Российские мощности не приносят Bosch прибыли, поэтому другие участники рынка рассматривают вариант их покупки. Также некоторые российские ритейлеры интересовались предприятиями, но их не устроила завышенная цена. Еще один источник газеты добавляет, что «среди кандидатов могут быть китайская Midea, которая давно хочет локализоваться в России, или другой бренд из Китая — Hisense».

«Участники рынка полагают, что заводы могут стоить до 4,4 млрд рублей. Они считают наиболее вероятными покупателями китайских или турецких вендоров», — добавляет источник.

В России расположены семь собственных производств Bosch: стиральных машин и холодильников в Ленинградской области, электроинструментов, автокомпонентов, отопительного оборудования и радиаторов в городе Энгельс Саратовской области и автокомпонентов в Самарской области.

 

Китайская Geely Automobile Holdings сообщает, что чистая прибыль компании в первом полугодии 2022 года упала на 35% в годовом сравнении с 350 до 230 млн долларов.

Объем выручки у Geely за первые шесть месяцев этого года вырос на 29% в годовом сравнении до отметки в 8,5 млрд долларов. К такому росту привела работа по оптимизации модельной линейки, а также увеличение цен на автомобили.

Продажи автомобилей Geely сократились на 9% в первом полугодии и оказались ниже прогнозов. Причины все те же — последствия коронавирусных ограничений и дефицита полупроводников. Эти проблемы, усиление конкуренции, рост цен на сырье и аккумуляторы станут сдерживающими факторами для продаж Geely до конца текущего года.

Geely значительно увеличила продажи электрифицированных автомобилей. Так, продажи «чистых» электромобилей и подключаемых гибридов выросли за первое полугодие в четыре раза, то есть, по данным компании, каждый пятый автомобиль Geely, проданный за этот период, был электрическим.

В России в июле текущего года было продано 2388 автомобилей Geely, что на 3% меньше продаж за аналогичный период 2021 года — 2465 авто. С января по июль текущего года включительно российские покупатели приобрели 10 860 машин Geely, а годом ранее — 11 926 машин.

По прогнозу Минпромторга, продажи автомобилей в России в 2022 году составят 800 тысяч штук, в 2026 году — 1,6–1,7 миллиона, в 2035 году — 1,9 миллиона единиц.

Прогноз был сделан Минпромторгом совместно с отраслевым институтом НАМИ. Стратегия предполагает три сценария динамики автомобильного рынка до 2035 года: базовый, оптимистичный и пессимистичный.

«В базовом сценарии рынок оценивается в 0,8 млн автомобилей в 2022 году, а затем постепенно восстанавливается к 2026 году на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей… Начиная с 2027 года рынок постепенно растет на 1% в год и в 2035 году выходит на уровень 1,9 млн автомобилей», — говорится в документе.

Согласно пессимистичному сценарию, к 2035 году рынок достигнет 1,3 миллиона автомобилей. Такое развитие событий предполагает стагнацию российского валового внутреннего продукта и низкий уровень покупательского спроса. В оптимистичном сценарии рынок до 2025 года соответствует базовому сценарию, далее предполагается постепенный рост до 2,8–3 миллионов автомобилей к 2030–2032 году.

«Для определения целевых показателей реализации стратегии базовый сценарий развития выбран как наиболее реалистичный».

Глава Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» Алексей Боровков заявил, что серийный выпуск оборудования для производства автомобилей в России можно наладить примерно за пять лет.

«Если говорить про российский автопром в целом, то в среднем в нем 50% комплектующих – отечественные, 50% — импортные. У Aurus это соотношение было примерно 70/30», — сказал Алексей Боровков.

Чтобы избежать остановки проекта Aurus, по его словам, нужно номинировать две-три российские компании, возможно, малый и средний бизнес, которые могли бы заместить импортные комплектующие и наладить производство. «И заниматься этим нужно регулярно, системно. Денис Валентинович (Мантуров, вице-премьер, глава Минпромторга) в курсе, поэтому, думаю, что скоро мы увидим результат», — уверен эксперт.

По словам Боровкова, штучные автомобили, в том числе внедорожник Aurus Komendant, производить можно и сейчас. «Но дальше нужно наладить серийное производство — а это опять же зарубежные станки, электроника, инжиниринг (сейчас доля отечественного оборудования в автопроме — всего лишь несколько процентов). Значит, нужно время, чтобы наладить производство средств производства. Но это, я думаю, что быстрее, чем лет за пять, вряд ли можно сделать», — добавил Боровков.

Aurus — первый российский бренд автомобилей класса «люкс», в линейке которого представлены лимузин, седан, минивэн и внедорожник. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей.

В июле 2022 года с продажи легковых автомобилей марки Lada была получена выручка в размере 9,45 млрд рублей, тогда как в июне выручка составляла 7,6 млрд рублей.

Продажи Lada Granta разных модификаций различных модификаций составили 6531 автомобиль, а выручка с них составила 5,1 млрд рублей. За тот же период было продано 2148 автомобилей Lada Vesta на сумму в 2,6 млрд рублей. Также в июле было продано 785 пассажирских минивэнов Lada Largus на 718,8 млн рублей.

