Главное улучшение коснулось металла и окраски. Навесные элементы (крылья, двери, капот, багажник) теперь изготавливаются из оцинкованного металла. Внедрение локальной сварки и окраски позволило использовать больше мастики и воска в скрытых полостях, что, по заявлению завода, обеспечило лучшую коррозионную стойкость по сравнению с китайским оригиналом.

Автопроизводитель отказался от комбинированной обивки (ткань + экокожа) в пользу полностью тканевых сидений. В «Москвиче» это объясняют заботой о пользователе: ткань более износостойкая, зимой на нее садиться не холодно, а летом не жарко. Также автомобиль получил более тихие локализованные шины.

Инженеры перенастроили работу систем активной безопасности (ABS, ESP) под российские условия. Добавлен блок телематики для удаленного управления функциями авто со смартфона. В планах на 2026 год — локализация амортизаторов с уникальными настройками управляемости и плавности хода.