При создании двигателя использовались методы прямого лазерного выращивания и селективного лазерного спекания. В отличие от традиционных методов, компоненты РД-191МР «выращивались» не единым монолитом, а отдельными частями. Это позволило инженерам ювелирно настроить физические свойства каждого элемента и применить инновационные материалы — в частности, новые жаропрочные никелевые сплавы отечественной разработки, а также титановые сплавы и композиты.

Внедрение 3D-печати обещает радикально изменить экономику космических пусков. Время изготовления и финансовые затраты на производство сократились в 2,5 раза, сложность сборки отдельных узлов снизилась на 25%. Специалисты прогнозируют, что в будущем себестоимость жидкостных ракетных двигателей может снизиться на 40%.

Как отметил генеральный директор «НПО Энергомаш» Иван Краснов, успешные огневые тесты окончательно доказали состоятельность аддитивных методов в производстве сложнейшей космической техники.