Американское управление по аэронавтике и исследованию космического пространства NASA опубликовало интересный видеоролик, в котором демонстрируются все полёты вертолёты Ingenuity на Марсе – каждый из 72 вылетов. 

Vivo X100 Ultra станет первым смартфоном компании, в котором будет использоваться собственный бренд для камер смартфонов, BlueImage, о чем сообщает Jiemian News.

Внедрение Vivo бренда обработки изображений BlueImage позволит компании стать второй после Huawei, которая сделала то же самое с брендом XMAGE в 2022 году.

В настоящее время об особенностях BlueImage ничего неизвестно. Vivo зарегистрировала торговую марку BlueImage в ноябре прошлого года. В описании торговой марки упоминаются графические процессоры, оптические линзы и датчики.

После того, как BlueImage дебютирует в X100 Ultra, ожидается, что сотрудничество Vivo и Zeiss, которое началось в декабре 2020 года, прекратится.

В Сети появились живые фото нового кроссовера Kia — модели Clavis. Она выйдет в конце текущего года или в начале следующего и станет на полступени ниже популярного в России Kia Seltos.

О дизайне трудно что-то сказать, так как машина плотно закамуфлирована. Тем не менее, уже известно, что экстерьер будет утилитарным и «прямоугольным», с прямой крышей и короткими свесами.

Больше данных обо оснащении: Kia Clavis получит систему помощи водителю, 6 подушек безопасности, два 10-дюймовых экрана, систему кругового обзора, климат-контроль, передние кресла с вентиляцией и электрическими регулировками, акустику Bose.  

Длина машины не превысит 4 метров (Clavis в первую очередь ориентирован на рынок Индии, где такие компактные машины ввиду особенностей законодательства популярны), задние тормоза будут дисковыми. Переднего привода не будет. Машину предложат как с обычными моторами, так и с электрической силовой установкой.

Смартфоны серии Huawei Pura 70 получили несколько функций искусственного интеллекта, таких как ретуширование фотографий с помощью ИИ.

Одной из ключевых особенностей функции ретуширования фотографий является удаление с изображения, например, людей на заднем плане. Эта функция позволяет удалить лишнее с кадра и залить оставшееся место с помощью генеративного искусственного интеллекта, как и некоторые другие флагманы на рынке.

Кроме того, Huawei Pura 70 поддерживает функцию облачного улучшения изображений, которая повышает качество различных фотографий. Еще одна интересная функция серии Pura 70, основанная на генеративном искусственном интеллекте, называется «Вопросы и ответы по уходу за кожей». Она позволяет сфотографировать средство по уходу за кожей, включая его состав, и узнать, для какого типа кожи оно подходит, и насколько эффективным является.

Умный помощник Xiaoyi Assistant может пересказывать статьи и другие документы, переводить текст на разные языки, распознавая диалекты, распознавать таблицы и рукописный текст.

Уже через два дня Qualcomm

Пока речь только об одной модели с именем X1P64100. Как она будет называться после анонса, пока неясно. Точных данных нет, но точно известно, что она имеет 10-ядерный CPU: четыре больших ядра и шесть малых. У платформ Elite, напомним, 12 ядер.  

Geekbench определяет частоту, как 3,42 ГГц. Вполне возможно, это финальное значение для новых SoC. Несмотря на то, что в базе бенчмарка засветилась одна платформа, есть два сильно разных результата в тестировании ML Score: 1903 и 2410 баллов. Чем это обусловлено, неясно. 

Павел Дуров сообщил, что Telegram стал самым загружаемым мобильным приложением для Android в Китае, и это при том, что для доступа к Telegram в Китае требуется VPN.

На прошлой неделе Китай заставил Apple удалить такие приложения, как Telegram, из своего китайского App Store. Мы не заметили никакого снижения количества загрузок из Китая — и я не думаю, что Telegram был главной целью этого изменения. Это был шаг против самой Apple: власти Китая заставляют все больше своих граждан переходить с iPhone на Android-смартфоны производства китайских компаний, таких как Xiaomi. В отличие от iPhone, большинство телефонов Android позволяют загружать неопубликованные приложения за пределами магазинов приложений — например,

Молодой миллиардер добавил, что «Apple в очередной раз выстрелила себе в ногу», говоря о политике загрузки приложений только из App Store. В результате этих изменений доля рынка iPhone в Китае будет продолжать сокращаться, считает Дуров.

