Обе спецверсии оснащаются проверенным 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В отличие от топовых исполнений, данные модификации имеют передний привод, что позволило установить привлекательную цену. Габариты автомобиля остались прежними: длина — 4770 мм, колесная база — 2845 мм.

Несмотря на невысокие цены, кроссоверы хорошо оснащены: три экрана (с диагональю 12,3 дюйма перед водителем и два с диагональю 14,6 дюйма — для медиасистемы и переднего пассажира).

Мультиэкранная панель, состоящая из двух дисплеев по 14,6 дюйма (центральный и для пассажира), медиасистема построена на SoC Qualcomm Snapdragon 8155 под управлением Flyme Auto. Есть системы активного торможения, предупреждение о столкновениях, адаптивный круиз-контроль, матричные светодиодные фары, электропривод багажника, а также передние сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа.

Стоимость новинок по предзаказу в Китае варьируется от 139 700 до 147 700 юаней (примерно 1,6–1,7 млн рублей по прямому курсу). Не исключено, что данные версии со временем могут появиться и в России как более доступная альтернатива официальным полноприводным комплектациям Monjaro.