Tesla планирует повысить цену на свое фирменное программное обеспечение для беспилотного вождения, о чем объявил глава компании Илон Маск.

Сегодня автомобили Tesla стандартно поставляются с системой помощи водителю под названием Autopilot. За дополнительные 12 000 долларов владельцы могут купить функцию FSD (full self-driving), которая значительно расширяет беспилотные возможности автомобиля и уже сейчас работает на обычных городских улицах.

Однако автомобили Tesla, даже оснащенные системой полного самостоятельного вождения, не являются самоуправляемыми. Требуется, чтобы водитель сохранял внимание и брал на себя управление, когда это необходимо.

В среду Маск заявил, что на сегодняшний день Tesla развернула FSD с возможностями навигации по городу для более чем 100 000 владельцев. Новейшая версия FSD 10.13 включает в себя такие обновления, как улучшенные незащищенные левые повороты, обнаружение животных, точность ограничения скорости, определения пешеходов и велосипедистов.

Маск не сообщил, насколько увеличится цена, но сказал, что в настоящее время «она смехотворно мала». Tesla повышала цену на FSD на протяжении многих лет. Последний раз в январе 2022 года, когда автопроизводитель увеличил стоимость с единовременного платежа в размере 10 000 долларов до 12 000 долларов. Маск не сказал, увеличит ли Tesla стоимость ежемесячной подписки, которая в настоящее время оценивается в 199 долларов в месяц.

Маск сказал, что повышение цен произойдет до того, как Tesla перейдет к «общедоступной бета-версии», которая означает, что любой, кто хочет использовать бета-версию программного обеспечения, сможет сделать это.

Маск также сказал, что к концу этого года Tesla «решит проблему полного беспилотного вождения». Это может означать достижение 4-го уровня автономности, когда автомобиль может управлять автомобилем в большинстве случаев в определенных условиях без вмешательства человека.

 

Вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров вчера предупредил российских производителей о том, что механизм параллельного импорта по некоторым группам товаров вскоре отменят. Напомним, этот механизм позволяет ввозить в Россию зарубежную продукцию без разрешения правообладателей.

Сегодня у нас работает параллельный импорт. Мы это сделали осознанно для того, чтобы сбалансировать рынок. Но это временное решение. Вы готовьтесь к тому, что мы скоро параллельный импорт отменим по группам, когда будем понимать, что у нас есть достаточно российской продукции.

Денис Мантуров.

но и юридические лица.

Tinkoff Data и Тинькофф eCommerce изучили транзакции клиентов «Тинькофф» в сфере онлайн-торговли с 2019 по 2022 годы на крупнейших маркетплейсах в России. В исследование вошли также открытые данные маркетплейсов и результаты опроса более 1000 клиентов.

Исследование показало, что за год количество активных продавцов на маркетплейсах выросло в 3 раза. Для 33% продавцов торговля на маркетплейсе является основным источником дохода.

Самой популярной площадкой сегодня является Wildberries, на ней торгуют больше половины продавцов. К концу второго квартала 2022 года доля Wildberries достигла 63%. Также популярными являются Ozon, Яндекс Маркет, KazanExpress, AliExpress и СберМегаМаркет. 73% продавцов выбирают Wildberries в качестве первой площадки для начала торговли, 18% - Ozon, менее 1% - СберМегаМаркет.

Продавцы назвали три главные проблемы: высокие комиссии, сильная конкуренция и сложности с продвижением товаров. 97% продавцов маркетплейсов — это одиночные предприниматели или компании со штатом до 5 человек. Каждый третий продавец почувствовал снижение конкуренции после ухода с рынка иностранных компаний.

72% опрошенных предпринимателей отметили, что для них выход на маркетплейс стал первым опытом в онлайн-торговле. 21% предпринимателей до выхода на маркетплейс имел опыт работы в ритейле.

 

Минфин США продолжает вводить блокирующие санкции против флагманов отечественного автопрома, при этом получить автокомпоненты станет невозможным даже от китайских партнеров. Источник подтверждает, что ситуация ухудшается.

Последний пакет ограничений коснулся концерна КАМАЗ, в которых входят производитель комтранса НефАЗ и Тутаевский моторный завод. С этими предприятиями не могут работать не только американские компании, но даже граждане и банки, которые используют доллары в качестве валюты платежа.

После появления данной информации появились предположения, что КАМАЗ может запросто без автокомпонентов даже из дружественного Китая. Банки этой страны стараются не проводить платежи для структур, которые рискуют стать объектами вторичных санкций, чтобы самим не попасть под них.

Как сообщает «Авторевю», первым таким «отказником» стал китайский холдинг Weichai, решивший больше не поставлять грузовому автогиганту свои газовые двигатели. При этом КАМАЗ всерьез планировал оснащать моторами этой фирмы свои классические грузовики поколения К3.

