Флагманский суперкар отличается подковообразной передней решеткой, напоминающей некоторые европейские гиперкары, дополненной большими двухслойными вентиляционными отверстиями по бокам, что придает автомобилю внушительный вид. Для снижения аэродинамического сопротивления в переднем бампере предусмотрены каналы, которые перенаправляют встречный поток воздуха в стороны, одновременно уменьшая сопротивление и улучшая поток воздуха к радиаторам.

В профиль автомобиль отличается низким передним бампером, типичным для суперкаров, с сильно наклоненной передней стойкой и плавной линией крыши, что повышает его эстетическую привлекательность. Он оснащен скрытыми дверными ручками, двойными пятиспицевыми колесами и желтыми тормозными суппортами. Сзади расположены популярные задние фонари во всю ширину кузова, а также увеличенный диффузор и задний спойлер.

Суперкар будет развивать мощность в 1903 лошадиные силы, при этом каждое колесо будет генерировать 476 лошадиных сил. Kosmera стремится достичь соотношения мощности к массе 1:1. В шасси используются композитные материалы аэрокосмического класса и технология 3D-печати для исключительной жесткости на кручение. Автомобиль также будет оснащен активной линейной подвеской с электродвигателем, которая может плавно переключаться между комфортными и гоночными настройками шасси.

Второй автомобиль, позиционируемый как высокопроизводительный спортивный автомобиль на новых источниках энергии, отличается большой веретенообразной передней решеткой, украшенной вертикальными хромированными элементами, дополненной узкими фарами и выраженными воздухозаборниками.

По бокам широкие колесные арки вмещают большие многоспицевые колеса, которые подчеркивают динамичный характер автомобиля. Сзади эта модель также имеет задние фонари во всю ширину кузова и агрессивный дизайн диффузора, а вертикальная декоративная линия на заднем стекле, вероятно, улучшает аэродинамическую эффективность.