Замглавы Минэкономразвития Максим Колесников заявил, что с 2023 года в России могут ввести бесплатный проезд для электромобилей по платным дорогам.

В августе этого года правительство РФ поручило Минэкономразвития, Минтрансу, Минэнерго совместно с Минфином подготовить предложения для установления бесплатного проезда электромобилей по платным дорогам на всей территории РФ сроком на три года. Минэкономразвития в настоящее время разрабатывает проекты для последующего согласования.

Максим Колесников

В России покупку электромобилей хотят сделать привлекательной и экономически выгодной для граждан благодаря распределению поддержки сразу по нескольким направлениям: бесплатный проезд, бесплатная парковка, отсутствие транспортного налога.

Однако есть риск, что в этом году законодатели не успеют принять соответствующий нормативный акт, так как пока правительство не определилось с источниками возмещения выпадающих доходов операторов платных трасс.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов не исключил создания электрических версий моделей Lada Vesta и Lada Granta, о чем он заявил в интервью агентству РИА Новости.

Мы будем ориентироваться на рынок. Сначала прощупаем спрос на примере электрического Largus, а потом – точно не завтра и не в среднесрочной перспективе – будем исходить из тех трендов, которые в целом будут на рынке. Ведь мы достаточно давно начали говорить о переходе на электромобили. Помните, еще на одном из ПМЭФ в 2010-х был представлен "Ё-мобиль", но он, как говорится, почил в Бозе. Энергопереход, на который многие надеялись и чувствовали, что он вот-вот произойдет, так и не случился.

Электрическая версия Lada Largus должна появиться уже в 2023 году, но это будут опытные экземпляры.

Первые прототипы появятся уже к концу текущего года. Может быть, на рубеже 2022 и 2023 годов. Соответственно, первая опытная партия будет выпущена в рамках следующего года. Если говорить о серийном производстве, его объем будет зависеть от потребности рынка. Но в отличие от всех других проектов, которые были анонсированы в последнее время, электрический Lagrus АвтоВАЗа будет единственным высоколокализованным отечественным электромобилем. В этом будет его конкурентное преимущество. Обеспечить полную локализацию сейчас невозможно, да и, наверное, не нужно. Но мы продолжаем свою политику по локализации критически важных компонентов, необходимых для обеспечения технологического суверенитета».

Анонс электрической версии Lada Largus состоялся в августе 2022 года.

На прошлой неделе, с 12 по 18 сентября 2022 года, в России было куплено почти 4 тысячи новых легковых автомобилей Lada, что составило 41% от общего объема.

В последний раз доля Lada на российском рынке превышала отметку 40% в 2005 году. Тогда она составила 48,7%, но уже в 2006-м снизилась до 36,9%. После 2007 года этот показатель стабильно находился ниже отметки в 30%, а в 2014 году опускался до минимальных 15%.

Остальные бренды набрали не более 8% каждый. В пятёрку попали Kia (757 шт.), Haval (734 шт.), Chery (664 шт.) и Hyundai (604 шт.).

В рейтинге моделей лидирует Lada Granta, продажи которой на прошлой неделе составили 2728 единиц. На втором месте находится кроссовер Haval Jolion (820 шт.), который стал лучшим среди иномарок. За ним в рейтинге расположились внедорожник Lada Niva Legend (476 шт.) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro (402 шт.). Lada Vesta (345 шт.) замыкает пятёрку лидеров.

Всего на прошлой неделе россияне приобрели 9652 новых легковых автомобиля, что на 0,5% больше, чем неделей ранее.

Компания Maxus представила на проходящей сейчас в немецком Ганновере выставке IAA Transportation 2022 первый в мире премиальный полноразмерный электроминивэн Mifa 9.

Mifa 9 имеет габариты 5270 x 2000 x 1840 мм, в основе машины лежит новая платформа Maxus Intelligent Flexible Architecture. Силовая установка состоит из одного электромотора мощностью 245 л.с. с 350 Нм крутящего момента. Также ожидается версия с двумя моторами суммарной мощностью около 680 л.с. Такой минивэн сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 с. Батарея на 90 кВт•ч позволит преодолевать до 595 км на одной зарядке.

