Внешне дизельный 212 T01 полностью повторяет бензиновую версию, однако отличается от классического «212» новым передним бампером, переработанным капотом, увеличенными воздухозаборниками и расширенной решёткой радиатора. В качестве опции доступна лебёдка. Внедорожные возможности впечатляют: угол въезда — 43°, съезда — 36°, клиренс — 256 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм (до 910 мм с установленным шноркелем).

Салон выполнен в утилитарном стиле с акцентом на практичность. Автомобиль оснащён цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма и медиасистемой с экраном диагональю 12,3 дюйма. Уже в базе предусмотрены передние и задние парктроники, а также камера кругового обзора. При этом внедорожник сохранил физические кнопки для управления климатической системой и внедорожными режимами.

Главной особенностью новинки стал 2,0-литровый турбодизель, развивающий 170 л.с. и 415 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и раздаточной коробкой BorgWarner. Использование топливной системы Bosch с давлением 2000 бар позволило добиться среднего расхода 8,5 л на 100 км. При объёме бака 80 литров запас хода приближается к 1000 км.

Внедорожник оснащён передней и задней пятирычажной подвеской и интеллектуальным подключаемым полным приводом с режимами 2H, 4H и 4L.

Внедорожник официально представлен в России как BAW 212 (в Китае 212 выделили в отдельный бренд), цены — от 3,8 до 4,65 млн рублей.