Новый глава Роскосмоса Юрий Борисов заявил, что госкорпорация планирует перестроить работу так, чтобы производить спутники в другом количестве и качестве и вернуть «долг» экономике.

«Нам необходимо сегодня перестроить работу так, чтобы научиться выпускать спутники совершенно в другом количестве и соответствующего качества», – заявил Борисов в интервью телеканалу «Россия-24».

По словам главы Роскосмоса, это потребует коренной перестройки технологических процессов, в том числе разработки, производства, испытаний и других. «К сожалению, всю эту работу мы должны будем проводить в условиях сложившихся ограничений, санкционного воздействия», – сказал он, отметив, что постоянно ссылаться на это нельзя, поскольку отечественная электронная промышленность начинает постепенно возрождаться.

«Если сравнить сегодня состояние космических группировок основных игроков на этом рынке - американцев, европейцев и китайцев, то они уже давно нас в этом плане обогнали. Почему я и говорю, что мы задолжали российской экономике», – подчеркнул Борисов. 

Слухи о том, что производства Lada Vesta перенесут из Ижевска в Тольятти, на главный конвейер АвтоВАЗа, ходят давно — это началось ещё до того, как Renault решила покинуть российский рынок. Но с уходом французов спекуляций на эту тему стало гораздо больше: сейчас, когда и главный конвейер не загружен, и Lada Ижевск простаивает, экономическая эффективность проекта кажется вдвойне сомнительной.

генеральный директор АвтоВАЗа официально объявит о переносе сборочной линии Vesta в Тольятти в начале августа, во время посещения Lada Ижевск, но работники предприятия решили действовать не дожидаясь официальных делегаций. Они написали открытое письмо на имя Путина, в котором описывают негативную ситуацию на заводе, описывают свой взгляд на затею со сменой «прописки» Vesta и просят президента содействовать тому, чтобы недостающие комплектующие для сборки Vesta были найдены и производство автомобиля осталось на предприятии. Приводим письмо целиком.

Открытое письмо Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину от коллектива Ижевского автомобильного завода Уважаемый Владимир Владимирович! Сегодня на Ижевском автозаводе складывается крайне негативная ситуация. Мы находимся в простое уже более 5 месяцев. Для выживания коллектива используется федеральная программа поддержки — временные работы. Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву, собирают мусор. Только за это платят вполне вменяемые деньги. Запуститься автозавод не может из-за отсутствия комплектующих для выпуска LADA Vesta. На сегодняшний день российского в лучшем российском автомобиле — всего 40%. Все остальное привозилось из заграницы. Этот автомобиль выпускается с 2015 года, а уровень локализации так и остался, как на момент запуска. Мы считаем, что именно французские владельцы завода совершили фактически диверсию, и из-за этого конвейер не функционирует. Вновь назначенный главой АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что вероятный вариант возобновления производства LADA Vesta — вторая половина 2023 года. К этому моменту будут найдены поставщики, которые заменят иностранных. Но даже не это самое страшное. Мы готовы подождать и перебиться. Коллектив любит свой завод, в который было вложено столько сил и души! Даже молодежь не хочет пока увольняться. Это все потому, что наш Ижевский автозавод — лучшее автомобильное предприятие России! Страшно вот что: на днях руководство АВТОВАЗа приняло решение осуществить перенос производства LADA Vesta на тольяттинскую площадку. Аргументация такова: в Ижевске конвейер работает с мощностью 30 автомобилей в час, это 120 тысяч LADA Vesta в год. По данным АВТОВАЗа, в следующем году российскому авторынку потребуется порядка 250 000 «Вест». Ижевск столько физически не может произвести, но сможет Тольятти. Именно у них есть мощности для выпуска 60 автомобилей LADA Vesta в час. Но в самый «жирный» год для российского автомобильного рынка продавалось не более 130 000 «Вест». И стоил автомобиль 600–800 тысяч рублей. Сегодня у дилеров стоимость LADA Vesta достигает 1,5–1,8 млн рублей. При такой стоимости не может быть продано 250 000 «Вест» — у народа нет столько денег! В качестве альтернативы, чтобы Ижевский автозавод «не загнулся», нам хотят предложить электрическую версию LADA Largus. Но сегодня в России нет инфраструктуры для электромобилей. Согласно статистике, в 2021 году в нашей стране купили чуть более 2 000 электрокаров. Самые популярные марки: Tesla, Porsche и Audi. Это премиальные марки, а «Ларгус» — семейный автомобиль бюджетного уровня, его покупают в регионах, где практически нет зарядок для электрических автомобилей. Получается, что высшее руководство АВТОВАЗа идет на сознательный обман. Они собираются забрать нашу «Весту», вывезти оборудование, а нам оставить обещание производить электрический «Ларгус», который сегодня существует только на бумаге. Для того, чтобы этот запуск состоялся, необходимо 2–3 года напряженной работы. Плюс, исходя из статистики продаж электрокаров, рынок не сможет переварить более тысячи таких машин. А это значит, что коллектив Ижевского автозавода, который сегодня насчитывает около 3 000 человек, нужно будет сократить на 70%. Уважаемый Владимир Владимирович! В 2010 году именно вы спасли наш Ижевский автозавод, не допустили банкротства и распродажи имущества и определили в качестве стратегического партнера АВТОВАЗ. Не дайте сегодня совершиться противоправным действиям, не допустите уничтожения лучшего автозавода России. Поручите руководству АВТОВАЗа максимально эффективно заняться поиском поставщиков для запуска производства LADA Vesta именно в Ижевске, где уже налажены все процессы производства и качества, а персонал умеет собирать лучшие российские автомобили!

