Переднеприводная модель имеет один электромотор с пиковой мощностью 204 л.с., что позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды. Важным финансовым преимуществом для российских владельцев станет расчет транспортного налога: по документам максимальная 30-минутная мощность электромобиля составляет всего 61 л.с. В базовое оснащение войдут 7 подушек безопасности, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.

Емкость тяговой батареи составит 75,26 кВт⋅ч, она обеспечит запас хода до 580 км. Электромобиль получит зарядные разъемы Type 2 и CCS2 и тепловой насос для экономии энергии зимой. Благодаря поддержке мощных терминалов до 180 кВт, пополнить заряд с 10% до 80% можно будет всего за 24 минуты.

GAC Aion V является «родным братом» кроссовера Toyota bZ3X: несмотря на различия в дизайне, у этих моделей общий кузов и агрегаты.