На УАЗе изготовили новый сварочный кондуктор для производства кабин моделей Пикап и Профи, о чем сообщает «Автопоток» со ссылкой на канал «Грузовики и вообще».

После включения в техпроцесс нового сварочного кондуктора значительно улучшили геометрические параметры кузовов этих машин.

Учёные Гарвардского университета, Политехнического университета Турина и Венского технического университета продемонстрировали уникальное явление в области оптики, создав систему связанных полупроводниковых кольцевых лазеров, способных генерировать необычные световые паттерны.

В ходе экспериментов исследователи использовали пару квантово-каскадных лазеров (QCL) в форме гоночных треков, соединённых между собой по прямым участкам. Свет может циркулировать в каждом треке как по часовой стрелке, так и против неё, при этом происходит обмен светом между лазерами.

Теодор Летсу, ведущий автор исследования, пояснил, что при сильной связи двух осцилляторов их резонансные частоты расщепляются или «гибридизируются», всё больше расходясь при увеличении силы связи. Этот эффект был подтверждён экспериментально при подаче света в один трек через волновод и измерении выхода из другого трека.

Особенность эксперимента заключается в том, что исследователям удалось одновременно активировать оба связанных лазера выше порогового значения. В этих условиях частоты, излучаемые лазерами, синхронизировались, образуя два различных частотных гребня для каждого набора гибридизированных мод. При этом впервые в полупроводниковом лазере наблюдалось явление, когда один набор частот соответствовал «тёмному» импульсу света, а другой — «яркому».

Разработанная система позволяет генерировать ультракороткие яркие импульсы света простым смещением каждого лазера, а также испускать тёмные импульсы. По словам учёных, эта технология может найти применение в спектроскопии, где оба частотных гребня могут использоваться для анализа линий поглощения газа, преобразуя оптическое поглощение в электрический сигнал.

Исследователи планируют продолжить работу, изучая возможности соединения трёх или четырёх треков, а также создания матрицы колец. Результаты исследования могут способствовать развитию различных оптических технологий, включая системы связи, спектроскопические инструменты и фотонные чипы.

В российских магазинах электроники и на маркетплейсах поступили в продажу смартфоны Honor X8c. Как отмечает производитель, это модель в стильном корпусе с защитой от влаги и падений, а также улучшенной основной камерой с оптической стабилизацией (OIS) и фронтальной камерой с подсветкой селфи.

Продажи уже начались в  «М.Видео», DNS, «Эльдорадо» и у других ретейлеров. Смартфон доступен в в цветах бирюзовый, белый и черный по таким ценам:

• Honor X8c с 6 ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти — 25 тысяч рублей, 
• Honor X8c с 8 ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти — 27 тысяч рублей, 
• Honor X8c с 8 ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти — 30 тысяч рублей. 

В период с 4 по 24 февраля действует специальное предложение: скидка 3000 рублей и наушники Honor Choice Earbuds S7 в подарок.

Среди основных характеристик Honor X8c — AMOLED-экран диагональю 6,7 дюйма с частотой обновления изображения 120 Гц и разрешением Full HD+, основная камера с разрешением 108 Мп и OIS, фронтальная на 50 Мп, SoC Qualcomm Snapdragon 685, аккумулятор ёмкостью 5000 мА·ч, защита от влаги и пыли (IP64). Android 15 с оболочкой MagicUI 9.0.

Компания Toyota представила обновленную версию спортивного хетчбэка GR Corolla, который получил улучшенные характеристики и 8-ступенчатый автомат GR-DAT, ранее использованный в GR Yaris. Также модель доступна с 6-ступенчатой механикой. 

Разработкой занимались профессиональные пилоты, включая главного тестировщика Toyota. Morizo (Моридзо) — псевдоним президента Тойоты Акио Тойоды, с этим именем он выступает в гонках. 

Продажи Toyota GR Corolla 2025 стартуют 3 марта, а показ модели ожидается с 7 по 9 февраля на Osaka Auto Messe 2025.

