Снаружи Fulwin T9L выполнен в минималистичном стиле в духе российского Omoda C7. Габариты модели составляют 4870 × 1930 × 1710 мм, колёсная база — 2920 мм.

В салоне сделан акцент на цифровизацию и комфорт. Перед водителем — полностью цифровая приборная панель и двухспицевый мультируль, а в центре установлен экран с диагональю 17,3-дюйма с разрешением 2,5K. На центральном тоннеле разместились две беспроводные зарядки для смартфонов и подстаканники. Передние сиденья регулируются при помощи электромоторов по 16 направлениям, они имеют вентиляцию, подогрев и функцию массажа, а также память положений и поясничную поддержку. Спинка заднего сиденья отклоняется при помощи электропривода на угол до 35 градусов, это сиденье также оснащено подогревом и вентиляцией. Производителем предусмотрена трансформация сидений в «двуспальную кровать», аудиосистема с 23 динамиками (мощность — 1080 Вт) и холодильник.

Fulwin T9L оснащается интеллектуальной системой помощи водителю Falcon 700+ с лидаром на крыше и Soc Horizon Journey 6P с производительностью 560 TOPS. Комплекс использует 27 датчиков. Система обеспечивает навигацию и автопилот как на трассах, так и в городе, включая автоматические перестроения, обгоны, съезды и заезды на магистрали, распознавание светофоров, перекрёстков, пешеходов.

Силовая установка — гибрид Kunpeng Super Hybrid C-DM 5.0. В её основе — 1,5-литровый турбированный мотор с тепловой эффективностью 45,79%, суммарная мощность системы составляет 353 л.с. Полноприводная версия разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, максимальная скорость — 240 км/ч.