Коллектив «ИжАвто»

Это письмо фактически подтверждает слухи и о переносе производства Vesta в Тольятти, и о переносе производства Largus в Ижевск. Правда, речь не о бензиновом, а электрическом Largus. Какое решение в итоге будет принято АвтоВАЗом, узнаем уже скоро: по данным «Газета.ru», финальные решения по загрузке производственных площадок предприятия будут приняты в августе-сентябре 2022 года, после утверждения советом директоров.

Сегодня фюзеляж самолёта SSJ New доставили в аэропорт Жуковский для проведения сертификационных ресурсных испытаний. Об этом сообщили в Ростехе.

«Планер импортозамещённого самолёта SSJ New, предназначенный для испытаний, доставлен из производственного центра корпорации "Иркут" в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ им. М.М Громова в Жуковском. Опытный образец SSJ-New пройдет цикл ресурсных испытаний в ФАУ "ЦАГИ"», – сказали в Ростехе.

В центре испытаний специалисты проведут окончательную сборку, выполнят стыковки крыла с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов. Также будет проведен монтаж систем испытательного стенда, на котором в дальнейшем проведут сертификацию ресурсных испытаний, отметили в Ростехе.

«В ФАУ "ЦАГИ" планер и шасси подвергнутся многократным циклическим нагружениям для экспериментального обоснования назначенного ресурса 54 000 летных часов. В ходе испытаний планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм», – отметили в Ростехе.

Ранее в июне экс-вице-премьер РФ Юрий Борисов говорил, что программы самолётов МС-21 и SSJ New последовательно продвигаются вперед, несмотря на санкции и недобросовестную конкуренцию. По его словам, завершение сертификации планируется до конца 2023 года. Также Борисов заявлял, что цена на самолёты по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2% в год, начиная с 2026 года.

SSJ New – модификация Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против России западных санкций. Одновременно с импортозамещением компонентов будут также совершенствоваться процессы, связанные в том числе с надежностью систем, повышением комфортности, безопасности и поддержанием летной годности. 

В Сети появились результаты тестирования видеокарт GeForce RTX 4080 и RTX 4070 и 3DMark.  

Согласно данным инсайдера, который в своё время первым правильно указал параметры карт GeForce RTX 30, в TimeSpy Extreme младшая из новинок набирает около 10 000 баллов, а старшая способна набрать более 15 000 баллов. 

Правда, судя по формулировкам инсайдера, не очень понятно, это реальные результаты или прогнозируемые. При этом автор уверен в результате RTX 4090, которым он поделился ранее. Карта в том же тесте якобы набирает 19 000 баллов. 

Если данные показатели верны, RTX 4070 будет примерно на уровне RTX 3090, а RTX 4080 примерно вдвое превзойдёт RTX 3080, что хорошо соотносится с многими ранними слухами о производительности новых карт. 

Напомним, согласно последним данным, RTX 4090 выйдет в октябре, RTX 4080 появится в ноябре, а RTX 4070 станет доступна в декабре, но также были слухи о том, что RTX 4080 и RTX 4070 выйдут лишь в начале следующего года, так как Nvidia хочет избавиться от складских запасов карт текущего поколения.  

