Речь идёт о системе Railway Quantum Inertial Navigation System (RQINS), которая использует сверхчувствительные квантовые сенсоры для определения точного положения поезда. В отличие от GPS, такая технология не зависит от внешних спутниковых сигналов и может работать даже в туннелях, плотной городской застройке и других зонах, где обычная спутниковая навигация нестабильна.

В Network Rail объясняют: система отслеживает мельчайшие изменения движения и вращения, непрерывно вычисляя положение состава. Предполагается, что в будущем это может стать альтернативой дорогостоящей путевой инфраструктуре позиционирования, которая требует постоянного обслуживания и подвержена сбоям.

Испытание организовали Great British Railways, Network Rail и оператор Govia Thameslink Railway. В ходе теста специалисты собирали данные о работе квантовой навигации в реальных условиях национальной железнодорожной сети.

Проект развивает консорциум во главе с MoniRail при участии Imperial College London, University of Sussex, National Physical Laboratory, PA Consulting и QinetiQ. Программу поддерживают Innovate UK и британское ведомство по науке, инновациям и технологиям. Власти страны считают квантовые технологии одним из приоритетных направлений, а нынешние испытания — важным шагом к более устойчивой и надёжной железнодорожной системе.