Российский бренд Caviar, известный своими экстравагантными версиями флагманских смартфонов, представил новую коллекцию, получившую название Unity («Единство»).

Как заявляет пресс-служба, в компании решили, что фиолетовый iPhone 14 Pro не соответствует своему описанию. Поэтому они создали свою кастомизированную линейку iPhone 14 Proy, в которой представили свои вариации фиолетового. 

Полный слоган линейки — «Единство красоты и технологии». Помимо фиолетового варианта, в линейке Unity переосмыслены и другие цвета iPhone 14 Pro такие как  Space Black и Silver. 

В моделях Caviar Deep Purple и Dark Silver в отделке используются титан с эмалевым покрытием и углепластика. Модель Purple Gold в дополнение к титану получила золотое покрытие и кожу питона. Самые интересные — модели Golden Meteorite и Black Meteorite — здесь помимо титана, кожи крокодила и золота имеются вставки фрагментов знаменитого Muonionalusta - метеорита возрастом 4,5 млрд лет.

Цены на коллекцию Unity варьируются от 389 000 до 534 000 рублей. 

Робот поднимает швабру на 7 мм, когда двигается к зарядной станции, чтобы предотвратить загрязнение уже вымытых участков и намокание коврового покрытия.

Ульяновский автозавод выпустил отдельные комплектации «упрощенных» автомобилей, которые оказались на 15-25 тысяч рублей дешевле. Такие версии получили «Патриот», «Пикап», «Хантер» и коммерческие грузовички «Профи».

У «Патриота» и «Пикапа» изменения идентичны. В комплектациях «Base ИКАР», в которых они подешевели на 25 тысяч рублей, завод лишил их подушки безопасности водителя, оснастил рулем ИКАР образца середины 2000-х и китайской пятиступенчатой «механикой» от BAIC, пришедшей на смену корейской коробке передач Dymos. В некоторых машинах также могут отсутствовать система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» и ABS с EBD — последние две УАЗ компенсирует дополнительной скидкой в 5 тысяч рублей.

УАЗ «Хантер» упростили только с «грязным» мотором экологического класса «Евро-0». В новой базовой комплектации Base Fleet, за счет которой он подешевел на 15 тысяч рублей, его оснащают китайской коробкой передач от BAIC и опционально лишают блока «ЭРА-ГЛОНАСС».

Наконец, свои «упрощенные» версии получили грузовички «Профи»: удешевленная на 15 тысяч рублей комплектация «Base ИКАР» появилась у моноприводного «Профи Полуторки» с однорядной кабиной, полноприводного «Профи» с однорядной и двухрядной кабиной, а также моноприводного «Профи» с однорядной кабиной и длинной базой. Все эти машины объединяют три вещи: китайская пятиступенчатая «механика», отсутствие подушек безопасности и руль ИКАР.

Новые комплектации:

• УАЗ «Патриот» МКПП Base ИКАР — 1 520 000 рублей;
• УАЗ «Хантер» МКПП Base ИКАР — 1 545 000 рублей;
• УАЗ «Хантер» Base Fleet — 1 360 000 рублей;
• УАЗ «Профи Полуторка Однорядная кабина» 4х2 Base ИКАР — 1 575 000 рублей;
• УАЗ «Профи Однорядная кабина 4х4» Base ИКАР — 1 575 000 рублей;
• УАЗ «Профи Полуторка Однорядная кабина Длинная база 4Х2» Base ИКАР — 1 645 000 рублей;
• УАЗ «Профи Двухрядная кабина 4х4» Base ИКАР — 1 612 000 рублей.

Ускоритель

Изначально, напомним, H100 была представлена в версиях с PCIe и SMX с разным количеством ядер CUDA, но с одинаковым объёмом памяти HBM2e в 80 ГБ. Новая версия будет отличаться от изначально анонсированной только памятью, то есть новинка имеет те же 16 896 ядер CUDA. Правда, так как это память HBM, повышение объёма приводит и к росту пропускной способности: с 2 до 3 ТБ/с. У версии SMX из-за особенностей интерфейса пропускная способность достигает 3,35 ТБ/с.  

Nvidia H100 является первым решением поколения Hopper. Это линейка ускорителей, специально разработанных для вычислений, и игровых аналогов у таких карт нет. 

Компания Ford придумала новое решение для уменьшения радиуса поворота машин. Если другие компании добавляют управляемую заднюю ось, то Ford предлагает уменьшить радиус поворота за счет изменения крутящего момента на отдельных колесах.

Производитель уже подал соответствующую патентную заявку в Ведомство по патентам и товарным знакам США (USPTO). В описании патента говорится, что специальный контроллер будет отслеживать такие показатели, как угол поворота рулевого колеса и скорость вращения колес, определяя тем самым необходимость уменьшения радиуса поворота. В Ford называют эту функцию «режимом помощи при повороте».

