Помимо нового корпуса, третья ступень получила доработанную конструкцию воспламенителя и соплового блока. Управление вектором тяги реализовано с помощью отказоустойчивой электромеханической системы с маломощной управляющей электроникой, что, по заявлению агентства, повышает эффективность и надёжность ступени.

ISRO также расширило производственную инфраструктуру в 2025 году. В июле в Шрихарикоте были введены в строй новые мощности по выпуску твёрдотопливных двигателей. В сентябре на заводе Ammonium Perchlorate Plant в Алвее была запущена вторая линия по производству перхлората аммония — ключевого компонента твёрдого топлива, что удвоило объёмы его выпуска.

Кроме того, в этом году на космодроме Сатиша Дхавана была введена в эксплуатацию мешалка на 10 тонн для производства твёрдого топлива, которую ISRO называет крупнейшей в мире установкой такого типа. Здесь же на комплексе Solid Motor Production and Static Testing успешно изготовили и испытали двигатель для первого орбитального запуска ракеты, разработанной индийским частным космическим стартапом.