Сеть магазинов re:Store запустила продажи смартфоном iPhone 13 Pro Max в новом зелёном цвете, который получил название «альпийский зеленый». Напомним, только неделю назад смартфоны сравнили чёлки iPhone 13 Pro и iPhone 12 Pro с новыми вырезами макета iPhone 14 Pro.

«Неправильная» видеокарта

Модель Fighter AMD Radeon RX 6700 10GB GDDR6 получила систему охлаждения с парой вентиляторов, радиатором и четырьмя тепловыми трубками. GPU работает на частотах 2330-2495 МГц, а память не разогнана, то есть работает на частоте 16 ГГц.  

Карта получила порт HDMI 2.1 и три DisplayPort 1.4. Длина адаптера составляет 228 мм, а занимает она всего два слота расширения, что по современным меркам очень немного. Для работы новинка требует подключения двух разъёмов питания (8+6).  

Пока непонятно, почему GUNNIR Arc A380 Photon 6G OC продается так дорого. Возможно, дело в эффекте новизны, или просто спекулянты решили подзаработать, как это часто бывает при выводе на рынок новых продуктов. Но нужно отметить, что GUNNIR Arc A380 Photon 6G OC отличается от референса: у нее более мощная система охлаждения, выше частота и TDP GPU. Естественно, эти аспекты тоже вносят определенный вклад в стоимости модели – но совсем недостаточный для того, чтобы видеокарта дорожала в четыре раза.

Процессоры Ryzen 7000, судя по всему, будут выпущены

Источник сообщает, что нас ждут Ryzen 9 7950X, Ryzen 9 7900X, Ryzen 7 7800X и Ryzen 5 7600X. Также он упоминает Ryzen 7 7700X, но этот CPU пока не входит в стартовую линейку. 

Если ориентироваться на текущее и предыдущее поколения процессоров AMD, Ryzen 9 7950X получит 16 ядер, Ryzen 9 7900X будет иметь 12 ядер, Ryzen 7 7800X — восемь ядер, а Ryzen 5 7600X — шесть ядер. Собственно, так же выглядела и стартовая линейка Ryzen 5000. То есть в первое время доступных CPU нового поколения с четырьмя ядрами ждать не стоит. 

Также источник говорит, что в Китае топовый Ryzen 9 7950X может стоить около 6000 юаней. Сейчас это около 900 долларов, а Ryzen 9 5950X стартовал с 800 долларов. Но тогда это были те же 6000 юаней, так что, возможно, на глобальном рынке новый флагман будет стоить те же 800 долларов, что и предшественник.  

Инсайдер Greymon55 ранее не раз точно указывал параметры будущих CPU и видеокарт.

Xiaomi сегодня поделилась достижением, в котором вряд ли кто-то мог сомневаться: компания сообщила, что мировые продажи фитнес-браслетов Mi Band 7 перевалили за 1 миллион штук. Напомним,

Следует полагать, что по мере расширения географии (скоро ожидается запуск Mi Band 7 в Европе и Индии) объемы продаж будут расти лавинообразно. В составе серии MI Band 7 две модели – обычная и c NFC. Они оснащаются экранами AMOLED с диагональю 1,62 дюйма, датчиками ЧСС и SpO2. Устройства поддерживают 120 режимов тренировок, а максимальная автономность достигает 14 дней.

В минувший четверг группа сенаторов США опубликовала открытое проводится.

Источник опубликовал эксклюзивные подробности о смартфоне Realme Narzo 50i Prime – сообщается, что это будет самый доступный телефон компании в 2022 году: его цена не превысит 100 долларов.

Дизайн фронтальной панели не замысловатый – каплевидный вырез для фронтальной камеры вполне ожидаем в таком недорогом устройстве. Основная камера – с единственным датчиком изображения. Из характеристик известно только то, что емкость аккумуляторной батареи составит 5000 мА·ч. Можно думать, что в составе аппаратной платформы окажется или SoC MediaTek, или SoC Unisoc. Официальная премьера Realme Narzo 50i Prime запланирована на 22 июня.

Кажется, «плохое предчувствие» Илона Маска относительно экономики США отодвинуло планы выпуска самого дешевого электромобиля Tesla: если в прошлом году на эту тему активно спекулировали, то сейчас — тишина. Да и каким будет этот «дешевый» электромобиль сейчас, Судя по последним данным, в России могут возродить «Волги» и «Победы». О возрождении «Чайки» речи не идет, но формально у нее есть преемник — Aurus Senat. Может быть, пришло время вернуть «Сенату» историческое название?

Инсайдер Kopite7kimi рассказал о пределах мощности новых графических процессоров Nvidia Ada Lovelace, которые будут работать на видеокартах GeForce RTX 40 следующего поколения. Линейка получит четыре графических процессора: AD102, AD103, AD104 и AD106, и каждый вариант будет иметь свои лимиты.

На Петербургском международном экономическом форуме много говорили об автомобильной отрасли России, не без привязки к флагманскому предприятию – АвтоВАЗу. Так, мы уже знаем, что

На этот вопрос в интервью «Известиям» ответил глава предприятия Максим Соколов. «И в долгосрочной стратегии мы ставим перед собой задачу разработки электромобиля. Какой будет его облик — гибрид или чистый электромобиль, — определит будущее, в том числе будущее развития электромобилей в мире, и мы должны соответствовать мировым трендам, даже если кто-то не хочет сотрудничать с «АвтоВАЗом». При этом всё-таки нельзя сказать, что для двигателя внутреннего сгорания век завершен. Он еще имеет определенные перспективы, по крайней мере, в рамках ближайшего десятилетия, и мы планируем в среднесрочной перспективе развивать модельный ряд Lada именно на этой традиционной технологии, — сказал он.

Так что пока компания ни в коем случае не отказывается от ДВС, но понимает, что будущее все же за электромобилем. Впрочем, не исключено появление в линейке и гибрида — такие авто сейчас очень популярны в Китае.

Руководитель предприятия мыслит максимально широко, так что не исключено производство других средств передвижения на базе электродвигателя. Например, электросамокатов или электромотоциклов. «Как говорится, никогда не говори никогда. Почему бы и нет? Тем более в качестве побочного производства на Lada производятся электрические беспилотные тележки для внутренней заводской логистики», — прокомментировал Максим Соколов соответствующий вопрос. «Поэтому скажу так: всё может быть, мы не отказываемся ни от одной ценной стратегической мысли, — добавил он.

Надо сказать, что АвтоВАЗ уже делал несколько попыток выпуска электромобилей. Например, изображенный на картинке выше Lada Ellada — это электрическая «Калина», дебютировавшая примерно 10 лет тому назад. В ней использовался асинхронный электродвигатель с жидкостным охлаждением мощностью 82 л.с., а емкость тяговой аккумуляторной батареи составляла 23 кВт·ч. Ellada была конвертирована из обычной бензиновой «Калины», поэтому аккумуляторная батарея была разделена на несколько блоков, один из них устанавливался вместо бензобака. Современные электромобили конструируются иначе — у них ячейки батареи фактически интегрированы в структуру кузова. Это позволяет понизить центр тяжести и сделать авто более просторным. Всего было выпущено около сотни Ellada.