В созвездии Близнецов, на расстоянии около 600 миллионов световых лет от Земли, космический телескоп «Хаббл» запечатлел уникальное космическое явление. Примерно через два месяца после обнаружения сверхновой звезды SN 2022aajn, «Хаббл» сделал снимок галактики, в которой произошло это грандиозное событие. На изображении сверхновая видна как яркая голубая точка в центре, заметно освещающая туманное тело галактики.

Несмотря на то, что о сверхновой SN 2022aajn, кроме объявления о её открытии в ноябре 2022 года, не было опубликовано никаких научных исследований, она представляет огромный интерес для астрономов. Дело в том, что SN 2022aajn относится к типу Ia сверхновых, которые образуются в результате взрыва ядра мёртвой звезды. Сверхновые этого типа играют ключевую роль в измерении расстояний до далёких галактик.

Уникальность сверхновых типа Ia заключается в том, что они обладают одинаковой светимостью. Это свойство позволяет учёным сравнивать наблюдаемую яркость с известной внутренней яркостью и таким образом вычислять расстояние до сверхновой и её родительской галактики.

Однако этот, казалось бы, простой метод измерения расстояний осложняется наличием космической пыли. Чем дальше находится сверхновая, тем более тусклой и красной она будет казаться. Но межгалактическая пыль также может сделать сверхновую более тусклой и красной. Чтобы разобраться в этой сложной ситуации, исследователи планируют использовать «Хаббл» для изучения в общей сложности 100 сверхновых типа Ia в семи диапазонах длин волн от ультрафиолетового до ближнего инфракрасного.

Полученное изображение SN 2022aajn объединяет данные, собранные на четырёх инфракрасных длинах волн. Инфракрасный свет легче проходит сквозь пыль, чем видимый или ультрафиолетовый. Сравнивая яркость исследуемых сверхновых на разных длинах волн, учёные смогут разделить эффекты, вызванные пылью и расстоянием. Это поможет улучшить точность измерений расстояний до галактик, находящихся на расстоянии миллиардов световых лет. Кроме того, изучение сверхновых типа Ia может пролить свет на процессы звёздной эволюции и механизмы, приводящие к таким мощным космическим взрывам.

Компания Kia официально подтвердила выпуск нового бюджетного электромобиля EV2, который дебютирует уже в следующем году.

Компактная модель займет нишу доступных электромобилей и составит конкуренцию Dacia Spring и Leapmotor T03. Ожидается, что EV2 станет преемником Kia Rio, но с полностью электрической силовой установкой.

Предварительные характеристики указывают, что EV2 будет построен на платформе Hyundai Inster. Автомобиль получит запас хода около 370 км по циклу WLTP, а стартовая цена в Европе составит 25 000 евро. Это сделает модель одной из самых доступных среди электрических авто на европейском рынке.

Выход модели запланирован на начало 2026 года.

В свете недавних событий в сфере международной торговли и телекоммуникаций, правительство Онтарио, самой густонаселённой провинции Канады, объявило об отмене угрозы расторгнуть контракт $68 миллионов с компанией Starlink. Этот контракт, заключённый в ноябре прошлого года, предусматривает обеспечение спутниковой связью 15 000 домов и предприятий в отдалённых районах провинции.

Решение было принято после того, как Дональд Трамп отложил введение запланированных тарифов на канадские товары как минимум на 30 дней. Премьер-министр Онтарио Даг Форд заявил об этом 3 февраля в социальной сети X .

Форд также сообщил о временной приостановке запрета на участие американских компаний в провинциальных контрактах. Эта угроза была озвучена ранее в тот же день, когда ожидалось введение 25-процентного тарифа на большинство канадских импортных товаров с 4 февраля. Для нефти планировался более низкий 10-процентный тариф.

Контракт Starlink с правительством Онтарио является частью плана по обеспечению доступа к интернету для всех сообществ провинции к концу 2025 года. Starlink выиграла тендер у канадского интернет-провайдера Xplore, специализирующегося на подключении сельских районов.

Канадское правительство также инвестирует в развитие отечественных телекоммуникационных технологий. Оттавская компания Telesat планирует начать развёртывание спутников для своей низкоорбитальной группировки Lightspeed в следующем году, причём более половины стоимости проекта в $3,5 миллиарда финансируется государством.