Помимо Mifa 9 электрическая линейка бренда состоит из пикапа T90 EV, фургонов eDELIVER 3 и eDELIVER 5, минивэна G10 Electric и микроавтобуса EV80.

Maxus Mifa 9 уже доступен для предзаказа в Европе, цены пока что не объявлены. Поставки клиентам запланированы на первый квартал 2023 года.

Как сообщает Минг-Чи Куо, проанализировав небольшой спрос на iPhone 14, а также вялую реакцию пользователей на iPhone 14 Plus, компания Apple решила выпустить больше моделей iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max.

Сообщается, что поставщик Apple Hon Hai переключит производственные линии iPhone 14 на модели iPhone 14 Pro. Большинство поставщиков также должны получить увеличение заказов на модели iPhone 14 Pro в ближайшие недели. По словам Минг-Чи Куо, это означает, что поставки этих устройств увеличатся примерно на 10% в четвертом квартале 2022 года.

Сообщения о высоком спросе на модели iPhone 14 Pro поступают со всех сторон. Согласно анализу инвестиционного банка Morgan Stanley, исходя из данных о сроках доставки и предварительных заказах, спрос на iPhone 14 Pro оказался сильнее, чем ожидалось.

В США у iPhone 14 Pro Max сейчас самое долгое время выполнения заказа среди всех моделей за последние шесть лет, — 36,5 дня. Срок доставки iPhone 14 Pro является третьим по продолжительности среди всех моделей за тот же период времени — 29,5 дня. Между тем, время подготовки iPhone 14 составляет всего 6 дней, что говорит о низком интересе к модели.

В других странах средний срок доставки iPhone 14 Pro достигает 35 дней, по сравнению с 41 днем для iPhone 14 Pro Max. Срок доставки iPhone 14 Plus в настоящее время составляет 21 день.

Разборка iPhone 14 Pro показала, что внутри установлен модем Snapdragon X65, который теоретически должен позволить увеличить скорость передачи данных по сетям пятого поколения.

SpeedSmart уже протестировал смартфоны iPhone 14 Pro и iPhone 13 Pro с использованием 5G-сетей американских операторов T-Mobile и Verizon. В среднем скорость передачи данных в новом смартфоне выросла на 38%.

Результаты тестирования:

• iPhone 14 Pro (нисходящий канал — T-Mobile): 255,91 Мбит/с;
• iPhone 13 Pro (нисходящий поток — T-Mobile): 173,81 Мбит/с;
• iPhone 14 Pro (восходящий поток — T-Mobile): 28,25 Мбит/с;
• iPhone 13 Pro (восходящий поток — T-Mobile): 22,51 Мбит/с;
• iPhone 14 Pro (нисходящий канал — Verizon): 175,56 Мбит/с;
• iPhone 13 Pro (нисходящий канал — Verizon): 126,33 Мбит/с;
• iPhone 14 Pro (восходящий поток — Verizon): 27,28 Мбит/с;
• iPhone 13 Pro (восходящий поток — Verizon): 21,64 Мбит/с.

Помимо изменения скорости сети также была уменьшена сетевая задержка iPhone 14 Pro. Она составила 52,24 против 62,2 мс у iPhone 13 Pro.

На прошлой неделе, с 12 по 18 сентября 2022 года, в России было куплено почти 4 тысячи новых легковых автомобилей Lada, что составило 41% от общего объема.

В последний раз доля Lada на российском рынке превышала отметку 40% в 2005 году. Тогда она составила 48,7%, но уже в 2006-м снизилась до 36,9%. После 2007 года этот показатель стабильно находился ниже отметки в 30%, а в 2014 году опускался до минимальных 15%.

Остальные бренды набрали не более 8% каждый. В пятёрку попали Kia (757 шт.), Haval (734 шт.), Chery (664 шт.) и Hyundai (604 шт.).

