Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков продолжает серию рассказов о производстве автомобилей КамАЗ и на этот раз показал один из ключевых этапов — термообработку деталей трансмиссии. После механической обработки все шестерни и валы отправляются в газовые печи цементации, где им придают необходимую твёрдость и износостойкость.

Речь идёт о печах газовой цементации, внутри которых постоянно поддерживается очень высокая температура — до 900 °C. Детали загружаются партиями на специальных палетах, после чего нагреваются и насыщаются углеродом в поверхностном слое. Именно на этом этапе формируются будущие эксплуатационные свойства элементов трансмиссии, от которых напрямую зависит их ресурс.

Кадр из видео Максима Кадакова

После цементации детали опускаются в масляную ванну, где происходит процесс закалки. По словам Кадакова, зрелище впечатляющее: при открытии задвижки печь буквально выглядит как «огнедышащий дракон». Долго держать её открытой нельзя — важно сохранить температуру для следующей партии.