Грузоподъёмность одного «Урала» составляет 151 тонну, а суммарный объём кузова — 176 м3, что даёт возможность перевозить на сотни тонн больше груза по сравнению со стандартными составами. Новое сцепное устройство позволило сократить длину вагонов и увеличить их количество в составе поезда.

В сжатые сроки была проделана масштабная работа по созданию, производству опытных образцов, проведению полного цикла испытаний и сертификации и, наконец, по выпуску первой партии полувагонов. Конструктивное решение в виде применения сцепного устройства реализовано впервые в отечественном вагоностроении. Мы ценим, что наши партнеры делают ставку на инновации. И я надеюсь, что ФГК свои будущие стратегические планы будет строить исходя из наличия инновационного подвижного состава, способствующего повышению эффективности грузоперевозок, как одной из целей государственной программы "Развитие транспортной системы"

Заместитель генерального директора по гражданской продукции концерна УВЗ Андрей Абакумов