однако 101-дюймовые и 114-дюймовые телевизоры Samsung MicroLED с подложкой LTPS TFT еще не запущены в производство. Samsung изначально планировала начать производство 89-дюймовой и 101-дюймовой моделей в мае, но из-за проблем с цепочкой поставок и высоким процентом брака дата производства была отложена.

Окончательная цена 89-дюймовой модели еще не объявлена. TheElec отметил, что перед началом производства Samsung называла цену около 80 000 долларов, что намного ниже, чем у предыдущих моделей телевизоров MicroLED, но все же очень дорого для телевизоров.

Кроме того, во всех трех размерах используются светодиодные чипы размером 34 x 85 микрон, поставленные тайваньской компанией PlayNitride. Это самые маленькие светодиодные чипы, которые когда-либо использовала Samsung.

Банкоматы чешского KB Bank более не принимают карты UnionPay. Сотрудник службы поддержки заявил, что еще одну или две недели назад карточки китайской платежной системы обслуживались, но теперь не принимаются, уточнив, что речь в целом идет о картах UnionPay независимо от страны выпуска.

Жалобы на то, что в банкоматах KB Bank невозможно снять деньги, в конце сентября стали появляться в профильных Telegram-чатах. Также появились массовые жалобы на отказ в приеме карт UnionPay в ряде банкоматов Испании. Пользователи сообщали, что последние несколько дней банкоматы перестали выдавать наличные по таким картам, хотя недавно операции по ним успешно проходили. Чаще всего проблемы возникали с банкоматами Euronet, Kutxabank и ING, как с «пластиком» UnionPay российских подсанкционных банков, так и тех, которые не попали под ограничения.

В испанской ветви банкоматов Euronet подтвердили, что карты, выпущенные некоторыми банками-эмитентами, были заблокированы и не будут приниматься в банкоматах компании в соответствии с правилами международных платежных систем и регулирующих органов США и ЕС.

Ограничения коснулись российских и белорусских кредитных организаций, однако точный список в Euronet не предоставили.

Банкоматы чешского KB Bank более не принимают карты UnionPay. Сотрудник службы поддержки заявил, что еще одну или две недели назад карточки китайской платежной системы обслуживались, но теперь не принимаются, уточнив, что речь в целом идет о картах UnionPay независимо от страны выпуска.

Жалобы на то, что в банкоматах KB Bank невозможно снять деньги, в конце сентября стали появляться в профильных Telegram-чатах. Также появились массовые жалобы на отказ в приеме карт UnionPay в ряде банкоматов Испании. Пользователи сообщали, что последние несколько дней банкоматы перестали выдавать наличные по таким картам, хотя недавно операции по ним успешно проходили. Чаще всего проблемы возникали с банкоматами Euronet, Kutxabank и ING, как с «пластиком» UnionPay российских подсанкционных банков, так и тех, которые не попали под ограничения.

В испанской ветви банкоматов Euronet подтвердили, что карты, выпущенные некоторыми банками-эмитентами, были заблокированы и не будут приниматься в банкоматах компании в соответствии с правилами международных платежных систем и регулирующих органов США и ЕС.

Ограничения коснулись российских и белорусских кредитных организаций, однако точный список в Euronet не предоставили.