Как сообщает «Автостат» после анализа данных АО «Электронный паспорт», доля американских брендов на российском авторынке в этом году сократилась до 1%.

Из них половина приходится на автомобили Chevrolet, второе место занимает Tesla с результатом 16%, хотя автомобили этой марки официально не продавались в нашей стране. Третье место занимает Jeep с результатом 15%.

Также на российских дорогах встречаются автомобили Cadillac, Ford, RAM, Dodge. Реже можно заметить модели GMC, Lincoln и Chrysler. Интересно, что на пике российского авторынка (2007-2008 годы) доля американских брендов составляла 15-16%. Тогда наибольшей популярностью в России пользовались автомобили Ford и Chevrolet. В разные годы активно продавались автомобили Jeep, Chrysler, Dodge, Cadillac, Hummer и других брендов.

На начало 2022 года в России насчитывалось более 3 млн автомобилей американских брендов: 1,71 млн Chevrolet, 1,36 млн Ford, 59 тысяч Jeep, 47 тысяч Dodge, 32 тысячи Chrysler, 25 тысяч Cadillac, 12 тысяч Pontiac, 6,5 тысяч Hummer, 4,1 тысячи Lincoln, 2,3 тысячи Scion, 2,2 тысячи Plymouth, 1,7 тысячи Tesla, 1,2 тысячи Saturn, 1,1 тысячи GMC, 489 Buick и 228 RAM.

Согласно последней информации, опубликованной известным китайским инсайдером Digital Chat Station, новый флагман Motorola будет оснащен тройной основной камерой с главным датчиком изображения разрешением 200 Мп. Дополнительно будет установлен сверхширокоугольный модуль разрешением 50 Мп и 12-мегапиксельная камера для портретных снимков.

Телеобъектива у этого флагмана не будет, однако это не помешает ему получить звание первого в мире смартфона, оснащённого 200-мегапиксельной камерой. В нем будет использоваться 200-мегапиксельный датчик изображения Samsung HP1 оптического формата 1/1,22 дюйма с пикселями размером 0,64 мкм. Технология объединения информации из соседних пикселей позволит также делать снимки разрешением 50 и 12,5 Мп. Телефон будет поддерживать запись видео разрешением 8K с частотой 30 кадров в секунду.

Также был опубликован новый тизер смартфона, на котором говорится о том, что он позволит получать изображения с беспрецедентной детализацией.

Флагман под кодовым названием Motorola Frontier дебютирует как первое в мире устройство на базе Snapdragon 8 Plus Gen 1. Он будет выпущен на мировых рынках под названием Motorola Edge 30 Ultra. По слухам, в устройстве установлен 6,8-дюймовый дисплей FHD+ с частотой обновления 144 Гц и фронтальная камера разрешением 60 Мп. Смартфон получит 12 ГБ оперативной памяти LPDDR5, до 256 ГБ флеш-памяти UFS 3.1 и аккумулятор емкостью 5000 мА•ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 68 Вт.

Смартфон должны представить в июле. Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

После выхода нового 13-дюймового MacBook Pro от Apple на базе Apple M2 было обнаружено, что базовая модель стоимостью 1300 долларов США с SSD на 256 ГБ имеет значительно более низкую скорость чтения/записи по сравнению с эквивалентной моделью предыдущего поколения.

YouTube-канал Max Tech и Created Tech протестировали данную версию с помощью приложения Blackmagic Disk Speed Test и обнаружили, что скорость чтения и записи SSD составляет около 1450 МБ/с, что примерно на 50% медленнее при чтении и примерно на 30% медленнее при записи по сравнению с 13-дюймовым MacBook Pro на базе Apple M1 с SSD на 256 ГБ.

Результаты Max Tech:

• 13-дюймовый MacBook Pro (M1/256 ГБ) Скорость чтения: 2900
• 13-дюймовый MacBook Pro (M2/256 ГБ) Скорость чтения: 1446
• 13-дюймовый MacBook Pro (M1/256 ГБ) Скорость записи: 2215
• 13-дюймовый MacBook Pro (M2/256 ГБ) Скорость записи: 1463

При разборке обнаружилось, что новый 13-дюймовый MacBook Pro с 256 ГБ памяти оснащен только одним чипом флеш-памяти NAND, тогда как предыдущая модель имела два чипа NAND по 128 ГБ каждый. Эта разница, вероятно, объясняет, почему новая модель имеет более медленный SSD: несколько чипов NAND при параллельном подключении обеспечивают более высокие скорости.

Возможно, такое решение объясняется снижением затрат и/или нехваткой комплектующих. Компания Apple пока никак не прокомментировала ситуацию.