Самым продаваемым автомобилем Kia в январе стал седан. Корейский автопроизводитель продал 11 616 K4 и Forte в прошлом месяце, что позволило им занять первое место.

За ними с небольшим отрывом следует Sportage, который нашел 11 357 покупателей. Замыкает пьедестал почета стареющий, но чрезвычайно популярный Telluride, продажи которого составили 8 771 автомобиль.

K4 не был единственным победителем, поскольку продажи K5 выросли на 32,5% по сравнению с прошлым годом, и составили 4357 единиц. У минивэна Carnival также был хороший месяц, поскольку продажи выросли на 21,6%.

Несмотря на неоднозначные результаты, Kia America сообщила о своих лучших продажах в январе, поскольку дилеры продали 57 007 единиц в прошлом месяце. Это на 12% больше, чем год назад, и компания отметила, что пять моделей установили рекорды продаж за все время в январе. Среди них Carnival, K4/Forte, Telluride, Sportage и EV6.

В 2024 году компания Boeing понесла значительные финансовые потери, связанные с программой космического корабля CST-100 Starliner. Согласно годовому отчёту, поданному в Комиссию по ценным бумагам и биржам США 3 февраля, убытки составили $523 миллиона. Эта сумма стала рекордной для Boeing в рамках проекта Starliner за один год, превысив предыдущий максимум в $489 миллионов, зафиксированный в 2019 году.

Компания объяснила столь значительные потери задержками в графике работ, а также возросшими затратами на испытания, сертификацию и послесертификационные миссии. В течение 2024 года Boeing уже сообщала об убытках в $125 миллионов во втором квартале и $250 миллионов в третьем. Четвёртый квартал принёс дополнительные $148 миллионов убытков, о которых компания предупредила 23 января, но не раскрыла точную сумму при публикации финансовых результатов пять дней спустя.

Общая сумма убытков Boeing по программе Starliner с начала её реализации теперь превысила $2 миллиарда. В своём отчёте компания предупредила о возможности дополнительных потерь в будущем, что указывает на сохраняющиеся риски и неопределённость в реализации проекта.

Несмотря на значительные финансовые трудности, руководство Boeing не затронуло тему Starliner во время телефонной конференции по прибыли 28 января. Ни компания, ни NASA публично не обсуждали сроки следующего полёта Starliner и его характер – будет ли это пилотируемый или беспилотный испытательный полёт, или же оперативная миссия.

30 января на заседании Консультативной группы NASA по аэрокосмической безопасности члены комитета сообщили, что были проинформированы агентством о расследовании проблем, с которыми столкнулся Starliner во время испытательного полёта экипажа. Хотя NASA отметило «значительный прогресс» в решении некоторых вопросов, проблемы с двигателями, которые в итоге привели к решению вернуть корабль на Землю без экипажа, остаются нерешёнными.

Ситуация вокруг программы Starliner остаётся напряжённой, Boeing продолжает нести значительные финансовые потери. Несмотря на это, компания и NASA продолжают работу над решением технических проблем, стремясь обеспечить безопасность будущих полётов и успешную реализацию проекта коммерческих пилотируемых полётов.

Космонавты завершили установку новой единой командно-телеметрической системы (ЕКТС) на Международной космической станции (МКС), которая позволит увеличить количество и время сеансов связи.

«Мы с Алексеем Овчининым завершили установку системы ЕКТС вместо демонтированной ранее "Регул-ОС". Суммарно мы занимались этой работой две недели. Новая система может работать как с наземными станциями, так и через спутники-ретрансляторы. Система уже была протестирована на грузовых кораблях ТГК "Прогресс МС", а потом установлена на пилотируемые корабли "Союз МС", где хорошо себя зарекомендовала», — сообщил спецкор ТАСС, космонавт Роскосмоса Иван Вагнер.

Новая система позволяет передавать на борт командно-программную информацию, телефонную информацию, файловую информацию.

С борта передается диагностическая информация о работе системы, квитанции о прохождении команд, телеметрическая, телефонная, файловая и телевизионная информация. Скорость передачи массивов цифровой информации выше, чем у "Регул-ОС".

Иван Вагнер