По данным Digitimes, причиной ограничений стал дефицит поставок чипов, которые Honda закупала у Nexperia. Эти микросхемы не относятся к передовым — вроде тех, что выпускают TSMC или Samsung, но являются критически важными для автомобилей: такие компоненты используются в системах вроде электроусилителя руля и электростеклоподъёмников.

Ситуация обострилась в середине октября, когда власти Нидерландов изъяли Nexperia у её китайского владельца Wingtech на фоне подозрений в незаконной передаче технологий. На этом фоне Китай ограничил экспорт отдельных продуктов Nexperia, что негативно отразилось на глобальных цепочках поставок автопрома. В отрасли предупреждали о возможных перебоях: в конце октября о снижении темпов производства сообщали Volkswagen и BMW, а в середине ноября вновь появились данные о дефиците чипов в автомобильной отрасли.

В последние недели появились признаки улучшения: Китай разрешил Nexperia возобновить экспорт после переговоров председателя КНР Си Цзиньпина и президента США Дональда Трампа, а власти Нидерландов заявили о готовности отказаться от контроля над компанией при условии восстановления поставок и урегулирования финансовых вопросов. Тем не менее, полностью проблема, судя по всему, не снята — и её последствия всё ещё ощущаются в автомобильной отрасли.