Как стало известно, новый компактный смартфон Sony Xperia 5 IV получил сертификат Федеральной комиссии по связи США (FCC), которая раскрыла некоторые подробности.

Сообщается, что Sony Xperia 5 IV имеет экран диагональю 6,04 дюйма, а также корпус шириной 67,1 мм и высотой 155,74 мм. Это меньше, чем у Xiaomi Mi 12S, который имеет корпус шириной 69,9 мм, а диагональ экрана составляет 6,28 дюйма. То есть смартфон будет удобен для управления одной рукой.

Как и Xiaomi Mi 12S, Sony Xperia 5 IV будет оснащен флагманской однокристальной системой Qualcomm Snapdragon 8 Plus Gen 1. Смартфон получит три датчика изображения разрешением по 12 Мп: Sony IMX557, Sony IMX363 и Sony IMX663. Вторая камера будет сверхширокоугольной, третья получит телеобъектив.

Источник добавил, что Sony Xperia 5 IV получит разъем для наушников 3,5 мм и будет поддерживать Wi-Fi 6. Кроме того, Sony Xperia 5 IV — это первая модель в серии Xperia 5 с поддержкой беспроводной зарядки.

Sony Xperia 5 IV будет выпущен в конце этого года.

По данным аналитика Минга-Чи Куо, Apple выпустит 14-дюймовый и 16-дюймовый MacBook Pro на основе 3-нанометрового процессора в начале 2023 года. При этом инсайдеры говорят о релизе уже в текущем году.

Вчера компания Huawei официально объявила, что серия Huawei Mate 50 стала доступна для предварительного заказа на основных платформах, таких как Huawei Mall, JD.com и официальный флагманский магазин Tmall.

За несколько часов на Huawei Mate 50 было оформлено более 370 000 предварительных заказов в Huawei Mall, а количество бронирований в Tmall превысило 30 000. Общее количество бронирований на двух платформах превысило 400 000. Сегодня их гораздо больше, но свежих данных пока нет.

Источник поведал, в чем китайские автомобили еще далеки от идеала и на что чаще всего жалуются владельцы машин из Поднебесной.

Во-первых, ругают эргономику. Если взять популярные кроссоверы Haval F7 и F7x, то одним кажутся неудобными сиденья, другим – диапазон регулировки руля, а третьи сетуют на слишком маленький бачок стеклоомывателя и то, что USB-порт расположен неудобно для водителя.

«Надо плавнее настроить коробку, добавить поясничный упор, регулируемый подлокотник (по высоте), сделать больше вылет руля, увеличить бачок омывателя, добавить пару USB-выходов впереди и сзади, увеличить толщину стекол для защиты от камней», — говорит владелец.

Redmi K50 Extreme Edition стал самым продаваемым смартфоном, который оснащён 512 ГБ флеш-памяти, на популярной площадке Jingdong.

На момент анонса были заявлены четыре версии с 8/128, 8/256, 12/256 и 12/512 ГБ, при этом топовая, с 512 ГБ памяти, была распродана на стадии предварительного заказа. Она предлагается по цене 535 долларов.

Redmi K50 Extreme Edition получил экран разрешением 1,5K, диагональю 6,67 дюйма и плотностью 446 пикселей на дюйм, что сопоставимо с экраном iPhone 13 Pro Max плотностью 458 пикселей на дюйм. Экран поддерживает расширенный динамический диапазон Dolby Vision, HDR10+, частоту обновления 120 Гц и частоту дискретизации сенсорного экрана 480 Гц.

Основная камера 108-мегапиксельная (Samsung HM6), её дополняют датчики разрешением 8 и 2 Мп. Телефон оснащён аккумулятором ёмкостью 5000 мА•ч с поддержкой быстрой проводной зарядки мощностью 120 Вт.

Устройство соответствует степени защиты IP53, то есть ему не страшны дождь, мокрые руки и брызги.

Компания BYD начала приём предварительных заказов на роскошный минивэн Denza D9, который доступен как с гибридной, так и с полностью электрической силовой установкой. Цена нового минивэна колеблется от 48 до 67 тыс. долларов.

Электрическая модификация Denza D9 построена на платформе BYD 3.0, а гибридная модель — на платформе DM-i. Гибридная версия минивэна оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который объединен с электромотором и системой заднего привода. Запас хода этой модели составляет от 945 до 1040 км, из них 190 км машина может проехать на чистом электричестве, а расход топлива не превышает 6,2 литра на 100 км. У электрической версии запас хода составляет 620 км, а мощность зарядки равна 166 кВт.

Габариты автомобиля составляют 5250 х 1960 х 1920 мм при колесной базе 3110 мм. Автомобиль получил дистанционное открытие задней двери с помощью беспроводной технологии UWB, капитанские кресла на втором ряду с многочисленными регулировками и функцией массажа, панорамную крышу с большим люком и даже холодильник.

