Десятый испытательный полёт Starship, несмотря на значительные достижения, сопровождался рядом нештатных ситуаций. На заключительном этапе выведения отказал один из двигателей ускорителя Super Heavy, что могло повлиять на стабильность вывода полезной нагрузки. Также в двигательном отсеке была обнаружена утечка топлива, создавшая потенциальную угрозу для системы.

Дополнительные сложности возникли при выгрузке макетов спутников Starlink V3: они сталкивались с краями люка, что указывает на необходимость доработки механизма выпуска. Ещё более серьёзным инцидентом стал взрыв бака высокого давления в двигательном отсеке. Наконец, после успешного приводнения Starship неожиданно взорвался, что также было запечатлено на видео.

Компания Hisense официально представила в Индии серию UX ULED с огромными экранами. Начальная модель имеет диагональ экрана 100 дюймов, а топовая — 116 дюймов. 

Обе модели оснащены матрицами RGB Mini-LED с тысячами зон затемнения и пиковой яркостью до 8000 нит. Телевизоры оснащены процессором обработки изображений H7 с нейронным процессором 2-TOPS и ИИ-процессором Hi-View AI Engine X для коррекции изображения в реальном времени.

Новые телевизоры Hisense поддерживают технологии 3D Colour Master PRO с сертификацией Pantone, HDR10+, Dolby Vision IQ и IMAX Enhanced. Также доступны игровой режим с частотой обновления 165 Гц и функцией VRR, FreeSync Premium Pro и игровая панель.

Оба телевизора работают на базе ОС VIDAA Smart OS с поддержкой 28 языков и 8 лет обновлений. Серия Hisense UX ULED оснащена аудиосистемой 6.2.2 CineStage X Surround с динамиками верхнего уровня и сабвуфером.

Возможности подключения включают Wi-Fi 6E, Bluetooth 5.3, три порта HDMI 2.1 (HDMI-3 eARC), USB 3.0, USB 2.0, Ethernet, ATSC 3.0 и порт USB Type-C Display Port. Hisense комплектует смарт-телевизоры пультом ДУ USB-C с подсветкой и питанием от солнечной батареи.

Цены стартуют от 11 400 долларов.

Ожидается, что несколько китайских брендов смартфонов, таких как Oppo, Realme, OnePlus, iQOO, Redmi и Nubia, представят свои флагманские смартфоны следующего поколения в октябре этого года. Новая утечка, предоставленная информатором Smart Pikachu, показывает, что серия Vivo X300 также будет раскрыта в октябре.

Серия Vivo X300 будет работать на чипсете Dimensity 9500. В отличие от прошлогодней серии X200, которая включала три модели: X200, X200 Pro Mini и X200 Pro, грядущая линейка X300 будет состоять из двух моделей: X300 и X300 Pro. Однако ожидается, что Vivo X300 будет отличаться компактным форм-фактором с 6,3-дюймовым экраном, как у X200 Pro Mini.

Инсайдер упомянул, что серия Vivo X300 будет оснащена новым поколением покрытия Zeiss на камерах, которое должно улучшить оптические характеристики.

Помимо смартфонов, Vivo также планирует выпустить новые наушники. Он добавил, что компания, как сообщается, планирует усилить своё присутствие в сегменте Интернета вещей и носимых устройств в 2026 году, выпустив несколько флагманских устройств нового поколения.

Что касается Vivo X300 Ultra, то, по имеющимся данным, его дебют может состояться во втором квартале 2026 года.

Компании Omoda и Jaecoo представили в России круглосуточную программу помощи на дорогах, доступную всем владельцам их автомобилей. Сервис охватывает широкий спектр услуг: от оперативного ремонта на месте до юридических консультаций. Владельцы могут рассчитывать на устранение мелких неисправностей, таких как замена колеса, запуск двигателя от внешнего аккумулятора, открытие заблокированных дверей или доставка топлива — до 20 литров для Omoda и до 10 литров для Jaecoo, с оплатой только стоимости бензина.

Если поломку невозможно устранить на месте, автомобиль эвакуируют до ближайшего дилерского центра с бесплатным хранением до 4 дней. Для владельцев Jaecoo предусмотрены дополнительные услуги: такси до пункта назначения, а при расстоянии более 100 км — проживание в отеле уровня 4 звезды или предоставление подменного автомобиля.

Программа также включает юридическую поддержку, помогая решать вопросы, связанные с ДТП, страховыми спорами и другими ситуациями. Владельцы с расширенной страховкой могут воспользоваться услугой «трезвый водитель». Обратиться за помощью можно через горячую линию, где специалисты оперативно оценят ситуацию и предложат решение.

Китайская компания BYD впервые начала поставки автомобилей тайского производства в Европу. Более 900 единиц BYD Dolphin отправились в Германию, Бельгию и Великобританию.

Завод CKD в Районге, запущенный в эксплуатацию в июле 2024 года, стал первым полностью принадлежащим BYD заводом по производству легковых автомобилей за пределами Китая. Годовая производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей, что позволяет ему поставлять продукцию как на внутренний рынок Таиланда, так и на экспорт.

CKD (Completely Knocked Down) — это метод, при котором автомобиль доставляется в разобранном виде и собирается в стране назначения. Автопроизводители используют комплекты CKD для снижения импортных пошлин и поддержки местного производства. В июле тайский завод достиг отметки в 90 000 поставок, спустя год после ввода в эксплуатацию.

«После поставки нашего 90-тысячного NEV в июле мы снова достигли прорыва. Первый экспорт тайских моделей Dolphin в Европу не только является ещё одним шагом вперёд в стратегии глобализации BYD, но и подчёркивает важную роль Таиланда в глобальной цепочке поставок электромобилей», — заявил Ке Юбин, генеральный директор BYD Thailand.

