Речь идёт о литий-железо-фосфатном аккумуляторе, масса которого составляет 225 кг. Его ёмкость достигает 89,2 А·ч, что почти на 70 % превышает показатели стандартной батареи, используемой в Geely EX5 EM-i.

Производителем новой тяговой батареи указана компания Xiangtan ShineGee Energy Technology. Использование LFP-химии традиционно делает аккумулятор более устойчивым к износу и температурным нагрузкам, что особенно актуально для эксплуатации в российских климатических условиях.