BYD Auto официально объявила, что ее первый гибридный пикап получил официальное название BYD Shark.

BYD Shark оснащен супергибридной внедорожной платформой DMO (Dual Mode Off-Road), специально разработанной для жесткого бездорожья. В конструкции используется рама с большими балками.

BYD заявила, что компания планирует выпустить свой первый гибридный пикап позднее в этом году, а также добавила, что новые среднеразмерные и полноразмерные пикапы бренда будут «разработаны для мирового рынка».

Интересно, что по форме фар автомобиль напоминает Ford F-150 Lightning. Автомобиль оборудован рейлингами для багажника на крыше.

Характеристики пока не сообщаются.

Huawei дразнит важным анонсом и обещает написать «новую историю». Подробности будут опубликованы 24 апреля этого года на Пекинском автосалоне.

На данный момент известно, что в ходе пресс-конференции Huawei будет сделан анонс, который охватывает несколько автомобильных компаний и их подразделений: BAIC, Changan, Dongfeng, GAC, BAIC Jihu, Changan Automobile, Avita, Deep Blue Automobile, Lantu Automobile, Mengshi Technology, GAC Trumpchi.

В официальном анонсе на Weibo также говорится, что «Huawei запускает новый бренд». Позже Deep Blue Automobile также опубликовала заявление, в котором объявила, что это «новая история Deep Blue и Huawei».

Некоторые автомобильные блогеры, которые располагают инсайдерской информацией, сообщили, что все вышеупомянутые компании будут использовать программные и аппаратные решения Huawei в своих автомобилях.

Представлен ряд новых автомобилей семейства BYD Tang, в том числе Tang EV Honor Edition, Tang DM-p Honor Edition и Tang DM-p God of War Edition 2024 года.

Tang EV Honor Edition и Tang DM-p Honor Edition продолжают дизайн модели Champion Edition. Tang EV Honor Edition получил дизайн Dragon Face и закрытую решетку радиатора, размеры кузова составляют 4900 х 1950 х 1725 мм, а колесная база составляет 2820 мм. Tang DM-p Honor Edition получил шестиугольную решетку воздухозаборника с размерами кузова 4870 х 1950 х 1725 мм и колесной базой 2820 мм.

Tang EV Honor Edition предусматривает 7-местную компоновку, тогда как топ-модель Tang DM-p Honor Edition имеет 6-местную компоновку, а остальные — 7-местную. Оба оснащены умной кабиной DiLink 100. Центральный экран управления имеет разрешение 2,5K и оснащен чипом D100.

Tang EV Honor Edition доступен в полноприводной и переднеприводной моделях. Переднеприводная модель имеет максимальную мощность 168 кВт или 180 кВт, пиковый крутящий момент 350 Н·м, а запас хода CLTC — 600 км или 730 км. Полноприводная модель имеет полную мощность 380 киловатт, пиковый крутящий момент 700 Нм и запас хода 635 километров.

Tang DM-p Honor Edition оснащен двигателем 1,5 л и подключаемой гибридной системой с двойными передними и задними двигателями. Максимальная мощность двигателя составляет 102 кВт, максимальная — 360 кВт. Запас хода на электротяге составляет 215 километров. Обе модели в стандартной комплектации оснащены интеллектуальной системой управления демпфированием кузова Yunnan-C.

Элитный люксовый бренд BYD, Yangwang Automobile, объявил, что новая версия внедорожника Yangwang U8 будет официально представлена 25 апреля на Пекинском автосалоне.

Установленные на автомобиле дроны поддерживают взлет по одному нажатию, такое же приземление, интеллектуальный возврат и следование за автомобилем после взлета.

Миллиардер Илон Маск, который возглавляет Tesla, X, SpaceX и ряд других компаний, против запрета в США соцсети TikTok, принадлежащей китайской компании ByteDance.

«По моему мнению, хотя это и было бы выгодно для платформы X, не стоит запрещать TikTok в США. Такие меры противоречат принципам свободы слова и выражения мнения. Это не то, за что выступает Америка», — заявил Маск.

В марте Палата представителей Конгресса США поддержала законопроект о возможном запрете TikTok, в котором ByteDance выделяют шесть месяцев на продажу социальной сети. Если же компания не сделает это, то TikTok в США запретят.

В Конгрессе также выступили с предложением в будущем ввести такие же ограничительные меры для любых приложений, которые контролируются странами-противниками.

Президент США Джо Байден заявил, что в стране произведено первые 90 кг обогащенного урана. До конца года США рассчитывают обогатить около тонны топлива для американских атомных реакторов.

«Сегодня я могу объявить о том, что завод на юге штата Огайо уже произвел первые 90 кг этого мощного обогащенного урана», — сказал Байден, добавив, что речь идет о топливе для атомных реакторов, «впервые произведенном в Америке». Тонная обогащенного урана позволит обеспечить энергией 100 тыс. домов, добавил Байден.

США стараются заменить российское топливо с высоким содержанием низкообогащенного урана для обеспечения работы своих ядерных реакторов. Однако в прошлом году объемы закупок российского урана и других радиоактивных элементов превысили показатели за более чем десятилетний период. Россия продала в США уран на сумму более $1,2 млрд, что стало рекордом с 2009 года. Россия сохранила первое место по выручке среди стран, которые поставляют обогащенный уран в США.