За первые семь месяцев года (с января по июль) компания BYD продала за рубежом 545 003 электромобиля. Это на 133,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По данным China EV DataTracker , за первые семь месяцев года компания BYD реализовала в мире 2 458 914 легковых автомобилей, что на 26,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако рост замедляется: в июле компания продала 341 030 легковых автомобилей, что всего на 0,1% больше, чем годом ранее, и является самым низким показателем за последние полтора года.

Представленный 25 августа на осеннем мероприятии по запуску новых продуктов HarmonyOS Smart Mobility среднеразмерный внедорожник Shangjie H5 (или Saic H5 ) сразу стал хитом. Совместный продукт Huawei и SAIC Group, а также самый дешёвый внедорожник Huawei, официально выйдет на рынок 23 сентября.

HarmonyOS Intelligent Mobility Alliance (HIMA) сообщил о более чем 25 000 заказов с возможностью возврата средств в течение часа после предварительного бронирования. К 26 августа этот показатель превысил 50 000 заказов за 18 часов.

Позиционируемый как среднеразмерный внедорожник, Shangjie H5 имеет габариты 4780 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1664 мм в высоту с колесной базой 2840 мм. Он предлагается в двух вариантах: электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV) и чисто электрический автомобиль (PEV). Вариант EREV обеспечивает запас хода в смешанном цикле CLTC до 1360 км при расходе топлива 4,44 литра на 100 км. Электромобиль имеет запас хода в смешанном цикле CLTC до 655 км при расходе электроэнергии 13,4 кВтч на 100 км.

В Shangjie H5 интегрирована система помощи водителю ADS 4 от Huawei. Это первый случай использования этой высокотехнологичной системы в модели HarmonyOS Intelligent Mobility Alliance стоимостью менее 27 800 долларов.

Компания Xpeng продемонстрировала возможности нового электрического лифтбэка P7, который способен самостоятельно перемещаться от производственной линии до зоны отгрузки на заводе в Гуанчжоу.

Автомобиль оснащён тремя фирменными чипами Turing AI с общей вычислительной мощностью 2250 TOPS — это в три раза больше, чем у Tesla Model Y с SoC AI 4. Каждая микросхема обеспечивает 750 TOPS, что также превосходит показатели Nvidia Orin Thor.

Система автономного управления Xpeng P7 основана на работе камер, данные с которых обрабатываются встроенными процессорами. Электромобиль поддерживает интеллектуальные модели VLA (Vision-Language-Action) и VLM (Vision-Language Models), что позволяет ему анализировать обстановку и принимать решения в реальном времени. Дополнительно модель получила поддержку функций NGP (Navigation Guided Pilot), работающих как на магистралях, так и на городских улицах.

В компании отмечают, что испытания на заводе стали первым этапом внедрения беспилотных технологий в серийные автомобили. По заявлениям Xpeng, их продвинутая система помощи водителю соответствует уровню L3, который теоретически позволяет передать управление машине. Однако в Китае нормативная база пока не предусматривает легализацию такого уровня автоматизации, поэтому функции доступны только в ограниченных условиях.

Компания Geely Galaxy представила официальные изображения подключаемого гибридного седана Starshine 6, который позиционируется как более доступная модель по сравнению с недавно выпущенным Galaxy A7, чья цена варьируется от 11 400 до 16 400 долларов.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью 8,5 или 17 кВт•ч от CALB-Tech обеспечивают запас хода на электротяге 50 или 100 км (WLTC). Максимальная скорость достигает 180 км/ч, а расход топлива с такой гибридной системой варьируется от 3,75 до 3,85 л/100 км. Полный запас хода пока не объявлен

SpaceX работает над новой версией ракеты Starship V4, которая будет оснащена 42 двигателями Raptor, что на три больше, чем у текущей модели.

Как сообщил Илон Маск, корабль станет значительно длиннее, а его первый полёт запланирован на 2027 год. Увеличение числа двигателей и удлинение конструкции позволят повысить грузоподъёмность и сократить время межпланетных перелётов.

Самый мощный в мире солнечный телескоп зафиксировал невероятные корональные петли на Солнце.

«Это знаменательный момент в науке о Солнце, — заявил Коул Тамбурри из Университета Колорадо в Боулдере. — Мы наконец-то видим Солнце в тех масштабах, в которых оно работает».

По сути, солнечные вспышки возникают, когда линии магнитного поля, проходящие через внешнюю атмосферу Солнца, корону, натягиваются и разрываются, высвобождая энергию перед тем, как снова соединиться. Это известно уже давно, но детали, связанные с магнитным пересоединением и солнечными вспышками, всё ещё требуют изучения. Один из главных вопросов: насколько малыми могут быть эти корональные петли и какую роль эти миниатюрные петли могут играть в подпитке солнечных вспышек?

Солнечный телескоп имени Дэниела К. Иноуэ (DKIST), используемый  Национальной солнечной обсерваторией Национального научного фонда (NSF), уже получил изображения сотен корональных петель, средняя ширина которых составляет всего 48,2 километра (29,95 миль), а некоторые могут быть толщиной до 21 километра (13 миль). Эти изображения находятся на пределе разрешения DKIST, которое само по себе более чем в 2,5 раза выше, чем у следующего по качеству солнечного телескопа.

«До Иноуэ мы могли только представлять, как выглядит эта шкала, — сказал Тамбурри. — Теперь мы можем увидеть её своими глазами».

«Это первый случай, когда солнечный телескоп Иноуэ зафиксировал вспышку X-класса, — сказал Тамбурри. — Эти вспышки — одни из самых энергичных событий, которые производит наша звезда, и нам повезло запечатлеть эту в идеальных условиях наблюдения».