С продажи внедорожников семейства Lada Niva оборот за отчетный месяц составил 570,1 млн рублей при общих продажах в 574 единиц. Также продано 429 автомобилей Lada Xray, доход от которых составил 462 млн рублей.

С января по июль текущего года с продажи легковых автомобилей была получена выручка в размере 76,85 млрд рублей.

Глава Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» Алексей Боровков заявил, что серийный выпуск оборудования для производства автомобилей в России можно наладить примерно за пять лет.

«Если говорить про российский автопром в целом, то в среднем в нем 50% комплектующих – отечественные, 50% — импортные. У Aurus это соотношение было примерно 70/30», — сказал Алексей Боровков.

Чтобы избежать остановки проекта Aurus, по его словам, нужно номинировать две-три российские компании, возможно, малый и средний бизнес, которые могли бы заместить импортные комплектующие и наладить производство. «И заниматься этим нужно регулярно, системно. Денис Валентинович (Мантуров, вице-премьер, глава Минпромторга) в курсе, поэтому, думаю, что скоро мы увидим результат», — уверен эксперт.

По словам Боровкова, штучные автомобили, в том числе внедорожник Aurus Komendant, производить можно и сейчас. «Но дальше нужно наладить серийное производство — а это опять же зарубежные станки, электроника, инжиниринг (сейчас доля отечественного оборудования в автопроме — всего лишь несколько процентов). Значит, нужно время, чтобы наладить производство средств производства. Но это, я думаю, что быстрее, чем лет за пять, вряд ли можно сделать», — добавил Боровков.

Aurus — первый российский бренд автомобилей класса «люкс», в линейке которого представлены лимузин, седан, минивэн и внедорожник. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей.

 

Бронированный автомобиль многоцелевого назначения АМН-590951 получил дополнительную защиту двигательного отсека и расположенного на крыше рабочего места пулеметчика. Машину продемонстрировали на Международном военно-техническом форуме «Армия-2022».

Данные обновления учитывают опыт применения легкой колесной техники в вооруженных конфликтах. Например, боец, применяющий 12,7-мм «Корд», теперь меньше рискует пострадать от пуль и осколков при выполнении боевой задачи.

Наличие окон из бронестекол обеспечивает возможность хорошего обзора и своевременного обнаружения противника. Сообщается, что на эту полноприводную двухосную машину возможен монтаж дополнительного вооружения и специального оборудования.

Полная масса составляет 14500 кг. Вместимость — до девяти военнослужащих. Габариты автомобиля составляют 6500 х 2550 х 2800 мм. Дорожный просвет равен 400 мм. Максимальная скорость по шоссе — не менее 100 км/ч. Запас хода - 1000 км.

Максимальный угол преодолеваемого подъема — 31 градус, косогора — 20 градусов. Высота переезжаемой вертикальной стены — не менее 0,4 метра. Днище и колеса способны выдержать взрыв до шести килограммов тротила.

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу сообщил в интервью телеканалу «Россия-1», что гиперзвуковая ракета «Кинжал» трижды применялась во время военной спецоперации на Украине. По его словам, ни одна подобная ракета в мире не имеет таких характеристик.

«Собственно, и такой ракеты ни у кого еще нет: и гиперзвуковой, и с такой скоростью, и с такими проникающими возможностями. Ее невозможно ни обнаружить, ни перехватить», — подчеркнул министр.

Глава оборонного ведомства отметил, что ракетой «Кинжал» во время военной спецоперации наносятся удары «по особо важным целям». Он напомнил, что ракеты «Кинжал» способны развивать скорость более 10 Махов. По пути следования они также могут менять траекторию как в вертикальных, так и в горизонтальных плоскостях.

Шойгу также похвалил самолет Су-57, отметив его защищенность от разных систем ПВО.

Там много чего, и, самое главное, очень и очень мощное вооружение. Это вооружение мы тоже попробовали, проверили, оно работает блестяще.

Сергей Шойгу

 

Samsung представила на домашнем рынке новый и очень примечательный телевизор, новинка, названная QNB100, оснащена экраном Neo QLED с диагональю 98 дюймов и пиковой яркостью 5000 кд/кв.м.

Стоимость новинки уже объявлена – 33 700 долларов. С сегодняшнего дня ТВ можно заказать в Южной Корее.

Как пишет Drom.ru со ссылкой на источник на заводе, АвтоВАЗ ведет переговоры с тремя потенциальными китайскими поставщиками автоматических коробок передач. Завод будет выбирать не только между непосредственно производителями, но и между типами трансмиссий – рассматривается и гидромеханические АКПП (среди возможных вариантов есть даже 8-ступенчатая), и вариатор.

Максим Соколов делился планами по самостоятельному производству автоматической коробки передач. Правда, тогда отмечалось, что дело это не быстрое – на организацию производства потребуется до четырех лет. В свете это интересно, какое будущее видит АвтоВАЗ, ведя переговоры с китайскими поставщиками: будут ли закупаться эти коробки только до тех пор, пока не появится собственная, или завод планирует локализовать китайские коробки в России.