Основатель, председатель и главный исполнительный директор Xiaomi Лэй Цзюнь продолжает готовить общественность к анонсу нового флагманского смартфона Xiaomi Mix Fold 2.

Он заявил, что после четырех лет исследований мобильные телефоны со складными экранами добились большого прогресса. Однако, по его словам, существует последнее препятствие, которое должен преодолеть Xiaomi Mix Fold 2.

Новое поколение складных флагманов — Xiaomi Mix Fold 2 — это настоящий революционный прорыв!

Лэй Цзюнь

Xiaomi Mix Fold 2 будет оснащён флагманской однокристальной системой Qualcomm Snapdragon 8 Plus Gen 1. Ожидается, что диагональ внутреннего экрана составит 8 дюймов. Разрешение экрана составит 2,5К, максимальная частота обновления кадров будет равной 120 Гц. Диагональ внешнего экрана составит 6,5 дюйма и будет поддерживать умную частоту обновления изображения.

Xiaomi Mix Fold 2 будет оснащён камерой Leica и получит профессиональный чип обработки изображений Surging C1.

Презентация состоится 11 августа.

Компания Jidu Auto, выпускающая электромобили Baidu, заявила, что она будет на одно поколение опережать Tesla с точки зрения технологий автономного вождения.

«Наше понимание умных транспортных средств таково, что быть электрическим — это полуфинал, а быть умным — финал», — заявил вчера исполнительный директор Baidu Робин Ли.

Jidu планирует поставить 800 000 своих умных автомобилей (их называют «роботами») к 2028 году, а также запустить свою вторую модель в массовое производство в 2024 году. В июне Jidu представила свой первый концепт-кар Robo-01, у которого нет дверных ручек и которым можно полностью управлять с помощью голосового управления, а массовое производство модели планируется в 2023 году.

Помимо оснащения автомобиля программной технологией автономного вождения на базе Baidu, «роботы» Jidu будут иметь два лазерных дальномера (лидара) и 12 камер. При этом Tesla не использует лидары.

.Технологические компании по всему миру соревнуются в разработке умных автомобилей после успеха Tesla в коммерциализации электромобилей. В следующем году мы должны увидеть умный автомобиль Xiaomi.

В Сети опубликовали первые живые снимки кроссовера Chery Tiggo 7 Pro с полным приводом, который должен в скором времени добраться до России.

Пока что полноприводной версий Tiggo 7 Pro / 7 Plus нет даже в Китае, но она уже анонсирована, причём сразу для мирового рынка, включая российский.

За первую неделю августа (с 1 по 7 число) россияне приобрели 755 новых автомобилей Geely, что позволило китайскому бренду впервые войти в тройку лидеров нашего рынка.

Первое место заняла Lada с результатом 3105 автомобилей, а на второе месте оказалась южнокорейская Kia, продажи которой составили 859 единиц. Geely впервые обошла компанию Hyundai, которая заняла четвёртое место с результатом 693 купленных машины.

Пятое и шестое место заняли ещё две китайские компании: Chery (635 шт.) и Haval (515 шт.). Следом идёт Renault (460 шт.), EXEED (282 шт.), Toyota (260 шт.) и Skoda (187 шт.).

Согласно данным о регистрации новых машин в июле этого года, продажи автомобилей из Китая в России достигли исторического максимума по доле на рынке.

В июле каждый четвертый поставленный на учет новый автомобиль был китайским. Всего в базу попало 8 642 «китайца» — это 24,3% от общего объема рынка. Корейские бренды сообща заняли только 21,2%, а на все остальные иностранные компании пришлось 23,6%. Лидируют отечественные марки с долей 30,9%.

В Сети опубликовали первые живые снимки кроссовера Chery Tiggo 7 Pro с полным приводом, который должен в скором времени добраться до России.

Пока что полноприводной версий Tiggo 7 Pro / 7 Plus нет даже в Китае, но она уже анонсирована, причём сразу для мирового рынка, включая российский.

Российские авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», уже начали разбирать самолёты, чтобы получить необходимые запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций. Об этом пишет Reuters со ссылкой сразу на четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который получили авиакомпании в июне: использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Эксперты в области авиации предупреждали, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но сейчас перешли от слов к делу. Как минимум один российский самолет, Sukhoi Superjet 100, и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией. При этом Airbus A350 был почти новым.

Sukhoi Superjet 100 российской сборки тоже сильно зависит от иностранных запчастей. По словам источника, с одного Sukhoi Superjet 100 уже сняли двигатель, чтобы другой Superjet мог продолжать полеты. По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью самолёта.

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять. По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России.

Министерство транспорта Российской Федерации и «Аэрофлот» не ответили на запросы Reuters о комментариях.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) планирует создать на базе офшорного вертолета Ми-171А3 грузопассажирскую версию.

«Вертолеты семейства Ми-171А отличаются широкой функциональностью и высокой степенью универсальности, что гарантирует их востребованность. "Вертолеты России" планируют на базе Ми-171А3 создание грузопассажирской модификации без опционального офшорного оборудования», — заявил главный конструктор НЦВ «Миль и Камов» Сергей Каюмов.

На российский автомобильный рынок скоро выйдет новый игрок — Иран. Глава российского центра «Иранцы за рубежом» сообщил об уже заключенных договоренностях на сборку машин в нашей стране.

Сотрудничество с китайскими автопроизводителями выстраивается сложнее, чем ожидалось, так как они опасаются всевозможных санкций. Потому идет подготовка плана «Б». Иран готов наладить в России сборку своих автомобилей, причем под возрожденными российскими брендами «Москвич», «Волга» и «Победа».

В Исламской Республике существует ряд автопроизводителей, включая Iran Khodro. Этот бренд поставлял в Россию автомобили под названием Samand. В Иране марка занимается не только производством собственных авто, но и сборкой чужих моделей - китайских Haima и Dongfeng, а также французских Peugeot. Однако самой молодой французской машиной является кроссовер 2008 образца 2013 года.

Пока СМИ сообщают о том, что «Москвичом» может стать современная модель KMC J7 частной иранской компании Kerman Motor. Правда, этот автомобиль представляет собой локализованный китайский седан Sehol A5 Plus, выпускаемый партнером КАМАЗа фирмой JAC.

Бренд MG, который сейчас принадлежит китайской компании SAIC, поделился первыми официальными изображениями

Премьера нового MG7 запланирована на 17 августа.