Столкнувшись с четвертым годом подряд снижения продаж в Китае (в 2025 году было продано 42 938 автомобилей, что на 26% меньше, чем годом ранее), Porsche объяснила это переходом китайских покупателей к продукции местных производителей, преимуществом китайских конкурентов и технологическими экосистемами, а также снижением ориентировочной цены кроссоверов C-сегмента, включая Cayenne. 

Porsche планирует сократить свою дилерскую сеть со 114 до 80 салонов к 2026 году, уменьшить запасы на 30%, выпустить полностью электрический Cayenne в течение года, добавить еще два гибридных кроссовера B- и D-сегмента с бензиновым двигателем к концу этого столетия, а также запланировать несколько моделей, предназначенных исключительно для китайского рынка.