Несмотря на то, что машина сейчас выглядит как классический кроссовер, изменения габаритов оказались точечными. Новый Outback стал на 5 мм короче и уже предшественника, но прибавил около 3,5 см в высоту. Благодаря измененным пропорциям инженерам удалось увеличить объем багажного отделения на 56 литров. Маркетинговые исследования также показали, что молодая аудитория, ценившая практичность бренда, часто отказывалась от покупки именно из-за специфического облика «длинного сарая».

Однако машина сильно изменилась не только снаружи, но и внутри. Subaru прислушалась к критике и отказалась от огромного вертикального экрана, в который ранее было интегрировано управление климатической системой. В модели 2026 года установлен новый горизонтальный 12-дюймовый экран, вернулись физические кнопки и регуляторы для управления температурой и обдувом, дизайн дверных карт стал более минималистичным и современным.

Под капотом обошлось без сюрпризов: в линейке остались проверенные временем 2,5-литровый атмосферный мотор (180 л. с.) и 2,4-литровый турбомотор (260 л. с.). Гибридная версия, по слухам, должна пополнить гамму позже. Для Subaru этот редизайн является критически важным: после пика продаж в 2017 году (188 тысяч машин) спрос на модель стабилизировался на уровне 147–168 тысяч единиц в год. Компания рассчитывает, что более «внедорожный» имидж поможет Outback вернуть утраченные позиции и составить конкуренцию полноценным кроссоверам.