Стартап из Канады по названием Horizon Aircraft представил рабочий прототип электрического воздушного такси Cavorite X5 в масштабе 50%. Этот аппарат представляет собой самолёт с трансформирующимися крыльями, он поддерживает вертикальный взлёт и посадку, а также горизонтальный полёт.

сообщалось, что летающий автомобиль LEO Coupe получит свыше 200 воздушных винтов.

Инсайдер Moore’s Law is Dead, имеющий свои источники в индустрии производителей видеокарт и ранее

В общем, с Arc Alchemist не задалось, и не будет ничего удивительного в том, что компания откажется от выпуска этих видеокарт. Решение еще не принято, но оно, как говорится, на столе. Вместе с тем, компания не собирается отказываться от выпуска 3D-карт для центров обработки данных – там и маржинальность выше, и аудитория не столь требовательная, как геймеры.

Интересно другое: даже если следующее поколение дискретных 3D-карт Intel (Battlemage) отменят, маркетологи компании до последнего будут рассказывать о прелестях видеокарт Arc – до того момента, пока им не будет вынесен окончательный приговор.

И еще один интересный момент: инсайдер говорит, что на ближайшее будущее все-таки планируется выпуск линейки Alchemist Refresh – с акцентом на мобильных GPU, но будет и несколько дискретных видеокарт. Представить их вроде бы должны в начале 2023 года. Но и первые Alchemist все ждали еще в прошлом году, а по факту их не до сих пор.

Из всего этого можно сделать вывод, что Intel, вполне вероятно, на видеокартах Arc Alchemist и остановится: будут выпущены уже готовые или находящиеся в стадии активной разработки модели (и преимущественно для ноутбуков), а вот 3D-карты, планировавшиеся в рамках трех следующих поколений (Battlemage, Celestial и Druid) мы уже не увидим. Очень жаль, если у Intel и на этот раз ничего не получится – ведь разговоров и надежд было много. Но реализация (по крайней мере, в пользовательском сегменте) оставляет желать много лучшего.

Слухи о том, что производства Lada Vesta перенесут из Ижевска в Тольятти, на главный конвейер АвтоВАЗа, ходят давно – еще до того, как Renault решила покинуть российский рынок. Но с уходом французов спекуляций на эту тему стало гораздо больше: сейчас, когда и главный конвейер не загружен, и Lada Ижевск простаивает, экономическая эффективность проекта кажется вдвойне сомнительной.

генеральный директор АвтоВАЗа официально объявит о переносе сборочной линии Vesta в Тольятти в начале августа, во время посещения Lada Ижевск, но работники предприятия решили действовать не дожидаясь официальных делегаций. Они написали открытое письмо на имя Путина, в котором описывают негативную ситуацию на заводе, рассказывают свою точку зрения на затею со сменой прописки Vesta и просят президента содействовать тому, чтобы недостающие комплектующие для сборки Vesta были найдены и производство автомобиля осталось на предприятии. Приводим письмо целиком.

