«Сердцем» болида стал японский двигатель SR20DET, прошедший глубокую модернизацию. Агрегат на кованой поршневой и шатунах оснащен турбиной TD05 от Mitsubishi Evolution и работает под управлением ЭБУ ECU Master. Итоговая мощность составляет 400 л.с., что при весе автомобиля менее одной тонны должно обеспечивать впечатляющую динамику. КПП и задняя подвеска позаимствованы у Nissan Silvia, редуктор — от Nissan Skyline GT-R.

Автор проекта подчеркивает, что это не просто тюнингованные «Жигули», а полноценный гоночный автомобиль с колоссальными возможностями настройки. Пространственная рама обеспечивает жесткость кузова, недостижимую для гражданских машин. По оценке владельца, создание подобного проекта с нуля сегодня обошлось бы минимум в 10 миллионов рублей. Но продается машина всего за 5 млн рублей.