Новый грузовик оснащён сменным аккумулятором ёмкостью 400 кВт·ч и системой рекуперативного торможения. Для обеспечения автономного вождения используются радары и камеры. Конструкция шасси с электроприводом охватывает 6 ключевых областей: рулевое управление, торможение, связь, электроснабжение, вычисления и датчики.

По данным SANY, испытания показали, что решение «1+4» снижает стоимость перевозки грузов на километр на 29%, а операционную прибыль увеличивает на 195%. Компания надеется, что массовое производство грузовиков позволит перейти от ограниченных демонстраций к масштабному коммерческому развёртыванию беспилотных перевозок уже в этом году. SANY и Pony.ai сотрудничают с крупнейшим китайским логистическим оператором Sinotrans, чтобы согласовать производственные мощности, технологическую зрелость и реальные условия эксплуатации.