«По адаптированности к российским условиям — здесь мы точно будем лучше всех. И точки зрения настроек подвески, и с точки зрения „теплых“ опций — это то, на что мы делаем большой упор. С точки зрения оснащения, которое мы дадим клиенту, есть пока желание и, думаю, оно реализуется — дать гораздо больше, чем есть у конкурентов. За ту же цену дать больше оснащения либо сделать автомобиль более доступным, чем действующие на рынке конкуренты», — заявил Сергей Корниенко.

Отдельно Корниенко подчеркнул высокий уровень защиты от коррозии. Он полностью уверен в отсутствии проблем в этой области и привёл в пример Lada Vesta.

«Здесь я на сто процентов уверен в том, что никаких проблем у нас не будет. Если взять, например, Lada Vesta — жалоб на коррозию вообще нет. Это легко проверить. Поэтому будет только лучше», — сообщил Сергей Корниенко.

Кузов Azimut будет оцинкованным, хотя точные детали о покрытии компания раскроет ближе к началу продаж. Также подтверждено наличие обогрева боковых стёкол — они будут подогреваться нитями, как лобовое и заднее стекло.

«Это та фишка, которая, я думаю, очень заинтересует всех», — отметил Сергей Корниенко.

Машина создана с высокой степенью локализации — не менее 90% компонентов российского производства. При разработке было реализовано 996 новых решений.

Продажи стартуют в этом году.