Открытое письмо Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину от коллектива Ижевского автомобильного завода Уважаемый Владимир Владимирович! Сегодня на Ижевском автозаводе складывается крайне негативная ситуация. Мы находимся в простое уже более 5 месяцев. Для выживания коллектива используется федеральная программа поддержки – временные работы. Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву, собирают мусор. Только за это платят вполне вменяемые деньги. Запуститься автозавод не может из-за отсутствия комплектующих для выпуска LADA Vesta. На сегодняшний день российского в лучшем российском автомобиле – всего 40%. Все остальное привозилось из заграницы. Этот автомобиль выпускается с 2015 года, а уровень локализации так и остался, как на момент запуска. Мы считаем, что именно французские владельцы завода совершили фактически диверсию, и из-за этого конвейер не функционирует. Вновь назначенный главой АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что вероятный вариант возобновления производства LADA Vesta – вторая половина 2023 года. К этому моменту будут найдены поставщики, которые заменят иностранных. Но даже не это самое страшное. Мы готовы подождать и перебиться. Коллектив любит свой завод, в который было вложено столько сил и души! Даже молодежь не хочет пока увольняться. Это все потому, что наш Ижевский автозавод – лучшее автомобильное предприятие России! Страшно вот что: на днях руководство АВТОВАЗа приняло решение осуществить перенос производства LADA Vesta на тольяттинскую площадку. Аргументация такова: в Ижевске конвейер работает с мощностью 30 автомобилей в час, это 120 тысяч LADA Vesta в год. По данным АВТОВАЗа, в следующем году российскому авторынку потребуется порядка 250 000 «Вест». Ижевск столько физически не может произвести, но сможет Тольятти. Именно у них есть мощности для выпуска 60 автомобилей LADA Vesta в час. Но в самый «жирный» год для российского автомобильного рынка продавалось не более 130 000 «Вест». И стоил автомобиль 600 – 800 тысяч рублей. Сегодня у дилеров стоимость LADA Vesta достигает 1,5 – 1,8 млн рублей. При такой стоимости не может быть продано 250 000 «Вест» - у народа нет столько денег! В качестве альтернативы, чтобы Ижевский автозавод «не загнулся», нам хотят предложить электрическую версию LADA Largus. Но сегодня в России нет инфраструктуры для электромобилей. Согласно статистике, в 2021 году в нашей стране купили чуть более 2 000 электрокаров. Самые популярные марки: Tesla, Porsche и Audi. Это премиальные марки, а «Ларгус» - семейный автомобиль бюджетного уровня, его покупают в регионах, где практически нет зарядок для электрических автомобилей. Получается, что высшее руководство АВТОВАЗа идет на сознательный обман. Они собираются забрать нашу «Весту», вывезти оборудование, а нам оставить обещание производить электрический «Ларгус», который сегодня существует только на бумаге. Для того, чтобы этот запуск состоялся, необходимо 2-3 года напряженной работы. Плюс, исходя из статистики продаж электрокаров, рынок не сможет переварить более тысячи таких машин. А это значит, что коллектив Ижевского автозавода, который сегодня насчитывает около 3 000 человек, нужно будет сократить на 70%. Уважаемый Владимир Владимирович! В 2010 году именно вы спасли наш Ижевский автозавод, не допустили банкротства и распродажи имущества и определили в качестве стратегического партнера АВТОВАЗ. Не дайте сегодня совершиться противоправным действиям, не допустите уничтожения лучшего автозавода России. Поручите руководству АВТОВАЗа максимально эффективно заняться поиском поставщиков для запуска производства LADA Vesta именно в Ижевске, где уже налажены все процессы производства и качества, а персонал умеет собирать лучшие российские автомобили!

Коллектив «ИжАвто»

Это письмо, фактически, подтверждает слухи и о переносе производства Vesta в Тольятти, и о переносе производства Largus в Ижевск. Правда, речь не о бензиновом, а электрическом Largus. Какое решение в итоге будет принято АвтоВАЗом, узнаем уже скоро: по данным «Газета.ru», финальные решения по загрузке производственных площадок предприятия будут приняты в августе-сентябре 2022 года после утверждения советом директоров.

Остатки ракеты Long March-5B («Чанчжэн-5-би»), которая на днях статья, о которой мы писали на днях. Напомним, учёные предполагают, что с шансом 10% (и это консервативный прогноз) в ближайшие 10 лет космический мусор убьёт кого-то на земле.  

Это уже третий случай, когда Китай становится виновником таких событий. В 2020 году ступень такой же ракеты упала в деревне в Кот-д'Ивуаре, повредив несколько зданий. Годом позже ещё одна упала в океан. По каким причинам Китай продолжает запускать свои ракеты именно таким образом, неясно. 

Возвращаясь к грядущему событию, обломки упадут на землю в начале следующей недели. Пока ясно лишь то, что это произойдёт в пределах между 41 градусом южной широты и 41 градусом северной. Более точно место падения учёные смогут определить только спустя несколько часов после входа объекта в верхние слои атмосферы, что ориентировочно произойдёт 1 августа.  

Китайский источник опубликовал рендеры самого современного кроссовера Chery под суббрендом Exeed. Как сообщается, производство стартует завтра, но продажи, судя по всему, начнутся не скоро. Нет данных ни о силовой установке (картинки намекают на электромобиль или как минимум гибрид, но пока подтверждения этих данных нет), но есть изображения, демонстрирующие и интерьер, и экстерьер.

Вероятно, больше подробностей об этом Exeed появится завтра.

В специальном разделе на сайте Lada опубликовали первое официальное изображение салона нового поколения Lada Vesta в максимальной комплектации, которое размещено рядом со снимками светодиодных фар и фонарей. АвтоВАЗ предлагает смогут только сотрудники АвтоВАЗа, а о выходе топовой версии с вертикальным планшетом речь пока не идёт.