Предварительные заказы на Roewe D5X от SAIC Group начнутся на Пекинском автосалоне. Это первый внедорожник, оснащенный супергибридной системой Roewe DMH. Помимо этого, покупателям предложат полностью электрическую версию. Кроме того, автомобиль, скорее всего, либо ляжет в основу будущей модели MG, либо на некоторых рынках просто будет переименован в MG.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и одним электродвигателем. Запас хода на электротяге составляет 135 км, а суммарный запас хода составляет 1300 км. D5X оснащен 19-дюймовыми колесами с возможностью установки 20-дюймовых колес. Он получил скрытые дверные ручки. Габариты составляют 4700 х 1890 х 1664 мм при колесной базе 2765 мм.

На приборной панели установлен 24,6-дюймовый экран, состоящий из двух соединенных между собой дисплеев. Автомобиль оснащен интеллектуальной кабиной Yunsu.

Мощность ДВС составляет 11 кВт. Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 11,1 кВтч и электродвигателем мощностью 145 кВт, а старшая версия оснащена аккумулятором емкостью 21,4 кВтч и электродвигателем мощностью 153 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды. Расход топлива составляет 5,25 л/100 км.

Chery Tansuo 06 C-DM будет представлен на Пекинском автосалоне. Tansuo в переводе означает «Открытие» или «Исследование». Автомобиль представляет собой серийную версию TJ-1 C-DM, показанную на прошлогоднем Шанхайском автосалоне. У PHEV запас хода на электротяге составляет 120 км по циклу CLTC, комбинированный запас хода 1300 км по циклу WLTC, расход топлива составляет 4,9 л/100 км.

В отличие от предыдущих шпионских снимков, у автомобиля теперь есть решетка радиатора. Chery Tansuo 06 C-DM имеет скрытые дверные ручки и плавающую конструкцию крыши. В салоне расположен 13,2-дюймовый информационно-развлекательный экран, панель приборов и проекционный дисплей. Сердцем является Qualcomm Snapdragon 8155. На информационно-развлекательном экране можно использовать караоке, игры и просмотр видео. Передние сиденья имеют подогрев и вентиляцию, а сиденье водителя также получило функцию массажа и память положения.

В основе Chery Tansuo 06 C-DM лежит супергибридная система Kunpeng Super Hybrid C-DM, состоящая из высокоэффективного гибридного двигателя Acteco 1.5TGDI, бесступенчатого супергибридного двигателя DHT и гибридной интеллектуальной электрической системы управления. Тепловой КПД двигателя составляет 44,5%, он использует цикл Миллера и интеллектуальное управление температурой четвертого поколения. Двигатель обеспечивает мощность 115 кВт и крутящий момент 220 Нм. Система имеет пять режимов движения, включая полностью электрический, увеличение запаса хода, прямой привод двигателя, параллельное соединение и рекуперацию энергии.

Поставки начнутся вскоре после запуска Пекинского автосалона.

Внедорожник BYD Leopard 8 (Fang Cheng Bao Bao 8), который был представлен на прошлой неделе, должен появиться в продаже в третьем квартале этого года и будет стоить около 69 050 долларов. Больше информации о флагманском внедорожнике бренда BYD будет представлено на Пекинском автосалоне.

Как и Leopard 5, предстоящий Leopard 8 построен на супергибридной внедорожной платформе DMO от BYD, которая станет основой будущего пикапа BYD . PHEV имеет общую мощность системы более 500 кВт, и китайские СМИ полагают, что в основе системы PHEV лежит двигатель 2,0 л, а не двигатель 1,5 л, как в Leopard 5. Leopard 5 с двигателем 1,5 л имеет мощность 505 кВт. Расход топлива составляет 7,8 л/100 км.

Ключевые элементы платформы DMO включают ненесущую раму, специально разработанную для гибридов, которая сочетается с продольным высокопроизводительным двигателем в системе PHEV. В Leopard 8 используется активная гидравлическая система подвески DiSus-P, используемая в Yangwang U8.

В настоящее время единственным известным размером Bao 8 является колесная база 2920 мм, но по оценкам автомобиль имеет длину около 5200 мм, включая внешнее запасное колесо, около 2000 мм в ширину и 1900 мм в высоту.

BYD Leopard 8 будет доступен как в 6-, так и в 7-местной версии. Он будет оснащен высококлассной интеллектуальной системой вождения Eye of the Gods, которая будет поддерживать как городскую, так и высокоскоростную навигацию на автопилоте.

BYD  Leopard 8 будет конкурировать с Tank 700 Hi4-T и Land Cruiser 300, а также с Defender 110.

Первая половина апреля вошла в историю: продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) превысили половину всех продаж автомобилей в Китае. Транспортные средства на новой энергии — это китайский общий термин, охватывающий чистые электромобили и гибриды.

Данные Ассоциации пассажиров КНР показывают, что розничные продажи за этот период составили 516 000 единиц, что на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. 260 000 пришлось на NEV, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2% больше за месяц. Таким образом, доля продаж NEV составляет 50,39%.

Ранее Economist Intelligence Unit прогнозировал, что NEV не будут составлять более половины продаж до 2028 года. А Китайская федерация легковых автомобилей прогнозировала лишь 40% уровень проникновения к 2024 году.

Очевидно, что это результат только двух недель в году, но есть признаки того, что этот результат будет распространяться и на весь год. В прошлом месяце Ван Чуанфу, генеральный директор BYD, предсказал, что результат будет достигнут в течение следующих трех месяцев.

На этом фоне наблюдается падение продаж автомобилей с ДВС, особенно это ощущают совместные предприятия в Китае. В прошлом году продажи SAIC GM упали на 14,5%, GAC Honda на 13,7% и SAIC Volkswagen на 8%. Мартовские данные показывают, что продажи автомобилей с ДВС, которые в прошлом были чемпионами по продажам, быстро падали, при этом продажи Toyota Camry упали на 59,2%, а VW Lavida - на 36,4%.