Стандарт охватывает как полностью электронные системы рулевого управления, так и традиционные решения с электронными вспомогательными модулями. В нём прописаны требования к функциональной безопасности, сценарии реагирования на отказы питания, передачи управления и энергии, а также механизмы оповещения о деградации системы. Отдельный акцент сделан на надёжности программного обеспечения, поскольку такие системы полностью зависят от электронных блоков управления.

По оценке TechSci Research, мировой рынок таких систем вырастет с 4,61 млрд долларов в 2025 году до 7,21 млрд долларов к 2031 году. В Китае эту технологию уже начали внедрять серийно — первым таким автомобилем стал Nio ET9.