В США с большим ажиотажем стартуют продажи нового Land Cruiser 2024 (в Японии эта модель известна как Land Cruiser 250, а во всех других странах — как Land Cruiser Prado 250), и дилеры взвинтили цены. Особенно усердствуют продавцы из солнечной Калифорнии.

Carscoops полагает, что такая ситуация может отразиться на продажах внедорожника: многие просто не захотят переплачивать четверть стоимости только за счет дилерской наценки. И в данном случае, к слову, стоимость просто поднимается продавцом — никакого дополнительного оборудования покупатель не получает.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал результаты опроса россиян о пользовании смартфонами. Как оказалось не думать о пропущенных уведомлениях и проводить время без смартфонов готовы 58% опрошенных. 

Четверть опрошенных, напротив, испытывают дискомфорт, находясь без гаджета продолжительное время (26%). Не задумываются о проблемах такого рода еще 14% россиян — такова доля «непользователей» смартфонов в нашей стране. Чаще всего это активные телезрители (73%). 

Главная функция смартфона в представлении российских пользователей (доля группы — 86%) — общение с друзьями и близкими (62%). 4 из 10 пользуются смартфоном для решения учебных или рабочих задач (41%) и чтение новостей (39%). Чуть меньше листают ленту социальных сетей (32%), совершают онлайн-покупки (31%) и смотрят видео, фильмы, сериалы (30%).

Каждый третий пользователь смартфона заявил, что сможет полностью от него отказаться в пользу кнопочного телефона (34%). Две трети пользователей смартфонов не готовы на этот шаг (66%).

Одной из главных слабостей китайских машин является их электроника, которая особенно чувствительна к холоду. Издание «РБК Петербург» обнародовало данные от сервисных центров «Китаяна», выявивших ряд проблемных моментов в китайских автомобилях.

На моделях Dongfeng часто выходят из строя кислородные датчики, а гарантийный срок на электронику ограничен 20–30 тысячами километров пробега. Владельцы JAC часто сталкиваются с проблемами ABS, а в машинах Haval в холодное время часто возникают неполадки с экранами мультимедиа, что подтвердили в автосервисе Remtech.

Второй проблемой является ненадежность коробки передач или блоков управления ею. Особенно часто такие неполадки возникают у марок JAC и Kaiyi, у которых есть проблемы с вариаторами, и на машинах Changan, где возникают ошибки перегрева трансмиссии. Никита Шмитов, руководитель завода промышленного восстановления автоматических трансмиссий TrPlant, также отметил наличие проблем с трансмиссиями у китайских автомобилей массового сегмента, где вариаторы выдерживают менее 100 000 км.

Кроме того, нередки и поломки в узлах двигателя, особенно на моделях Chery Tiggo, где возникают вопросы к качеству ремня ГРМ. Однако на данный момент эти проблемы имеют локальный характер, в отличие от прошлых лет, когда они были более массовыми.

Также выяснилось, что подвеска китайских автомобилей не отличается высокой надежностью и часто нуждается в замене на пробеге от 20 до 40 тысяч км.

Проблемы с кузовным ремонтом оказываются серьезной головной болью для владельцев китайских машин, поскольку стоимость восстановления кузова растёт, а комплектующие часто отсутствуют на складах, что увеличивает сроки ожидания деталей до двух месяцев. В 2023 году стоимость ремонта китайских автомобилей увеличилась на 10–25%.

Продажи шин в России по итогам первого квартала 2024 года выросли до 26,8 млрд рублей, при этом более половины заняли шины российского производства (51%) благодаря перезапуску заводов, о чем пишет

Помимо этого увеличился импорт шин всех категорий, в первом квартале показатели выросли на 18% и составили 10,1 млн штук. Легковые шины составили 7,5 млн штук, что на 29% больше, чем в 2023 году.

«В 2022 году мы наблюдали трансформацию российского рынка шин: тогда некоторые бренды ушли с рынка. С одной стороны, это явление временно уменьшило объем предложения, из-за чего сократился спрос, с другой стороны, освободились ниши для новых игроков, – уточнила руководитель товарной группы ЦРПТ (оператор государственной системы маркировки) Анна Петрушина. – Поэтому сейчас мы наблюдаем заметный прирост предложения и внутреннего производства».