Автомобильный ландшафт Европы, десятилетиями ассоциировавшийся с компактными городскими хетчбэками, претерпел кардинальные изменения. Согласно свежему отчету Autonews, в 2025 году доля кроссоверов и внедорожников (SUV) достигла рекордных 59% от всех продаж новых авто. Для сравнения, еще в 2020 году этот показатель составлял 41%.
Эксперты отмечают сдвиг в восприятии: европейцы перестали считать кроссоверы «прожорливыми монстрами». Теперь компактные кроссоверы воспринимаются как практичные, безопасные и удобные для города машины. Производители (Volkswagen, Ford, Toyota) ответили на спрос моделями вроде T-Roc и Puma.
Доля хетчбэков в Европе упала с 35% в 2020 году до 23,9% в 2025 году. В абсолютных цифрах продажи упали с 4,2 млн до 2,9 млн машин. Сегмент седанов сжался до 3,5%. Традиционно популярные в Европе универсалы вроде Passat и Octavia тоже теряют покупателей — их доля снизилась с 10,2% до 7,1%.
Несмотря на тотальное доминирование кроссоверов, самым продаваемым автомобилем Европы второй год подряд становится Dacia Sandero. Секрет успеха прост — цена. В Германии модель стоит дешевле 13 000 евро. Продажи Sandero выросли со 168 тыс. в 2020 году до более чем 225 тыс. штук в 2025 году.
Топ-5 самых популярных кроссоверов Европы по итогам 2025 года выглядит так:
VW T-Roc — 196 246 шт.; VW Tiguan — 180 683 шт.; Toyota Yaris Cross — 174 567 шт.; Peugeot 2008 — 160 104 шт.; Dacia Duster — 157 004 шт. 
