Новый китайский высокоскоростной поезд CR450, который проходит эксплуатационные испытания перед запуском пассажирских перевозок, получил новые специально разработанные батареи.

Одним из ключевых факторов достижения такой скорости стало снижение массы. В поезде используется аварийная система питания на литий-ионных батареях, разработанных компанией Changhong. Работы над проектом начались еще в 2018 году, и требования к конструкции пересматривались более десяти раз.

К концу 2023 года массу аккумуляторной системы удалось снизить с 2000 до 1200 кг, однако затем заказчик потребовал уменьшить массу еще на 200 кг без потери характеристик. В результате после многочисленных доработок, моделирования и испытаний инженеры сократили массу до 920 кг. Комплексная оптимизация конструкции позволила уменьшить высоту поезда на 20 см и снизить общую массу примерно на 50 тонн, что и помогло CR450 достичь рекордной скорости.

Во время тестов он установил рекорд скорости среди подобных составов: одиночный электропоезд разогнался до 453 км/ч. Это делает его самым быстрым высокоскоростным поездом в мире.