В данный момент КАМАЗ покупает у Weichai мосты HanDe и коробки передач Fast Gear, над поставками которых также нависла «санкционная» угроза… И найти нового поставщика такого уровня, учитывая санкционные риски и логистические проблемы, сейчас будет чрезвычайно трудно.

Журнал «За рулем» опубликовала данные о самых распространённых дорожно-транспортных происшествиях на российских дорогах.

Первое место занимают ДТП на перекрёстках, которых за прошедший год зафиксировано больше 22 тысяч. Почти 16 тыс. ДТП произошло из-за несоблюдения очередности проезда. В ходе этих аварий погиб 701 человек, чаще всего водители нарушали правило поворота налево.

В тройку самых распространённых причин ДТП на перекрестках также вошли нарушение правил проезда пешеходного перехода и проезд на красный сигнал светофора. Таких ДТП было более 6 тысяч.

Источник добавляет, что достаточно строго соблюдать правила дорожного движения и постоянно контролировать дорожную обстановку, чтобы избежать ДТП на перекрестке.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) объявило, что старт американского пилотируемого корабля Crew Dragon в рамках миссии Crew-5 планируется не ранее 29 сентября 2022 года.

подписали соглашение о перекрестных полетах российских космонавтов на американских пилотируемых кораблях и американских астронавтов на российских пилотируемых кораблях. Это позволит при отмене или существенной задержке запуска российского или американского корабля обеспечить присутствие на борту МКС как минимум одного космонавта Роскосмоса и одного астронавта NASA для обслуживания, соответственно, российского и американского сегментов станции.

 

Сотовые операторы назвали пятёрку самых популярных смартфонов в России. Статистикой поделилось издание «Известия» со ссылкой на статистику «Мегафона», МТС, Tele2 и Yota.

Самым же популярным смартфоном у россиян оказался iPhone 11, дебютировавший осенью 2019 года. По данным «Мегафона», его используют 3% абонентов. Эта же модель на первом месте у абонентов МТС и Yota. Второе и третье места занимают Samsung Galaxy A12 (2,12%) и Honor 10 Lite (1,8%). iPhone 7 вылетел из Топ-5 у «Мегафона» и Yota. А вот у МТС он всё ещё сохраняет свои позиции, а полный Топ-5 выглядит так: iPhone 11, iPhone XR, Samsung Galaxy A51, Redmi 9A и iPhone 7.

Как сообщает Hi-Tech Mail.ru, смартфон iPhone 11 Pro подешевел в российских магазинах до рекордного уровня.  

Цена снизилась более чем на 20%. Если на момент старта продаж в 2019 году iPhone 11 Pro предлагался по цене от 90 тысяч рублей, то теперь в розничных магазинах его можно купить за 70 тысяч рублей за версию с 64 ГБ памяти. Рекордное предложение для Москвы и всей России составляет 68 990 рублей. 

Отметим, что Apple сняла с производства iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max через год после выпуска — одновременно с анонсом серии iPhone 12. Cейчас ретейлеры распродают складские остатки. 

Компания Brydge представила новый аксессуар, который может пригодиться пользователям MacBook. Он называется ProDock. Док-станция совместима с MacBook Pro 2021 года и MacBook Air 2022 года., она позволяет превратит ноутбук в подобие Mac Mini. 

сообщалось, почему новый MacBook Air так сильно греется.

По сообщению генерального директора ПАО «Кировский завод» Сергея Серебрякова, на вторую половину следующего года запланирован серийный запуск тракторов с возможностью автопилотирования. Сейчас уже изготовлен первый опытный образец, он находится на Северо-Западной машиноиспытательной станции в Ленинградской области и достаточно успешно проходит испытания. В этом году планируется запуск первой партии из 50 машин. Эта предсерийная партия отправится на поля России для широкого спектра испытаний, отметил Серебряков.  

Внешний вид беспилотного трактора такой же, как и у обычного. Основным отличием стало внедрение новых систем и агрегатов, которые позволяют трактору работать без человека или с его минимальным участием на определенных операциях. Системой автопилотирования оснастили флагман петербургского завода – «Кировец» мощностью более 400 л.с. Трактор может двигаться сам, без механизатора. Интеллектуальная система подбирает нужную скорость и мощность двигателя, идеальный диапазон работы коробки передач. Благодаря системе радаров и камер машина сама разворачивается, выбирает плуг, ширину захвата, объезжает или тормозит перед препятствием.

Разница в цене между обычной моделью трактора и его беспилотной версией пока составляет около 1 млн рублей, но, как отмечает директор «Кировского завода», она окупает себя полностью. Машина позволяет сэкономить топливо и обеспечивает более высокую производительность. Сейчас стоимость тракторов, которые уже выпускаются на «Кировском заводе», начинается от 15-17 млн рублей.