Длина базовой версии составляет 5309 мм при ширине 1999 мм и высоте 1943 мм (колесная база 3342 мм). Позже появится удлиненная версия длиной почти 5,5 метров. Особенности дизайна — обтекаемый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,25, светящаяся решетка радиатора, скрытые дверные ручки, колеса диаметром от 19 до 22 дюймов и опциональный спортпакет AMG.

Передняя панель может быть оснащена комплексом MBUX Superscreen (10,25-дюймовая приборная панель и два 14-дюймовых дисплея). Но главный упор сделан на заднюю часть салона, доступную в конфигурациях от шести до восьми мест. Там установлен откидной панорамный экран диагональю 31,3 дюйма (с разрешением 8K и встроенной 8-мегапиксельной камерой). Пассажирам доступны кресла Grand Comfort с массажем, электроприводами (управляемыми со смартфона), подставками для ног. Также предусмотрена панорамная крыша Sky View, акустика Burmester 3D с 22 динамиками, раскладные столики и отсеки с охлаждением.

VLE базируется на передовой 800-вольтовой электросистеме и оснащается пневмоподвеской AirMatic. Маневренность большой машине обеспечивает система подруливающих задних колес (поворот до 7 градусов), сокращающая радиус разворота до 10,9 метра (уровень компактного седана CLA). В системе полуавтономного вождения применяется комплекс MB.Drive Assist Pro с 12 ультразвуковыми датчиками, 10 камерами и 5 радарами.

На рынок VLE выйдет в двух версиях. Базовая VLE 300 получит батарею емкостью 115 кВт⋅ч и один электромотор на передней оси мощностью 272 л.с. (203 кВт). Этот вариант обеспечит запас хода свыше 700 км по циклу WLTP. Позже дебютирует полноприводная версия VLE 400 4MATIC с двумя моторами общей мощностью 409 л.с., способная разгоняться с 0 до 96 км/ч за 6,4 секунды. Благодаря поддержке зарядки мощностью свыше 300 кВт, восполнить запас энергии на 355 км пути можно всего за 15 минут. Официальные цены пока не объявлены, а старт продаж намечен на 2027 год.