Компания GE Aerospace завершила наземные испытания гибридной электрической турбовентиляторной двигательной установки, сделав важный шаг к внедрению электрической тяги в коммерческую авиацию.
Наземные испытания, проведённые на испытательном полигоне GE Peebles Test Operation в штате Огайо, использовали модифицированный двигатель Passport и осуществлялись в рамках исследовательского проекта NASA под названием Turbofan Engine Power Extraction Demonstration project. Цель проекта — продемонстрировать, как электросистемы могут быть интегрированы непосредственно в турбовентиляторный двигатель, а не тестировать отдельные компоненты изолированно.
По данным GE Aerospace, в ходе наземных испытаний была успешно продемонстрирована способность извлекать мощность из двигателя, передавать её через электрические системы и возвращать мощность обратно в двигательную установку, сохраняя при этом стабильную работу. Инженеры также оценили, как электромотор-генераторы могут быть встроены непосредственно в турбину, позволяя двигателю работать с бортовым накопителем энергии или без него.
Представители NASA заявили, что испытания дали редкое представление о том, как гибридная электрическая система ведёт себя как целостная архитектура двигателя, а не просто как набор деталей. «Турбины уже существуют. Компрессоры уже существуют, — сказал Энтони Нероне, руководитель проекта в Исследовательском центре NASA Glenn. — Но сегодня нет летающего гибридного электрического двигателя. И это то, что мы смогли создать».
1.48