В рейтинге моделей лидирует Lada Granta, продажи которой на прошлой неделе составили 2728 единиц. На втором месте находится кроссовер Haval Jolion (820 шт.), который стал лучшим среди иномарок. За ним в рейтинге расположились внедорожник Lada Niva Legend (476 шт.) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro (402 шт.). Lada Vesta (345 шт.) замыкает пятёрку лидеров.

Всего на прошлой неделе россияне приобрели 9652 новых легковых автомобиля, что на 0,5% больше, чем неделей ранее.

Компания Maxus представила на проходящей сейчас в немецком Ганновере выставке IAA Transportation 2022 первый в мире премиальный полноразмерный электроминивэн Mifa 9.

Mifa 9 имеет габариты 5270 x 2000 x 1840 мм, в основе машины лежит новая платформа Maxus Intelligent Flexible Architecture. Силовая установка состоит из одного электромотора мощностью 245 л.с. с 350 Нм крутящего момента. Также ожидается версия с двумя моторами суммарной мощностью около 680 л.с. Такой минивэн сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 с. Батарея на 90 кВт•ч позволит преодолевать до 595 км на одной зарядке.

Помимо Mifa 9 электрическая линейка бренда состоит из пикапа T90 EV, фургонов eDELIVER 3 и eDELIVER 5, минивэна G10 Electric и микроавтобуса EV80.

Maxus Mifa 9 уже доступен для предзаказа в Европе, цены пока что не объявлены. Поставки клиентам запланированы на первый квартал 2023 года.

Haval Jolion прошёл краш-тест по австралийскому стандарту ANCAP, в котором он получил пять звёзд. По безопасности он опережает такие автомобили, как Suzuki Jimny, Hyundai Palisade, Citroen C4, Jeep Wrangler и другие.

Этот краш-тест сильно напоминает тесты европейской Euro NCAP. Автомобиль испытывают по четырём направлениям: безопасность взрослых пассажиров, пассажиров-детей, пешеходов, а также функции активной безопасности.

С испытаниями на безопасность взрослых пассажиров Haval Jolion справился на 90%. Его сильными сторонами оказались фронтальный удар с полным перекрытием (7,34 балла из 8), боковое столкновение со столбом (6 баллов из 6), дальний боковой удар (3,81 балла из 4), защита от получения хлыстовых травм при переднем и заднем столкновениях (2,98 балла из 3 и 0,75 балла из 1), а также спасение и эвакуация (2 балла из 2). Удар с перекрытием получил 6,69 балла из 8, боковой удар оценили в 4,96 из 6.

При тестировании безопасности пассажиров-детей Haval Jolion получил результат 84% при необходимых 80%. В ходе теста безопасности пешеходов Haval Jolion набрал 64% при необходимых 60% для высшей оценки. В тестах на функции активной безопасности кроссовер набрал 92%. Он получил максимальный балл в тестах на удержание в полосе, напоминании о необходимости пристегнуть ремень безопасности, помощи на перекрёстке и мониторинг состояния пассажиров. А вот в контроле скорости и силовом подруливании Jolion немного сдал позиции (2,4 балла из 3 и 3,47 балла из 4).

В Тольятти в ближайшее время начнется мелкосерийное производство легких коммерческих грузовиков под маркой PVR. В основе этих машин лежит полурамная версия Lada Granta.

Как пишет портал Quto.ru, грузовик PVR с открытой платформой получит самоблокирующийся дифференциал, коробку передач с иными передаточными числами, а также заднюю подвеску с пружинами или пневмоподушками на выбор.

Кроме того, для новинки будет доступен одностоечный рычажный подъемник, который позволит загружать европаллеты без участия вилочного погрузчика. В сложенном состоянии механизм, габариты которого составят 1000 на 170 мм, разместят вдоль правого борта. При этом грузоподъемность системы составит 250 кг.

Обычная Lada Granta 2022 модельного года оснащается адаптированным для работы на бензине АИ-92 мотором объёмом 1,6 л мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.