Инженеры Kuhl не ограничились косметикой. Благодаря использованию регулируемой подвески JAOS, специальных проставок и огромных колес автомобиль стал выше на 7 дюймов (178 мм) по сравнению со стоковой версией. Клиренс составляет 399 мм, и это больше, чем у заводского экстремального Mercedes-AMG G 63 4×42.

Автомобиль получил 22-дюймовые диски Kuhl Verz DR03 и грязевые шины Yokohama Geolandar M/T G003 диаметром 37 дюймов. Чтобы уместить такие колеса и защитить кузов, на автомобиль установили стальной силовой обвес: передние и задние силовые бамперы, трубчатые расширители колесных арок диаметром 70 мм, силовые пороги и защиту днища. Также установлен экспедиционный багажник с 40-дюймовой LED-балкой, а также два спойлера сзади.

Kuhl уже открыла продажи готовых автомобилей и комплектов тюнинга. Стоимость готового экземпляра (на базе комплектации VX с 2,7-литровым бензиновым мотором) составляет 6 790 000 иен (около 43,3 тыс. долларов). Стоимость самого пакета доработок оценивается в 920 000 иен (около 5900 долларов).

Компания также анонсировала разработку более спортивного пластикового обвеса для Land Cruiser 250 с расширенными крыльями под большие колеса. Его премьера состоится на выставке Osaka Auto Messe в феврале 2026 года.