На прошлой неделе стало известно о планах Microsoft по максимальному сокращению бизнеса в России, а также об уходе с российского рынка Cisco. Эксперт по IT и телекоммуникациям Леонид Коник в колонке «Известий» поделился своими соображениями о том, чем обернется уход двух этих мировых флагманов из страны.

А вот для корпоративных клиентов уход Microsoft будет более болезненным. На протяжении многих лет они создавали информационные системы, совместимые с ОС Microsoft Windows и рабочими местами на Microsoft Office. Также B2B-пользователям критически важна корпоративная электронная почта с календарем встреч, которая у большинства развернута на решении Microsoft Exchange Server. Компания «Новые облачные технологии», создавшая «МойОфис», недавно представила почтовый сервер Mailion, но памятуя, сколько лет ушло у нее на доведение до ума офисного пакета, скорее всего, и «убийца Microsoft Exchange» будет шлифоваться еще не один год.

В период доработки отечественного ПО в России явно случится всплеск использования пиратских продуктов Microsoft. Правда, риски пользователя велики: такой софт в любой момент может дать сбой, что грозит потерей данных.

На прошлой неделе был представлен Poco F4 5G — «лучший смартфон на базе Snapdragon 870 на рынке», как его называет производитель. Сегодня же он поступает в продажу в Индии по цене 357 долларов за версию с 6/128 ГБ памяти или 383 доллара за 8/128 ГБ.

Производитель называет смартфон одним из своих самых тонких и лёгких флагманов: масса составляет 195 граммов, толщина — 7,7 мм.

Представленный в середине этого месяца смартфон Tecno Pova 3 сегодня поступает в продажу на Amazon India. Цена Tecno Pova 3 составляет 147 долларов за базовый вариант с 4 ГБ ОЗУ и 64 ГБ флеш-памяти. Телефон будет доступна версия с 6/128 ГБ по цене 166 долларов.

Tecno Pova 3 получил 6,9-дюймовую ЖК-панель IPS разрешением Full HD+ 1080 x 2460 пикселей, с соотношением сторон 20,5 : 9 и частотой обновления изображения 90 Гц. Устройство поставляется с поликарбонатным корпусом габаритами 173,1 х 78,46 х 9,44 мм. У версии Electric Blue — вертикальная светодиодная полоса, которая светится во время зарядки и уведомлений.

Tecno Pova 3 построен на однокристальной системе MediaTek Helio G88. Смартфон позволяет подключать до 5 ГБ дополнительной виртуальной памяти (всего до 11 ГБ). Устройство работает под управлением операционной системы Android 12 с пользовательским интерфейсом HiOS. Смартфон оснащён стереодинамиками с поддержкой DTS. Pova 3 обладает графитовой системой охлаждения для отвода тепла. Смартфон получил аккумулятор ёмкостью 7000 мА•ч и 33-ваттное зарядное устройство, хотя сам поддерживает 25-ваттную зарядку.

Компания утверждает, что полностью заряженный Pova 3 может обеспечить 55 дней работы в режиме ожидания, 30 часов воспроизведения видео и 14 часов игр. Устройство оснащено боковым сканером отпечатков пальцев. Основная камера 50-мегапиксельная, фронтальная — 8-мегапиксельная.

Компания Huawei сегодня сообщила о том, что бета-версия Huawei HarmonyOS 3.0 для разработчиков станет доступна для тестирования уже на этой неделе.

Теперь некоторые разработчики и пользователи начали получать уведомление о доступности новой версии операционной системы. Huawei заявила, что выложит общедоступную бета-версию Huawei HarmonyOS 3.00 для разработчиков в течение одного-двух рабочих дней.

HarmonyOS 3.0 Developer Beta значительно расширяет возможности разработки приложений на языке JS/eTS и дополнительно улучшает функции ArkUI и ArkCompile. Желающие могут эффективно разрабатывать приложения со сложным интерфейсом с помощью зыка JS/eTS. При этом в новой версии повышена скорость запуска приложений.

Далее перечислены устройства, поддерживающие эту бета-версию: смартфоны Huawei P50, P50 Pro, P50 Pocket, Mate 40, Mate 40 Pro, Mate 40 Pro 4G, Mate 40 Pro+, Mate 40 RS Porsche Design и планшет Huawei MatePad Pro 12,6.

Публичная бета-версия HarmonyOS 3.0 для смартфонов Huawei будет выпущена в ближайшее время.

Как пишет «Коммерсантъ», Вадим Швецов вышел из автомобильного бизнеса — «Соллерс Авто» продан компании, основанной топ-менеджментом автоконцерна. Решение Швецова источник издания объясняет необходимостью смены стратегии концерна, который ориентировался на совместные предприятия с иностранными игроками, что в нынешних российских реалиях неактуально.