Производитель утверждает, что автомобиль спроектирован для комфортного размещения семи человек с таким же количеством чемоданов. Автомобиль получил семь экранов, включая три на передней панели: 10,25-дюймовую приборную панель, 15,6-дюймовый центральный дисплей и проекционный экран. Еще два находятся на спинках передних сидений и два — на подлокотниках второго ряда кресел. В отделке салона используется кожа наппа и дерево.

Поставки клиентам должны начаться в сентябре.

Несмотря на то, что китайских автомобилей в России становится все больше, россияне активно заказывают их из-за рубежа. «Серыми» поставками занимаются посредники, готовые привезти «под ключ» даже ту машину, которая официально не продается и не продавалась в России.

Наибольшим спросом при заказе из Китая пользуются электромобили качество которых в последнее время заметно выросло, о чем рассказал специализирующийся на их ввозе предприниматель из Анапы Роман Латыпов.

«С точки зрения эксплуатации оптимально заказывать в Китае электромобили BYD. Очень качественно собраны, читаются всеми сканерами, главный дизайнер работал на Audi, подвеска настраивалась специалистами Mercedes-Benz», — сказал Роман Латыпов.

В качестве примера он привел полноприводный электрический кроссовер BYD Tang, который можно привезти в Россию за 4,4-4,5 млн рублей в зависимости от валютных курсов. Эта машина оснащается мощной 517-сильной силовой установкой и проезжает на одной зарядке до 505 км.

Автомобиль завозится по суше через Казахстан и проходит «растаможку» в Белоруссии, где, в отличие от России, не взимается НДС. Стоимость выбранного авто он предлагает оплатить китайской экспортной компании при вывозе из страны, как и последующие платежи на каждом этапе – «растаможки», оформления СБКТС и доставки.

Таким образом, например, из Китая можно привезти кроссовер Changan Uni-K — по сравнению с российскими ценами так можно сэкономить около 400 тыс. рублей. Седан Changan Uni-V со 188-сильным мотором и «роботом» обойдется примерно в 2,2 млн рублей, гибридный кроссовер Geely Xingyue L — в 3,1 млн рублей, а за пикап JAC T6 придется отдать 2,6 млн рублей без учета доставки по России.

Однако подержанные машины лучше не заказывать, поскольку слишком высок риск попасть на технически неисправный автомобиль и потом столкнуться с проблемами с его обслуживанием из-за дефицита запчастей.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на китайское информационное агентство Синьхуа, провинция Хайнань на юге Китая откажется от продажи автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания на бензине и дизеле уже к 2030 году,

Власти провинции Хайнань подписали документ, касающийся программы сокращения вредных выбросов в регионе. Помимо прочего, он подразумевает введение запрета на продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году. При этом уже к 2025 году правительство собирается перевести все государственные и коммерческие службы провинции на автомобили, которые используют «чистую» энергию.

Онлайновый магазин Sony на популярной площадке JD.com подтвердил снижение цены на флагманский смартфон Sony Xperia 1 IV, который подешевел более чем на 100 долларов.

Телефон поступил в продажу в Китае 1 июня по стартовой цене 1235 долларов за версию с 12 ГБ оперативной и 256 ГБ флеш-памяти. Он доступен в трех цветах: Yeyan Black, Twilight Purple и Ice Mist White. Теперь цена снижена до 1105 долларов.

Ключевые особенности Sony Xperia 1 IV включают однокристальную систему Snapdragon 8 Gen 1, 6,5-дюймовый экран 4K AMOLED с частотой 120 Гц и аккумулятор ёмкостью 5000 мА•ч с поддержкой проводной зарядки мощностью 30 Вт.

Все три датчика изображения сохранили разрешение 12 Мп. Основная камера оснащена сенсором оптического формата 1/1,7 дюйма и 24-мм объективом с оптической стабилизацией изображения. Сверхширокоугольная камера оснащена сенсором оптического формата 1/2,5 дюйма с объективом 16 мм с автофокусом. Телеобъектив получил датчик оптического формата 1/3,5 дюйма с оптической стабилизацией изображения и автофокусировку.

Ожидания компании Apple по поводу большого спроса на iPhone могут не оправдаться, если верить аналитику JPMorgan Самику Чаттерджи.

Он заявил, что этот год отличается от предыдущих, поскольку в этот раз меньше пользователей решили перейти на новый iPhone, чем обычно. Также он назвал основные причины.

Во-первых, пользователей не воодушевляют известия о небольших функциональных изменениях в серии iPhone 14. Во-вторых, их энтузиазм уменьшают известия о повышении цен на модели iPhone 14 Pro.

Данные по продажам на рынке Северной Америки в июле показывают, что продажи серии iPhone 13 остаются очень высокими, и только 10% опрошенных пользователей проявили интерес к iPhone 14.

Ожидается, что iPhone 14 представят уже 7 сентября.