При активации этого режима система снижает крутящий момент, передаваемый на заднее внутреннее колесо, и передает больший крутящий момент к обоим передним колесам. Снижение крутящего момента для задних колес может достигаться за счет торможения, а потому систему можно будет использовать, в том числе, для переднеприводных автомобилей.

Пока что неизвестно, когда такая система будет внедрена в серийные автомобили Ford. Вполне возможно, что до стадии коммерциализации разработка не доберется.

Ранее Ford объявила о разработке новой системы безопасности, которая позволит автомобилям автоматически снижать скорость там, где существует высокая вероятность аварий с участием пешеходов или велосипедистов.

Сегодня инвестиционный банк Jefferies сообщил, что китайские потребители купили меньше смартфонов серии iPhone 14 на момент запуска новой линейки, чем за тот же период в прошлом год смартфонов iPhone 13.

За первые три дня после запуска в Китае компания Apple реализовала 987 тыс. смартфонов iPhone 14, что на 11% меньше, чем было продано смартфонов серии iPhone 13 в прошлом году. Аналитики банка говорят, что двузначное снижение продаж между поколениями iPhone встречается очень редко.

Эти предварительные данные показывают, что продажи серии iPhone 14 могут быть не такими сильными, как ожидала Apple и как указывали предварительные заказы. Ведь оформление предварительного заказа не обязательно означают, что за него в конечном итоге заплатят.

В китайских социальных сетях распространяются отзывы пользователей смартфонов iPhone 14 Pro, которые жалуются на быстрое устаревание внешнего вида новейшего флагмана.

Первые сообщения о том, что на задня панель является не очень стойкой к повреждениям, мы слышали сразу после начала продаж. В различных розничных магазинах на некоторых смартфонах iPhone 14 Pro и 14 Pro Max, выставленных на стендах, сразу же появились царапины.

Пользователи сообщают, что наиболее подвержена повреждениям фиолетовая версия. Причем речь идёт о том, что от задней панели отстаёт матовый слой.

В Android-смартфонах в основном используется химическое травление, а матовый эффект достигается за счет коррозии стеклянной панели. На iPhone матовый эффект достигается за счет физического процесса распыления керамического песка на поверхность стекла, что равносильно соединению двух совершенно разных материалов, поэтому возникает такой эффект отслоения.

На момент публикации заметки не было ни одного случая, когда Apple заменила бы iPhone 14 Pro с такой проблемой.

Сегодня утром компания Sharp представила два новых телефона, которые получили названия Aquos sense7 и Aquos sense7 plus.

Aquos Aquos sense7 plus имеет 6,4-дюймовый режим с разрешением 2340 х 1080 пикселей и частотой обновления 240 Гц, однокристальную систему Qualcomm Snapdragon 695, фронтальную камеру разрешением 8 Мп и основную камеру разрешением 50,3 Мп. Аккумулятор имеет ёмкость 5050 мА•ч.

Цена будет объявлена дополнительно.

Топовый флагман Huawei Mate 50 RS Porsche Design поступил в продажу несколько дней назад, он предлагается. Он предлагается по цене 1860 долларов за версию с 12 ГБ оперативной и 512 ГБ флеш-памяти в Китае.

Китайские издание Mydrivers опубликовало фотографии самого смартфона, его упаковки, а также комплекта поставки. Внутри располагаются, помимо самого смартфона, чехол, два зарядных кабеля, стандартное и автомобильное зарядное устройство (поэтому и кабелей два), а также полностью беспроводные наушники. Мощность зарядного устройства составляет 66 Вт.

Huawei 50 RS Porsche Design работает от аккумулятора ёмкостью 4700 мА•ч с поддержкой проводной зарядки мощностью 66 Вт и беспроводной — 50 Вт. Расширенный режим экстренной экономии заряда батареи позволит держать телефон в режиме ожидания в течение трёх часов, если аккумулятор разряжен до 1%.

Компания Apple продолжает наращивать массовое производство линейки iPhone 14. Mydrivers пишет, что Apple уже начала производство смартфонов iPhone 14 в Индии — менее чем через три недели после презентации.

Предыдущая информация указывала на то, что Apple планировала сократить временную разницу между началом производства смартфонов iPhone 14 в Китае и Индии. Ожидалось, что Apple начнёт производство в Индии через два месяца после того, как iPhone 14 поступит в продажу.

Однако компания двигается с большим опережением графика. Ранее Apple официально объявила о начале производства iPhone 13 в Индии, который стал четвертым iPhone, собираемым в Индии. Теперь же началось и производство iPhone 14.