Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию по итогам 2025 года существенно сократился. По данным Главного таможенного управления КНР, поставки уменьшились на 42% и составили 632,3 тыс. машин. Одновременно снизилась и совокупная стоимость экспорта — на 44,3%, до $8,46 млрд.

Снижение показателей стало одним из самых заметных за последние годы и контрастирует с динамикой предыдущих периодов, когда российский рынок демонстрировал стремительный рост спроса на автомобили китайских брендов. Тем не менее даже при таком падении Россия сохранила статус ключевого направления для экспорта легковых машин из КНР.

Изображение Grok

В стоимостном выражении РФ по-прежнему занимает первое место среди всех стран-импортёров китайских автомобилей. В пятёрку крупнейших рынков также вошли ОАЭ, Великобритания, Бельгия и Мексика.