«Соллерс Груп» Вадима Швецова продала свой пакет в 76,7% акций «Соллерс Авто» компании «Альтер Инвест», основанной менеджментом концерна. ООО «Альтер Инвест» зарегистрировано 17 июня, 39,5% принадлежат главе УАЗа и «Соллерс Форд» Адилю Ширинову, еще 35,5% у гендиректора «Соллерс Авто» и «Соллерс Груп» Николая Соболева, 20% у заместителя гендиректора «Соллерс Авто» Зои Каики, 5% — у заместителя гендиректора по правовым вопросам «Соллерс Авто» Виктора Хвесеня. Вадим Швецов владел «Соллерс» с 2007 года. По словам источника, сделка закрыта 24 июня и была денежной, исходя из рыночной оценки активов. Официально в компании продажу не комментируют, но исходя из капитализации «Соллерс Авто» 5,8 млрд руб. (по состоянию на 24 июня на Мосбирже), стоимость пакета Вадима Швецова составляла 4,5 млрд руб.

Основной актив «Соллерс Авто» — Ульяновский автомобильный завод. В конце 2021 года компания объявила о завершении реорганизации УАЗа, что аналитики связывали с возможной подготовкой к заключению партнерства с другим производителем — среди кандидатов чиновники называли китайский Chery. Однако 3 июня ЕС ввел санкции в отношении завода, ссылаясь на поставки УАЗ «Патриот» для нужд армии. В отличие от санкций США эти ограничения не экстерриториальные, но коснутся как минимум взаимоотношений с европейскими поставщиками. Помимо УАЗа у «Соллерс Авто» есть СП Ford, на котором собирали Ford Transit, а также СП Isuzu и Mazda, Заволжский моторный завод.

Не на всех иностранных партнеров санкции влияют напрямую, однако они уже приостановили деятельность в РФ, в том числе из-за проблем с логистикой, компонентами и собственного отношения к военным действиям на Украине.

По словам источника, Вадим Швецов постепенно снижал вовлеченность в управлении «Соллерс Авто» после ухода в 2019 году с поста гендиректора, который занимал с момента основания концерна: «Он не принимал участия в отраслевых совещаниях, сконцентрировавшись на других подразделениях "Соллерс Груп", в том числе логистике, и новых проектах — как электрокаршеринг с "Русгидро"».

Кроме того, видение бизнеса «Соллерс Авто» последние годы строилось на создании совместных предприятий, подчеркивает источник, что теперь перестало быть актуальным: «Нужна смена стратегии, а на это — время и силы». Решение не связано с возможными санкциями в отношении владельца, утверждает собеседник «Коммерсанта».

Новые владельцы будут развивать активы, однако вместо СП рассматривают другие варианты взаимодействия, в том числе с китайскими автоконцернами, также продолжится работа над сервисами мобильности, уточнил источник издания.

Эксперт по авторынку Владимир Беспалов считает, что сделка снижает риски для логистического бизнеса «Соллерс Груп» и персонально Вадима Швецова. Для «Соллерс Авто» сейчас наиболее актуален вопрос стратегии, потому что проблема обновления модельного ряда УАЗа остается острой, подчеркивает Владимир Беспалов. При этом он полагает, что бизнес СП с Ford и Mazda, очевидно, «какое-то время будет поставлен на паузу», поскольку необходимо решить возникшие из-за санкций технические и юридические вопросы.

Министерство транспорта Российской Федерации готовит научное обоснование введения по всей России платных парковок, что позволить снизить нагрузку на парковки. Считается, что за научным обоснованием неизбежно последует увеличение числа платных парковок, в том числе в малых городах.

Министерство транспорта планирует создать систему государственного регулирования в сфере парковок автотранспорта в городах, муниципалитетах, на региональных и местных дорогах, а также внутригородских территориях крупных городов.

Для этого предполагается разработать научно обоснованные предложения по развитию единого парковочного пространства в субъектах Российской Федерации с учетом российского и международного опыта. Согласно техническому заданию, в законодательство российских регионов планируется ввести нормативы по количеству парковочных мест. Также планируется разработать комплекс правовых и социально-экономических отношений, связанных с организацией парковок и управлению ими.

Создание единых парковочных пространств в регионах подразумевает введение платы за пользование парковками. В документе говорится, что снизить нагрузку на дороги и уменьшить время стоянки возможно «в основном экономическими методами». В техническом задании аналитики Минтранса напрямую говорят о том, что новые модели парковочного пространства позволят пополнять бюджеты муниципальные или городские бюджеты.

В группе «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте» опубликовали информацию о том, что режим неполной рабочей недели на АвтоВАЗе будет продлен с 5 сентября и будет действовать до 6 ноября. Приказ об этом уже подписан, а подробности будут опубликованы дополнительно.