По словам инсайдера, это еще одно промежуточное решение, тогда как полноценная модификация, известная как ПФА или «шаг 5», пока откладывается. Изначально её запуск планировали на середину 2025 года, затем перенесли на декабрь, но в итоге автомобиль был упрощён по оснащению.

Причины такого шага официально не раскрываются, однако источник указывает на сохраняющиеся сложности с климатической системой и рядом электронных компонентов. Именно эти элементы должны войти в состав полнофункционального автомобиля, но из-за проблем с поставками и адаптацией электроники АвтоВАЗу пришлось пойти на компромисс и вывести на рынок переходную версию.

Ожидается, что в начале 2026 года дилеры получат Lada Vesta «шаг 5» с полноценным бесключевым доступом. А ближе к лету, если планы не изменятся, в продажу должна поступить и версия с климат-контролем.