С 1 января 2026 года в России вступили в силу новые ставки утилизационного сбора, которые выросли еще на 20% по сравнению с декабрем. Это уже второе повышение за месяц, которое, по прогнозам дилеров, приведет к росту цен на новые автомобили на 6-10%.
Теперь за ввоз нового автомобиля возрастом до 3 лет с двигателем объемом до 2,0 литров (и мощностью до 187 л.с.) придется заплатить 900 тыс. рублей вместо прежних 750 тыс. рублей. В результате, например, полная таможенная очистка популярного Toyota RAV4 обойдется в 2,5 млн рублей, что превышает стоимость самого автомобиля в Китае (около 2,4 млн руб.).
Особенно сильно изменения ударят по ввозу таких бестселлеров, как Geely Monjaro — с довольно мощными моторами. Если осенью частники могли оформить машину с утильсбором всего в 3,4 тыс. рублей, то теперь за новый автомобиль придется отдать 1,14 млн рублей, а за подержанный (3-5 лет) — 1,84 млн рублей. Причина в том, что с 1 декабря льготные ставки для физлиц действуют только на машины мощностью менее 160 л.с. Более мощные авто теперь облагаются по коммерческим тарифам.
Эксперты полагают, что рынок перестроится в пользу маломощных бюджетников и премиального сегмента, где покупатели готовы переплачивать за безальтернативность. Ситуацию усугубляет и повышение ставки НДС до 22% — это тоже толкает цены вверх.
